Приветствую господа.
На прошлых выходных прошёл 2й этап чемпионата по Эндуро, хотя правильней обозвать «Эндуро-кросс».
Это мой первый опыт участия в подобном мероприятии. Вэлком под кат.


Читать дальше

Наконец таки собрал комплект Экипа для спокойной езды в булочную:)
Надуюсь данный пост поможет в выборе защиты, т.к. во время покупки информация по данным лотам отсутствовала. Т.е. реклама то есть, а вот реальных отзывов раз-два и закончились. Про размеры вообще молчу. Всё написанное считать только моим, субъективным мнением. Готовимся к полётам:)


Читать дальше

Товарищи. Собираю комплект экипа и назрели вопросы. Надеюсь на адекватные ответы.


Читать дальше

И так. ТДМ уехал к новому хозяину.
Из гаража в последние дни совершенно не хотел уезжать. При снятии колёс даже упал на меня xD. Эт бывает.
Впечатление — мот для высоких (где то от 170см). Очень крепкий, надёжный и удобный. Только для асфальта. Выдержал мои издевательства. До магистрального турера не дотягивает :), но если есть желание прохватить от Красноярска до Абакана и поглазеть на Енисей — отличный вариант.


Читать дальше

Замена цепи ГРМ. Регулировка клапанов. Кратко. Только текст.


Читать дальше

На ТДМ 850, к счастью, есть подробный сервис мануал. Так что многие моменты считаю не обязательными к написанию. Здесь кратко описан процесс ремонта моего мотоцикла. Фото практически нет. Следует отметить что все работы проводил впервые. Допущено куча ошибок и багов. Опыт чтоб его!


Читать дальше

Как то, почему то, в разное время дня и ночи задумываюсь о своей езде. Прорабатываю, планы — что то вроде:
«Вот тот поворот можно пройти быстрее или вообще по другой траектории»



Читать дальше

Пост скорее для себя. Когда видишь буквы думать проще.
Выкатился из гаража. Поехал, всё отлично.


Читать дальше

Мотоциклисты — люди активные и разносторонние. У всех свои способы выбора и поиска очередного байка. Журналы, друзья, интернет статьи и отзывы. И я как все. С выбором мотоцикла определился довольно быстро- Yamaha TDM. Но оказалось что есть свои тонкости.
Если точнее-то выбор остановил на TDM -2 99-2001 годов. Из журналов стало ясно- новые карбы, почти доведённая до ума коробка и европейские ништяки типа уровня топлива- то что нужно. Так писали… И я верил)

При просмотре объявлений Приморья оказалось что от ТДМов не особо хотят избавляться продавцы. Всего 3 объявления на весь Восток. Негусто. И все они оказались Японцами (в журналах про Японские версии почему то не упоминается, или не заостряется внимание). С Японского аукциона привести Европейца-просто подарок, но по статистике, их продалось очень мало(с VIN Номером).
Начало сезона говорило-купи мопед и катайся! Взял несколько тыщ заветных денег, 4 часа на автобусе во Влад и купил красавца.TDM 850-2, 2000г. с пробегом в 36к.




Читать дальше

Прочтения блога о ремонте не мог не написать… Заметка для себя. Может кому то станет полезна?
Сказывается географическое положение или близость Европы, но у нас в Приморье тоже есть мото-сервисы и мастерские. Есть откровенные халтурщики и хорошие специалисты. Этих спецов знают все лично, либо есть знакомый или знакомый знакомого который владеет заветным номером телефона=)


Читать дальше

С неё всё и начиналось.
И так. Осенью 2008, уже к концу сезона был приобретён очень популярный City Bike 400 Super Four 93 года рождения=)



Мотик с Японии, но вслегка восстановленый. С приборкой от бандита, и поворотниками непонять — какими=) Но с бодреньким моторчиком, и общим тех состоянием на 4. В день покупки я еще не знал что с мотиком что то нето, и с неработающим спидометром катался на 3х цилиндрах. в 4м свечка умерла. Но даже так- тяга казалась афигеть какая!

Читать дальше

Неделя владения конём ТыГыДымским прошла незаметно и пришла пора проверить насколько далеко можно на нём пролезть. Тем более выкрики «Городской эндуро», «Тяжёлый эндуро» и т.п. подогревали интерес.
В Находке и вообще в Приморье куча мест где я еще не был, так что долго выбирать маршрут не пришлось. Решил сгонять на мыс Поворотный.

Заправил «До полного» и попыхтел.





Читать дальше