Да конечно это тент. И лыжи на своём, даже нужном для «такой жизни» месте. И длинные маятники не просто так. Там кастомайзерами были не ребята из художественно колледжа.
у меня всегда с собой жилет Если предчувствуется «Питерская погода» беру с собой ещё и дождевик дорожный. А то бывает на КАДе такой туман водяной колёсами поднимают, вперед идущую машину то не видно.
Наоборот, за безумным видом скрывается вполне вменяемый функционал с учётом «собрано из говна и палок». Лыжи на колёсах, что бы глубоко не зарывались. Длинные маятники как средство защиты от козления (оно может привезти к утопанию и закапыванию заднего колеса из-за того, что вся масса голды или R1 ляжет на него) и большей стабильности на песке. Про энудро-кроссо-триалы вообще говорить нечего.
Ок. Может не прав. Но во второй части так же уже есть город, в котором вполне себе качают нефть и фигачат бензин. Его нехватка у рейдеров и бродяг это следствие их «кочевого образа жизни». А у парней в «городах» всё есть.
Вообще попытки впихнуть СЮЖЕТ в боевики это в 90% провал. Боевик это «крутые хорошие парни, мочат крутых плохих». Тут главное экшен и харизма главных героев + атмосфера. Может я конечно отстал от жизни, но мне очень не хватает тех самых боевиков из 80-х, начала 90-х. И Макс тут как бальзам на душу.
Если следить за вселенной. То все проблемы с недостачей патронов и бенза были в предыдущих частях (с едой проблемы и тут). Сейчас нам показывают, что люди уже понемного адаптировались (кто как), начали гнать бензин (это было ещё во второй части) и кустарно фигачить патроны. Есть целые «города» специализирующиеся на производстве тех или иных расходников. Да дорого, но не невозобновляемо.
Порекомендую этот фильм всем не только любителям постапока. Но и просто любителям хороших, настоящих боевиков. А не то, что снимают последние лет… 10-ть. Никаких соплей. Никакой «романтической истории» и «глубокого смысла» и пр. фигни, что пытаются втиснуть в боевики. Это как бальзам на душу. Похожее было только после просмотра Рейда. Одно то, что первую паузу фильм делает только на тридцатой минуте, а первый адекватный диалог и то позже, уже говорит о многом.
Единственное рекомендую идти исключительно в 3Д в кинотеатр. Ощущение гонки по пустыне непередаваемое. Ну а про антураж, персонажей (О Шарлиз Терон… я и не ожидал, что из голубоглазой модели выйдет настоящая боевая фурия) и т.д. уже всё сказано. Лучше я пока не видел.
Обидно только с интерсептером получилось, я всё ждал, когда-же… Ну да не будем спойлерить.
Без прав, на литре. Это диагноз. Да простят меня родственники. Парня жалко… Но… Каждый третий (если не второй) такой «без прав на литроспорте» в итоге оказывается в ДТП. И хорошо если жив по исходу.
Правильно тут кто-то писал. Я бы рекомендовал всем мотоциклистам иметь опыт вождения авто. Судя по повреждениям машин, скорость там была не 100 и не 150. А увидеть обтекаемый спорт на скорости за 200 задача не лёгкая. Даже на обычной скорости большие крузаки то не всегда заметны.
Да даже если увидеть адекватно оценить расстояние и понять за сколько он преодолеет его невозможно. Ты посмотрел налево, увидел мот в дали (которому при нормальной скорости ехать до тебя секунд 20), посмотрел направо, начал выруливать, а он уже тут как -тут.
ИМХО в данном случае вина лежит полностью на мотоциклисте. Теперь на его совести жизнь человека. Если сам выкарабкается.
Ну это вообще никто не воспринимает как что-то из ряда вон. Я пару раз уходил на обочину. Причем это у них международно-азиатское. Я так же на обочину уходил в Бали и Индии.
Давно убедился. Что грузовики это номер один по опасности на дороге. Мажоры, любители БЧД, блондинки, водители маршруток и разбитых зубил просто отдыхают.
