28 лошадок и в 21 веке для доброй половины мира это предел мечтаний))

На вкус и цвет конечно. Однако даже в дизайне есть правила и законы. Нарушать которые можно, но только если ты четко понимаешь, чего ты хочешь добится. Тут же попахивает просто халтурой из серии — чем квадратней, тем агресивней. В общеМ аляповато, если не сказать уродливо. Мотоцикл из треугольников, это просто какая-то другая крайность от биодизайна 90х.

На вкус и цвет конечно. Однако даже в дизайне есть правила и законы. Нарушать которые можно, но только если ты четко понимаешь, чего ты хочешь добится. Тут же попахивает просто халтурой из серии — чем квадратней, тем агресивней. В общеМ аляповато, если не сказать уродливо. Мотоцикл из треугольников, это просто какая-то другая крайность от биодизайна 90х.

Тут все не святые, однако это не снимает ответственности. Ни по ПДД ни по простой человеческой логике при такой аварии ты прав не будешь. И целостность бренного тела, целиком на своей совести.

Т.е никакая спецтехника по дорогам не ездит? То, что народ ввваливает, особенно в Греции, это и ежу понятно.

И все же тут мотоциклист с пилотом ариеля сами себе злобные буратины. На серпантине вваливать это и правда круто. Но так вваливать в слепой поворот верный путь к суициду. И вместо стоящей БМВ там к примеру мог быть трактор плетущийся в 30 км/ч, легче от этого им бы не стало.

Так, а чему удивляться? Основной принцип же всегда, как «платят, так и работаем». И речь тут не сколько о высоких окладах, а об адекватном измерении эффективности труда. Работодатель экономит на всём, а менеджеры за 10 клиентов получают целых 500 р. премии. Даже если дают большую премию (раз в году), то он воспринимает её как просто подачку. Ну а в обратную, у менеджера нет никакой ответственности. Накосячил? Да пофиг. А жиздется это всё на текущем ТК и УК. Человек должен понимать, что реально работая он будет получать деньги. Так же как он и должен понимать, что за косяки то же можно заплатить в т.ч. и рабочим местом. Но у нас пока ещё даже «секретарши с окладом в пол директора» не до конца вышли из моды.

На вкус и цвет как говориться… Но мои претензии к внешнему виду движка основанны не на самом движке, а на его «обвесе». Все тткрыто и торчит как попало, да и сам двигатель в раме стоит так, что образует большой зазор. Для сравнения как всегда есть бмв, в котором движок выглядит очень даже «монолитно». А тут хотя бы окультурить все это дело.

Как уже сказанно, некоторые решения на любителя. И ценник конский. Но тут все «честно, цена в евробаксах не изменилась. Ну а тут она такая же просто потому, что бы не перепродавали. Но все это лирика. Главный момент в Уралах, который останавливает всякое желание иметь с ними дело, это двигло. Оно не просто древнее, но даже сейчас, в 21 веке имеет кучу болячек и проблем с качеством. Про внешний вид, лучше простно умолчать. Так, что как когда-то Эво помог Харли, так и тут новый двиг сместил бы ситуацию.

Да. есть такое. Но тут надо заметить, что псевдо-бак это не новинка. Другой вопрос, что могли бы придумать для него функционал. Неплохой бардачёк. Но бак он железный и просто есть, может в нём воду можно возить (шутка). А вот просто прилепить трубу не выйдет. )))

И хорошо, что не сделали. Электродвиг сам по себе красив и эстетичен. А вот псевдоподражание тут не к чему.

Вот как раз все эти «модуляторы звука» и наталкивают на мысли об резиновых женщинах. Чоппер, боббер это определённый стиль конечно. Но придумывание фальшивых элементов сравни псевдовыхлопу и пр. пластику за который так ругают рисочопперы. Нет выхлопной системы. И хорошо. Чоппер это некая открытость и минимализм. И электрический двигатель в эти моменты прекрасно укладывается. Позволяя сделать простую, открытую и эстетичную конструкцию.

А можно просто купить хорошие наушники с басами. И радовать этим «чарующим» звуком самого себя))

*тут должна была быть ссылка на эпизод из саус-парка* )))

Я думаю с текущим ростом потребления и выбросов, баланс экологии грохнем раньше. Хорошо хоть с этилированным бензином покончили почти везде.

Вопрос а зачем? Пассивная безопасность?

Здорово. По мне так скорей бы уже настала эра электромоторов. И даже не касаясь проблем с выбросом СО2, как житель зеленого пригорода имею возможность каждый день сравнить чистоту воздуха в парковой зоне с тем, чем дышат в городе. Место двс в ретро движении. Ну а по теме. Дизайн неплох, характеристики для города то же ок. А что касается выхлопа, то хотелось бы процетировать саус парк...)) Но объективно, после пары часов езды на прямотоках уши в трубочку.

Он просто постиг Дао. Молодец, остается только позавидовать.

Спор как всегда поделилися, на тех кому 25< и на людей с головой. А о главном как-то все забыли. Проблема таких бесшлемных, безномерных, бесправных товарищей, не только в том, что дрючат всех. Хоть и это неприятно. Проблема в том, что о ПДД эти товарищи в 90% случаев имеют отдалённое представление. И на раз два создают аварийные ситуации в которых косвенно или непосредственно могут пострадать самые различные люди. Сейчас они отжигают без шлемов, а на следующем перекрёстке проябутся с приоритом движения и угандошат и себя и какого-нить бедолагу, после того как их Камазом откине на пешеходку. Поэтому с дороги таких товарищей надо удалять по максимуму. У нас и так хватает перекрёстков где даже люди со стажем вождения в 10 лет умудряются попасть в тяжелейшие ДТП.

Верно мыслите, только забываете, что дорога это не личное пространство. Или в автошколах теперь совсем ничему не учат?