Да я уже почти готов к путешествиям!!!

Какие путешесвия с таким настроем могут быть?

я избалован «цивилизацией» — для меня грязный байк, машина, экип — уже повод съездить на мойку, почистится.

— ставить или не ставить дуги… Демон в моей голове пыхтел — «не порти внешний вид красавца!»,

Хотя мысль о том, что кофры и ветровик испортят внешний вид моего Синьки.

Как гламурная девица после шопинга: "… а эта сумочка пойдет к моему платью?" «или эти каблуки не испортят впечатление от сумочки.»… фу, метросексуальщина спшлошная!
Хотя, какой мотоцикл, такой и настрой… так, что это норма. У меня велик есть подобного формата, так я на нем тоже, по лужам не езжу… =))

P.S. А вообще тут интересное сравнение слышал: «Большой чоппер, это как полуметровый член, им можно хвастаться, про него можно много говорить, им можно шокировать девушек, но нормально жить с ним невозможно… „©

После Крымского видео на BMW R1200GSA (ссылка внизу поста)

— чего то на Крымское видео нет ссылки, хочется посмотреть…

По Норвегии чтоль катались? =)) Ну я бы вечером на финише смазал бы цепь и норм, я собстно всегда так делаю… Хотя автоматизация смазки, дело приятное.

Прикольный мот, недавно такой взяли товарищу, в качестве первого, только на ручке. На мой взгляд: тормоза отличнейшие, тем более комбинированные, супер экономичный, удобный бардак, по динамике до 90 ваще огонь… отличннейший утилитарный городской мотоцикл (не особо дорогой, помимо всего прочего). А вот дальше печаль и боль, потому как после 120он «не едет» и на дальняках ИМХО на нем может быть грусновато, а может и не быть, все зависит от человека. Эдакий продвинутый максискутер, но мотоцикл. Мне понравился.

Два раза в день? Это сколько же вы за день прохватывали? Я смазываю в среднем у себя 800-1200км.

ок

=)))) «Не учите меня жить, лучше помогите материально.»© Женщина — иди вари мужу борщи. Нет проблемы с передними покрышками 19ти дюймов. Куча резины есть, однако круче, чем кроссовая покрышка не работает ни одна… Кстати человек на кроссовой покрыхе упал меньше всех раз, но это, кстати не потому, что у него передняя покрышка кроссовая, а потому, что он от России в этом году выступает на всемирном GS Trofy, и выиграл он для этого не один отборочный GS Days и как минимум крайний (второе место на подиуме) — на этой кроссовой задней покрышке спереди. Так что он понимает что делает и зачем он это делает… ок?

Шат ап & take my money! =))

Плюсую лютейше!!!

Вот некоторые каменты реально вгоняют в ступор… Хотя, для дамы, тем более адепта парного катания сидя — простительно. ;-)
Во-первых, BMW R1200GS в стоковой комплектации идет с 19м передним колесом. Нужно было что сделать? Переделать его под 21е колесо? Или какким мистическим образом заполучить вместо стоящего 19го — 21? Я не очень понимаю. Во-вторых, если уж на то пошло, то основная проблема была не в размере переднего колеса,(кстати говоря мой BMW F800GS на 21 колесе, это хорошо видно на фото) а в весе мотоциклов, R1200GS в модификации Adw — весит порядка 260кг, мой мотик около 220кг в текущей комплектации. В идеале нам бы вообще другие мотоциклы, типа легкие ендурики килограмм так 120 веса с колесами 18/21и и 230+ хода подвески, было бы гораздо легче, да… Но, мотоциклы были такими на каких мы приехали, других не было, и самое главное. Отсутствие «правильных бубликов» и легких мотиков не помешало нам получить кучу удовольствия…

Оттуда… а что?

6) BlackBOLT, Nova, med_coldman, Evgen123, Frysed, меньше злобы ребята. ОК?

— чот я все свои каменты перечитал, злобы не нашел… =) Но если вдруг, чем обидел, то таки дико извиняюсь…

И в ванной можно, и что?

Ну дык продал уже. А воообще так и думал, оставить MT-03 для города, а F800GS для дальняков, но как выяснилось в городе гораздо удобнее, безопаснее и веселее на тур.ендуро, как бы это парадоксально не звучало. Можно было бы его оставить как мотоцикл выходного дня, но у меня уже есть для этого WRR, как-то не тянет меня в город, больше в поля да в леса. А держать мот, ради 2-3 выездов за сезон, это перебор…

Ага, офигеено голову об дерево ночью в лесу раздолбить… вот это будут ощущения. =)) Романтики, блджад, ощущений им подавай. =)

Красива да, на мой вкус — это пока самый красивый мотоцикл из того, что видел… а продавать то как жалко было, но увы… итак 2 мотика в парке.

Вообще, по уму, для офроада нада брать сразу черепаху с цельной защитой груди и встроеной защитой шеи, например такую:


смысл отдельно жилета я понимаю, например для городской эксплуатации. Надевешь жилет, сверху куртка с локтями, и от скользячки спасен и от удара защищен и при снятии куртки сразу вентиляция начинается =)) А вот зачем нужен жилет отдельно от локтей на офроаде, это я не знаю…

=)))) Ну когда-то… у меня был стрит, тока тсссс! не говори никому.

А у тебя мот с лямбда зондом?

Пример энциклопедического идиотизма. =) Или можно так сказать: За что боролись, на то и напоролись. Ну и да, повезло в общем-что, что сами целы. Ловите минусевич.