В нашей стране это вдвойне актуально. Даже дальнобойщики уже давно не «профессионалы и крутые водители». Даже те кто работает на себя, экономят на всём. И на машине и на себе (сон за рулём в одиночной поездке, норм чё).
Поэтому от любых фур стараюсь на дороге максимально отмежеваться. Все отлетающие колёса (или ошмётки от взорвавшегося колеса), крылья, внезапные манёвры и сдавание задом на съезде с КАДа это к водителям грузовиков.
Со времён второго (в первом мотоциклы более классические) Макса мечтал о крысе. Думаю в след. году займусь. Наконец появился гараж. Сварочник есть, руки не из жопы но требуют набивки.
По фоткам, 4 и 5 огонь.
Видимо нас и правда ждёт виток моды на скрамблеры и на скрамблеры-крысы. Кафешники у всех уже в печёнках =)
Насчёт резины замечание справедливое, но… Должен заметить, что внедорожная резина, если её гонять только по песку и грунту умирает долго. Да что там. Старая универсальная резина на дедовских Уралах часто внешне вполне сносно выглядит. Пока не потрогаешь.
Дык. Не пушистые. Но и не идиоты стрелять в общепитах. Гарантированный способ навлечь на себя весь гнев полиции и федералов. А тут скромные трое задержанных.
На американских ресурсах пишут, что почти все трупы (если не все) как и сама перестрелка на совести копов. Мол драка то была, но копы начали сначала махать стволами, а потом палить. Что в общем-то подтверждается фотками «задержанных байкеров», где куча людей сидят на газонах и тупят в айфончики. А их сторожит один несчастный коп.
Об этом же и говорит задержание всего 3-х человек (видимо зачинщики драки).
Поэтому не стоит демонизировать. MG там конечно те ещё MG, но если бы у них не было мозгов (а перестрелка в Техасе в ресторане именно признак их отсутствия), то их бы уже давно или похоронили или посадили.
Только гараз в кооперативе. Понятно, что дом с гаражом куда лучше, но дома то нет.
Охраняемым парковкам не верю. Оттуда очень легко уходит техника, а охраник «ничего не видел» и вообще они ни за, что не отвечают (по договору выяснится, что они отвечают за чистоту паркоместа).
А в кооперативе если быть в норм отношениях с нач. кооператива, сторожам и соседями. Да ещё если кооператив нормальный (с камерами и т.д.) то боятся особо нечего. Особенно если кооператив относительно небольшой. И все друг друга более менее в лицо знают.
Проблема в том, что зачастую разницы между ними и дядями с пузом за 30ть (которые наконец осуществили свою мечту и купили ЧОППЕР или ЭРАДИН) нет. Психология мышления и поведение примерно одинаковые. Просто потому, что для многих мотоцикл это средство развлечения и привлечения самок. А не транспорт.
Ехидства много. Инициатива дебильная. Но это не отменяет сложившигося у обывателя стереотипа мотоциклиста. Тем более что некоторые байкеры эти стереотипы охотно поддерживают. И надо понимать, что учитывая текущую тенденцию по закручиванию гаек, рано или поздно и до двухколёсных доберутся со всем усердием.
А так. Самое яркое впечатление открытия сезона в Питере: На Невском обладатель прямотоков (на чём-то круизёрном) несколько раз даёт газу на холостых, видимо для куражу. От чего срабатывает пару сигналок на припаркованных коробочках, народ шугается, начинает плакать ребёнок. А одна из стоящих рядом девушек студенточек говорит своей подруге: «В Германию не пустили, так эти дегенераты решили тут отжечь». Такие дела друзья.
Вызывая негативный общественный резонанс, глупо думать, что это рано или поздно не аукнется. Понятно, что таких не большинство (я верю!) но, мотоцикл слишком заметная игрушка. И «1%» достаточно, что бы сформировать негативное мнение.
Наоборот, за безумным видом скрывается вполне вменяемый функционал с учётом «собрано из говна и палок». Лыжи на колёсах, что бы глубоко не зарывались. Длинные маятники как средство защиты от козления (оно может привезти к утопанию и закапыванию заднего колеса из-за того, что вся масса голды или R1 ляжет на него) и большей стабильности на песке. Про энудро-кроссо-триалы вообще говорить нечего.
