Племенная вражда шла там со времен пeрвобытных людей, когда белых там еще и не было совсем.

Я бы пластиковой китайской ручке так не доверял…

У романтика описаны дороги в сезон дождей)) Жуть полная.
https://bikepost.ru/blog/travel/34740/DR-Kongo-Kongolezskaja-istorija.html

https://bikepost.ru/blog/travel/43113/Afrika-epilog-pervyj-ili-Na-Afrike-po-Afrike.html

Есть все тaки страны, где ментам и блокпостам радуешься как родным)))

Oчень интересно читать. Все таки страну посещают немногие и очерков оттуда тоже мало.

Вы млин вообще безбашенные))) Даже слов нет выразить свое отнoшение к этому проезду. Какая-то смесь восхищения и офигевания… Если бы инопланетяне прилетели, наверное вызвали бы меньший фурор, чем вы там на своих мотоциклах)))
Интересно, при всей нищете местных, почему автомобили аварийные не разбираются? Вполне возможно, что с ворами там сурово обходятся, с огоньком- покрышку на тело и бензинчик.

Интересно, спасиб!

Когда мне было 15, я был таким же… Сейчас по прошествии трех десятков лет, просматривая такие видосы думаю- боже, спасибо, что ты меня идиота тогда уберег.

Я еще не беру в расчет замену масла в коробке раз в два года- 300 евро. Я не говорю, что мотоцикл дешевый, но машина мне подороже выходит.

Чтобы не быть голословным, просто с инета первые попавшиеся взял цены. Чтобы быть объективным выкидываем топливный фильтр и воздушный- 30 евро. Остается 50.
Могу глянуть счет сколько стоит масло с оригинальным фильтром поменянное на хонде- по памяти около 80 евро. На автомобиль это будет 120-140 евро.

Ром, я верю твоим выкладкам, но у всех по разному. У меня резина выхаживает максимум три года- летняя и зимняя. То есть за три года штуку надо отдать. На моте- один комлект в сезон- 200 евро. Сумки на мотоцикл- это уже идут доп.расходы. я тоже могу начать перечислять, что я на машину прикупил- тюлевский велобагажник-370 евро, дахбокс-500, итд… это все допы, их в расчет вообще брать не стоит.

Согласен, очень много факторов которые на цену влияют.

Я посмотрел у Ромы данные которые он дал, в целом примерно так, но он например он не указал цену резины на автомобиль, замена резины с балансировкой 100 евро??? Ну не знаю. У меня два колеса 30 евро берут. Страховка указана тоже исходя из разных страховых классов. Без понайтия, где он делает страховку за 1200 евро в год для мота, у меня тайлькаско на год 120 евро. Полная будет в пределах 400 самая крутая.
Потом ценник на запчасти. Какие запчасти будут дороже чем автомобильные? Конкретики не хватает. Есть конкретные статьи расходов, которые да, на моте чаще делают- например обслуживание вилки. Но его делают раз в несколько сезонов.
Работа тоже- в нашем автохаусе час стоит 60 евро. В мотохаусе- надо поглядеть, но чуть поменьше.
Опять таки, пробег в год. Если брать равноценный пробег- то мот не будет дороже.

Тоже такой доп.свет хочу!))

Отличное видео, спасибо!

Рома, мот однозначно дешевле машины в содержании. Если брать одинаковые условия — то есть ТО будет проводиться в сервисцентрах, все ремонты тоже. Мотоцикл недешевая игрушка- но его именно рассматривают как хобби. А авто- это утилитарное средство передвижения в Германии. Не берем статусные и прочие ретро в расчет.

Отличная работа! Я не понял для чего сверху еще два барашка и три шпильки.

Липучка понадежнее будет, т.к. молния, особенно спиральная имеет свойство закусывать, ломаться, перетираются нитки на спиралях, загрязнений не любит. Туда надо тогда или тракторную или металлическую.

Это трудно понять таким людям как Вася и его последователям минусаторам))Потому как с химией у них на уровне «залить карбид водой и поднести спичку».