Мой друг как раз продаёт свою голдовскую родную люльку с двойным сиденьем. А френдшип лучше не переделывай, кому-то он пригодится таким какой он есть.

Отчасти согласен с тобой. Колясыч- мотоцикл не на каждый день, но кататься на нём очень интересно. А ощущения- это главное.

На мотоцикл уже установили автошину. Но вот диск переделать будет очень трудозатратно и дорого. Пока штатное колесо живое, проехало европу.

Представляю, что творилось на пляже после завтрака, и какой ужас творился в воде, и какова она была.

Дело говоришь. Я сам делаю дуги и багажники. У меня мастерская отдельно от гаража.
Багажники конечно очень привлекают внимание своей необычностью, но я понимаю, сколько весит эта конструкция из труб. Дизайн отличный, а вот с практической точки зрения польза сомнительна.

Извиняюсь, заменить слово «амплитуда» на «частота, при той-же амплитуде»

Правильно ли я думаю, что если-бы балансир был бы традиционным и вращался, то он бы выполнял бы ещё и функцию маховика, набирал бы потенциальную энергию, и за счёт инерции отдавал бы её, поднимая крутящий момент двигателя. А этот балансир как маятник. И выходит так, что он не может набрать инерцию, так как он тратит всю накопленную энергию на торможение в конечной точке. И чтобы этот маятник вернуть в изначальное положение- требуется энергия двигателя.
Только свободные маятники могут аккумулировать потенциальную энергию, например детская качель. Если я начну качель качать с более высокой амплитудой, нежели с которой она обычно качается, то я потрачу очень много сил, а результат будет нулевой.

Canon 300, друг, посмотри мои прочие ролики, там я рассказываю о моём изобретении, где я изобрёл каталитическую печь из автомобильного катализатра, в составе которого входят активные металлы, такие как платина, родий и палладий. Эта печь работает на очищенном бензине, окисляя топливо, исключая фазу пламени и горения, но при этом вырабатывая максимально много тепла.

Отличная идея между прочим! Вполне реализуемо, придумать только систему подъёма левого колеса прицепа в режиме коляски.

когда-нибудь у меня будет свободное время, я раздобуду себе ещё один велорекс, и сделаю широкую удобную коляску.

У нас чисто утилитарное применение, чтобы соблюдалось три условия: чтобы это был мотоцикл, была устойчивость на скрльзкой дороге, и возможность везти больше груза.

Была мысль расширить коляску. Но так не хотелось ещё раз изготавливать лобовое стекло.

Спасибо за совет по звуку. Первый раз использую радиопетличку

Пока между двух Женьков тенероводов нахожусь- надо желание загадать.

Однажды на очень крутом гравийном спуске с большими камнями абс начал мешать, и мотоцикл начал ускоряться. Я быстро среагировал, нажал стопдвиг, и двигателем спокойно остановил мотоцикл. Травя сцепление, спускался дальше на заглушенном.

Очень скоро, недели через две, смонтирую видеоролик и выложу на байкпост о создании колясыча на базе супертенеры. Очень необычный проект

Женя привет! Теперь о мягкие сумки ногу не отобъёшь.

Хм, я случайно эти ручки нашёл на строительном рынке в магазине мебельной фурнитуры.

Ну если покорежит направляющие, то запасные в магазине за копейки продаются. Это кронштейны подлокотников дивана.

Извини, сложно текстом описать как куда и что сделано. Могу написать текстом пост о своих путешествиях. А в этом конкретном случае удобнее видео.