ну дак я иговорю. только Реле не нужно. компаратор и стабилитрон для создания опорного напряжения. меряем борт сеть в любой точке. на выходе компаратора лампочка или диод. все.

боюсь не выйдет банально. генер самоидукционный, он всегда три фазы переменки дает. разве что обмотки выйдут из строя. тут надо мерять борт сеть.

схему не покажу( с телефона долго печатать). думаю на одном транзюке, стабилитроне и еще помелочи. вот вам меньше 13- горит, больше — нет.

ставил тахометр такого плана — на солнце плохо видно. думаю вариант лампой зарядки (есть или нет) будет более надежней и всем подойдет.

Экстремалы! Мне кажеца здесь лучше без нажопницы и этой «подушки». Да и подножки у пасажира как-то высоковато.

Скелет — круть! Сидушка-подушка пасажира?! Это как, на крыле ехать? Сомневаюсь что его удобно заводить с таким низким рулем. Поработали на славу. Молодцы.

А я в другой области на запрещающий проехал. Сказали -«по месту приписки в МРЕО спросишь, если протокол не дойдет за 2 недели — мош не платить». Купился!!!

Древний баян. Амортизаторы торчат как-то с этим обвесом еще и на проставочках. «Спроектирована выхлопная система»? По моему там банка автомобильная с писюнами от мопеда и длиннющая трубень. Как на 2т можно два котла в одну трубу? Думаю по этому и поставил катки на 16, что б хоть тянул как-то.

В Ситроенах плуг я. Там дифференциал на коробке, правый барабан он зафиксировал, а левым по покрышке юзает.

Не знаю как со светом на Мках, но от 6в давно отказался и безгранично рад. Правда на ёжике. И если реставрация, я так понимаю, резина должна быть соответствующая.

Зато как эффектно заводить двумя ногами!!!

Может просто предупредить водителя о дистанции. Такое устройство вполне влезет в фонарь целиком. А за датчик какой нить ИК дальномер использовать.

И КПП по ходу нету! Без амортов это жесть!!! АКБ точно на один раз.

Хотя у мя были исключения. На ХХ 13,6 после 4000 — 14,6

Обычно зарядка на холостом больше. На сайте автора все описано.

С десяток РР по такой схеме сваял и поставил. Никакого вентилятора не надо, на то их и ставят умные люди на «улице». Хотя и под пластиком без проблем работают. Да греюцо заразы, но ведь их можно греть и до 130 за Цельсием. Стабилитронов на 14в в жизни не видел. Ставлю на 13 и диод плюсом к минусу стабилитрона. Схемы собирал голые(без кембриков) и заливал епоксидкой(то есть одна сторона плоская, вторая — ребра). Все и на штатное место.

Дак и пидарачи на оборот переключать надо! Вниз — повышеные, вверх — пониженные.

БУТЫЛКА!!! Это для чего??? Контролировать вентиляцию картера? А «дырка» в баке? Наглядно видеть уровень топлива? Вмятина на крышке головки правого цилиндра вверху. Это как так?