извините, а зачем

заглушки для замков ремней безопасности.

неожиданно однако
зимняя версия спорта — это та, со снежинкой на передней части обтекателя!

да неужели отсасывает?
Алиэкспрес ГоуПро 3 Хиро $57.79
Алиэкспрес SOOCOO $165.79

GoPro 3 выпущена в ноябре 2012
SOOCOO выпущена летом 2015

сравнивать есть смысл камеры одного поколения, например GoPro Hero4 Black с SOOCOO

видео да, показывает что могут китайцы через пару-тройку лет

Это как раз фартовый 17ый интервью дает

опасно :)

я бы не считал колодки как расходник, зависящий от километража

ведь огромная разница когда
1. по трассе едеш себе 200км ниразу не нажав на тормоз
2. по городу 200км на каждом светофоре оттормаживаешся

расход по трассе 220-240 кмч без пассажира 11л

расход по трассе 150кмч с пассажиром 6,5л

и да, в вашей табличке у выфера стит год производства 2001-2004, за что ему дан один балл
но реально он разрабатывался до 2009. что дает ему 3 звезды :)

в 2006 была модернизация двигателя. Он стал плавнее работать на околовтектовых оборотах.
+ Визуально немного отличается — прозрачные поворотники и матовые накладки на выхлоп

Модель 2002 года, переходила от двух до четырех, а затем от четырех до двух клапанов, на отметке в 6800 об / мин, что появлялось в мощном ускорении сопровождаемым приятным изменением тона.
Что рождало негативные отзывы о Honda VFR, так это то что у Honda VFR 800 VTEC этого года был главный недостаток, который особенно сильно проявлялся при проездках по открытым участкам, когда скорость вращения двигателя, колеблется около 7000 об / мин. Именного тогда, начинались колебания мощности, что приводило к толчкам и отсутвию плавности движения.
VFR новый же позволяет забыть об этом небольшом недостатке благодаря переделке системы VTEC. Теперь после ускорения, переход к четырем клапаны происходит при 6600 об / мин, а при замедлении возвращение к двум клапанам проходит при других оборотах двигателя — 6100 об / мин. Эта расширенная фаза перехода, сопровождаемая новой электронной конфигурацией впрыска, сделана для устранения колебаний мощности и придания движению большей плавности – поведение двигателя VTEC стало мягче и логичней.

да ладно водила
одна подруга встала и пошла на скутер глянуть, пока вторая корчилась рядом

спасибо, ваш коммент подтолкнул меня погуглить тему «пробки в японии».
Довольно интересно пишут сдесь
ну и пробки прямо сейчас
такого как в Москве там нету

да, и у инженеров стояла задача сделать мотоцикл, который не закипал бы во время движения.
в Японии народ практичный и воспитанный — стоять в пробке на холостых оборотах вредно и дорого.

но не понимает что высосаные деньги пойдут либо на лечение либо на похороны

если загорелся пешеходный красный, а она еще лавирует я не стесняюсь посигналить, они так забавно иногда подпрыгивают :)

Но все в голове надеются, что люди за рулем машины или байка едут не быстро, ибо город.

как и водители, надеются что пешеходы не настолько спешат что побегут под колеса на красный, сэкономить 20 секунд

в страховой довольно интересная арифметика
разбил б/у мот? -да
а цены на запчасти новые смотрим? -да
моту… 16 лет, износ деталей 80%, следовательно выплатим 374956р*0,2 = 74991р

цифры примерные, так что в любом случае попадешь на деньги

+ экип пострадал, не забудь добавить в требования
+ яйца(куриные :)) походу разбил)

это же офигенно!

по схеме — 12 вольт пойдет в юсб? спасибо конечно, но мне столько не надо! :)
уточните, пожалуйста в посте что внутри купленой штуки с юсб портом есть резистор. и на схеме можно добавить эту инфу

Ехали около 70км.ч., расстояние до машины 10 метров

10 метров + сколько там еще авто тормозило. Тормозной путь на мотоцикле не больше чем у таза
мотоцикл остановился бы.
вообще меня больше напрягает такая ситуация со стоп-сигналами как: нет разницы тормозит ли водитель в пол или просто положил ногу на тормоз для остановки около светофора через 100метров — стопак горит одинаково
я так тоже чуть не приехал в задницу недавно