Порекомендую этот фильм всем не только любителям постапока. Но и просто любителям хороших, настоящих боевиков. А не то, что снимают последние лет… 10-ть. Никаких соплей. Никакой «романтической истории» и «глубокого смысла» и пр. фигни, что пытаются втиснуть в боевики. Это как бальзам на душу. Похожее было только после просмотра Рейда. Одно то, что первую паузу фильм делает только на тридцатой минуте, а первый адекватный диалог и то позже, уже говорит о многом.
Единственное рекомендую идти исключительно в 3Д в кинотеатр. Ощущение гонки по пустыне непередаваемое. Ну а про антураж, персонажей (О Шарлиз Терон… я и не ожидал, что из голубоглазой модели выйдет настоящая боевая фурия) и т.д. уже всё сказано. Лучше я пока не видел.
Обидно только с интерсептером получилось, я всё ждал, когда-же… Ну да не будем спойлерить.
Правильно тут кто-то писал. Я бы рекомендовал всем мотоциклистам иметь опыт вождения авто. Судя по повреждениям машин, скорость там была не 100 и не 150. А увидеть обтекаемый спорт на скорости за 200 задача не лёгкая. Даже на обычной скорости большие крузаки то не всегда заметны.
Да даже если увидеть адекватно оценить расстояние и понять за сколько он преодолеет его невозможно. Ты посмотрел налево, увидел мот в дали (которому при нормальной скорости ехать до тебя секунд 20), посмотрел направо, начал выруливать, а он уже тут как -тут.
ИМХО в данном случае вина лежит полностью на мотоциклисте. Теперь на его совести жизнь человека. Если сам выкарабкается.
В нашей стране это вдвойне актуально. Даже дальнобойщики уже давно не «профессионалы и крутые водители». Даже те кто работает на себя, экономят на всём. И на машине и на себе (сон за рулём в одиночной поездке, норм чё).
Поэтому от любых фур стараюсь на дороге максимально отмежеваться. Все отлетающие колёса (или ошмётки от взорвавшегося колеса), крылья, внезапные манёвры и сдавание задом на съезде с КАДа это к водителям грузовиков.
По фоткам, 4 и 5 огонь.
Видимо нас и правда ждёт виток моды на скрамблеры и на скрамблеры-крысы. Кафешники у всех уже в печёнках =)
Насчёт резины замечание справедливое, но… Должен заметить, что внедорожная резина, если её гонять только по песку и грунту умирает долго. Да что там. Старая универсальная резина на дедовских Уралах часто внешне вполне сносно выглядит. Пока не потрогаешь.
Об этом же и говорит задержание всего 3-х человек (видимо зачинщики драки).
Поэтому не стоит демонизировать. MG там конечно те ещё MG, но если бы у них не было мозгов (а перестрелка в Техасе в ресторане именно признак их отсутствия), то их бы уже давно или похоронили или посадили.
Мораль? ACAB
Охраняемым парковкам не верю. Оттуда очень легко уходит техника, а охраник «ничего не видел» и вообще они ни за, что не отвечают (по договору выяснится, что они отвечают за чистоту паркоместа).
А в кооперативе если быть в норм отношениях с нач. кооператива, сторожам и соседями. Да ещё если кооператив нормальный (с камерами и т.д.) то боятся особо нечего. Особенно если кооператив относительно небольшой. И все друг друга более менее в лицо знают.
А так. Самое яркое впечатление открытия сезона в Питере: На Невском обладатель прямотоков (на чём-то круизёрном) несколько раз даёт газу на холостых, видимо для куражу. От чего срабатывает пару сигналок на припаркованных коробочках, народ шугается, начинает плакать ребёнок. А одна из стоящих рядом девушек студенточек говорит своей подруге: «В Германию не пустили, так эти дегенераты решили тут отжечь». Такие дела друзья.
Вызывая негативный общественный резонанс, глупо думать, что это рано или поздно не аукнется. Понятно, что таких не большинство (я верю!) но, мотоцикл слишком заметная игрушка. И «1%» достаточно, что бы сформировать негативное мнение.