Добро пожаловать в ряды! Удачи на дорогах и радости от поездок!

Добавление загруженных кофров наверняка изменит расстановку в распределении мест.
Опять таки, за Африку тестеры дрались, а за бмв -нет. Значит Африка форевэ.

Вот такой Урал на Интермоте стоит))

Специально пошел сегодня на этот меч посмотреть… Ну что сказать, если бы этот байк не стоял на отдельном черном лакированном подиуме с специальным шкафом позади него с обнаженным самурайским мечом, я бы его и не заметил. Подошел, посмотрел и ушел. По своему красив конечно, но если бы не знать что эта «возрождение легенды» я бы прошел мимо скользнув взглядом. На выставке достаточно много мотоциклов с рублеными формами и светодиодной оптикой.

Вживую эта фара выглядит не так уродливо как на картинке. Сегодня покрутился на выставке вокруг него.

Априори считается, что если ты не тупишь в смартфон, то можешь лехко всех объехать.(sarcasm)

Как ты сходу воспарил. Аж засмотреться можно :)

С джентльменами жыть- по джентльменски гаварить!

Водитель авто рискует жизнями окружающих, мотоцикла — своей.

Не факт.

Судя по авариям, мотоциклисты отвлекаются достаточно часто. Ни разу не видел мотоциклиста, который бы сидел как робот и смотрел только на дорогу, а не на окружающие его красоты и приколы.

Это недостаток водителей, а не автомобиля.

У ТСа не совсем понятно из текста, для кого мотоцикл опаснее- для окружающих или для седока.

Вспомнил анек в тему про Вольво:
Два мужика беседуют пор системы безопасности, один другому
— У меня знакомый на Вольво улетел с трассы в лес на скорости 200кмч! В лесу просека, машину разорвало пополам, а он сидит пристегнутый в кресле за рулем- ни царапинки! Как живой!

ну с иностранцами вы же тоже на их языке говорите, нет?
тут тоже порой приходится переходит на понятный язык.

Без сомнения, сэр!

за первое еще можно «рвать пукан», а вот за второе зашквар.

Джентельмены по российски.

Новой ветрозащита нахрен не нужна — в городе не сдует. А если собрался на ней на дальняк — сам дурак: она не для того делалась изначально. Сейчас уже нет смысла гнаться за производительностью — в городе её и так негде использовать на 100%.

Можно поинтересоваться, для чего в городе нужно 148 лошадей?

Конечно не спрашивают. Но когда есть рак простаты или стресс усиленный маниакально депрессивным психозом, тут уже все равно, приедешь ты туда в фуфайке или смокинге.

Самое главное, чтобы здоровье было хорошим.

Шанс попасть в дтп на машине выше, чем на мотоцикле

Откуда дровишки? Если бы все так было легко и просто, мы бы сейчас повсеместно наблюдали примерно одинаковую картинку на видео с мотоавариями: Мотоциклист, увидев опасную ситуацию, подпрыгивает, проскальзывает, ускоряется, огибает итд опасный объект и радостно уезжает вдаль.

Мы говорим именно о шансах выйти из опасной ситуации, а не о шансах травмироваться.

В опасную ситуацию ( в действительно опасную) на автомобиле еще надо умудриться попасть. А на мотоцикле- каждая ситуация опасная. Поэтому на автомобиле едешь раслабленно, знаешь, что если тебя кто-то ткнул бампером незначай в бочину- останется вмятина в автомобиле. А если на мотоцикле тебя ткнут бампером, то вмятина останется уже в тебе. Поэтому на мотоцикле и приходится бдить и быть начеку. В автомобиле езда намного расслабленней.