Ну так тогда так и надо писать :)

я художник пейсатель, я так вижу.
… и «не учите меня жить писать, лучше помогите финансово» ©

явно следует, что речь идёт именно про рядную четвёрку.

лол. сразу видно что на МТ-10 вы ездили вряд ли, вот как раз она вялая и унылая (по меркам нейкед-литров), в то время как MT-09(SP) и XSR900 как раз весьма взрывные по характеру.

остальное предмет досужих споров из серии: что лучше бмв или мерседес ;-)

не, это блюр от заката))

соглашусь, однако скажу что у Honda CB1100 RS она ещё красивее

Ну не знаю — я вот свой в основном по логическим соображениям брал!

Всяк кулик своё болото хвалит ;-)
я после десятков H-D и пройденных на них многих сотен километров (можно почитать в том числе на этом ресурсе) так и не смог найти для себя ни одного «логического» оправдания такой покупки.

Kawasaki экономят на всем — технические решения отстают от конкурентов.

Kawasaki H2 сейчас довольно икнул))))
ну и да доминирование в WSBK последние лет 5 (могу ошибаться) тоже ни о чем не говорит, очевидно же)))

специально для товарища «дотошки»
1. имелось ввиду серия MT-09 в составе которой: Собственно MT-09(SP), XSR900, Tracer900 (суть мотор едаиный — однако все мотоциклы разные по назначению).
1.5 про ирландца про пустил действительно, спасибо поправим.
2. Даймлер с Майбахом могут сплёвывать и дальше, когданибудь будет и так (про малолеток), но самой распространённой конструкцией во все времена, как ни крути, всё равно были и остаются рядники, что делает их черт возми традиционными (ваш кэп)
3. нет, но да. Из любой конструкции приложив мозг и матан можно сделать и то и другое, в данном случае, суть в том что инженеры особо не выделывались.

не без этого, увы(

мы её купаться заставили, а вода к вечеру была прохладная ;-)

Спасибо)

жарили мясо…

Хм)))
пожалуй завидую ;-)

кто?)

уверяю я достаточно внимательно прочитал пост чтобы сделать из него правильный вывод.
Но я вас смею заверить вы настолько не первый кто попадает в подобную же ситуацию, и настолько не последний…
С возвышенности личного опыта (коий не считаю истиной в последней инстанции, но всё-таки позволяющим не судит на основании приличной статистики) могу сказать что даже 10-15-20 лет назад (а мои друзья постарше говорят что и все 30 лет назад) было всё тоже самое

*удак это не количество колёс, это состояние души. И среди автомобилистов и среди мотоциклистов и среди, прости господи, копетанов судов встречаются полные *мудаки. Причем это никак не коррелируется с опытом и/или навыками или их отсутвием. Как я уже сказал выше это состояние души. А потому они были есть и будут, всегда. Аминь.

Так что как я писал сильно выше, увидел подобное — припекло, сделал глубокий вдох, остудил, и поехал дальше по своим делам. Вам с ним детей не крестить (скорее всего).

Александр почините уже мапед, а то тебе походу настолько делать нечего что ты стал в интернеты читать ;-)

читал. по диагонали. столько раз уже подобное читал, не счесть…
в основном такого рода посты свойственны натурам юным и не окрепшим умственно и морально, а судя по профилю, вы батенька уже не юны совсем…
удивило.

очередной?
а твой типа шедевр что ли?

прикепело, остужай

что за очередное гундение?

гладиаторские бои современности, все всё знают на что идут.

Вечного сезона за гранью жизни усопшему, он ушел более чем достойно.

колхоз — дело добровольное ;-)

без обид, но термолента на этом мотоцикле, ИМХО, не очень…
а в целом автор молодец)

а где флажки?))))

ну не совсем так…
кого оскорбляют эти «расписные ленты» и чем они так оскорбительны?

а засунуть себе в одно место свою гордость (особенно когда есть чем гордится) ради банального комфорта? это уже зашквар…

НО! с другой стороны политика такая политика, все стороны этого «конфликта» молодцы по полной программе.