А вот какая жидкость залита!
Я давеча сделал такой же, только не смог жидкость подобрать. Масло моторное — как бы, «плюётся» по трубке. То есть, я настроил, конечно, но хотелось бы поточнее видеть столбики, чтобы жидкость просто плавно перемещалась, а не «прыгала» по трубке.
Спасибо за ответ! 250-ка у нас не популярна, а ведь она покрывает единственный недостаток ёбрика — маленькую крейсерскую скорость.
Путешествие радует уже по текстовым отчётам, а с видео — просто прекрасно. В очередной раз подталкивает на свои поездки!
Спасибо, что делишься с нами, тем более, так сказать, безвозмездно!
Как всегда с теплом встречаю посты о ёбропутешествиях, уже начинаю по ёбрику скучать: 1р = 1км — это дорогого стоит!
Кстати, 850 км за день — нормально, я прошлым маем ок. 1000км проехал на ёбре(правда, первый день путешествия, а в последний ок. 800км.), хотя все здесь уверяли, что это невозможно, а я бы мог ещё дальше ехать.
Может после поездки захотелось что-то по мощнее ёбрика? Мне не хватало только крейсера на трассе — хотелось гружённым хотя бы сотку не напрягаясь в любую горку ехать.
2 зимы назад шиповал саморезами — стёрлись на заднем за одну поездку, да и пока вкручивал, задолбался, слишком муторно)))
В предыдущих статьях не нашёл, потому спрошу здесь: какой длинны винты с головкой на 7, которые прошлой зимой ставил?
Скорейшего выздоровления!
Про засыпания на трассе, это вы очень-очень зря! Лучше остановиться и поспать буквально полчаса или хотя бы полежать с закрытыми глазами.
Просто почитайте этот пост Надеюсь, Антон не обидится, ну просто очень здесь уместно
С симклуба один проехал более 100, а так в среднем 50 — 70 и меняют поршневую — цены не узнавал, не понимаю зачем, да и чего считать — на мототехнике вообще дорого ездить.
Ну, по сравнению с ёбриком этот раз в 10 дороже в обслуживании))
Родные зп очень дорогие. Родной ремень купил за 7 с половиной, нормальных аналогов нет, но зато он надёжный и 20-25 тыс. ходит, в принципе. Ф-р воздушный — 1500 р., но я добавляю тряпочку с пропиткой для фильтров и он ходит подольше. А так масло я всегда лил и буду лить лукойл, расход бенза 3,5-4 л./100км.
По расходникам, вроде более ничего не надо.
А вот дружбы с плохой дорогой не водит совсем — это и есть главный минус максика, мне сильно этого не хватает. А так, на работу ездить по асфальту, да по хорошим дорогам прокатиться — в самый раз, а главное — ноги всегда сухие — это прям такое для меня открытие!)))
Недавно, на трассе на 80км./ч. на мокром переходе пешеходном задок снесло. Резина Michelin City Grip — 2000 на ней, такого не замечал, так что разметка бывает ОЧЕНЬ скользкая, особенно в холод и дождь, причём неожиданно!)
С утра когда весной-осенью на работу еду, вообще еле-еле плетусь, в пределах разумного, потому как скользко, да ещё в Москве любят полить какой-нибудь необыкновенной химией)
Я давеча сделал такой же, только не смог жидкость подобрать. Масло моторное — как бы, «плюётся» по трубке. То есть, я настроил, конечно, но хотелось бы поточнее видеть столбики, чтобы жидкость просто плавно перемещалась, а не «прыгала» по трубке.
Путешествие радует уже по текстовым отчётам, а с видео — просто прекрасно. В очередной раз подталкивает на свои поездки!
Спасибо, что делишься с нами, тем более, так сказать, безвозмездно!
Жаль нету с твоей африканской поездки подобного!
Как 250-ка? Интересней осьмушки?
Кстати, 850 км за день — нормально, я прошлым маем ок. 1000км проехал на ёбре(правда, первый день путешествия, а в последний ок. 800км.), хотя все здесь уверяли, что это невозможно, а я бы мог ещё дальше ехать.
Может после поездки захотелось что-то по мощнее ёбрика? Мне не хватало только крейсера на трассе — хотелось гружённым хотя бы сотку не напрягаясь в любую горку ехать.
В предыдущих статьях не нашёл, потому спрошу здесь: какой длинны винты с головкой на 7, которые прошлой зимой ставил?
Я считаю, пусть лучше пешком ходят, ноги развивают, уж в 5 лет-то точно!
Своему не покупаю и всячески огорождаю от желания.
Ну очень мне нравится их дизайн, чего не могу про японцев, что современных что старых, сказать…
Ждём отчёта!)
По обзору мне, кстати, хватает родных! А без них смотрится мопед убого, если честно!
Про засыпания на трассе, это вы очень-очень зря! Лучше остановиться и поспать буквально полчаса или хотя бы полежать с закрытыми глазами.
Просто почитайте этот пост Надеюсь, Антон не обидится, ну просто очень здесь уместно
Ну, по сравнению с ёбриком этот раз в 10 дороже в обслуживании))
По расходникам, вроде более ничего не надо.
А вот дружбы с плохой дорогой не водит совсем — это и есть главный минус максика, мне сильно этого не хватает. А так, на работу ездить по асфальту, да по хорошим дорогам прокатиться — в самый раз, а главное — ноги всегда сухие — это прям такое для меня открытие!)))
Сим купил, скажем так, случайно))) Пока доволен!
С утра когда весной-осенью на работу еду, вообще еле-еле плетусь, в пределах разумного, потому как скользко, да ещё в Москве любят полить какой-нибудь необыкновенной химией)