1) Научитесь грамотно писать и не оскорблять других пользователей
2) «Конечно, D-Air и системы Alpinestars предоставляют больший спектр защиты, который распространяется на плечи и ключицы. Spidi Neck DPS Vest в большей степени защищает от повреждений только шею.» Я же сказал про ключицу, что при верчении по земле на скорости в этом шарокостюме с размётанными в разные стороны руками от инерции, в ней раздастся «хрусть».
3) В комбезах\куртках дорожных есть защита ключицы? Я слышал только про черепаху-эндуро\кросс экип, врядли на кросс шмот и байк оденешь эту надувающуюся хреноту с проводов (для понимания системой-оторвался пилот от байка или нет… поссать не встанешь, вспоминать нужно о защите-надуешься)
4) Я не говорил про многократное использование, видимо хотелось придраться посильнее. Я имею в виду, если метров 15-30 лететь по асфальту нашему каменистому, метров через 10-15 этот девайся экипного действия не сдуется? То, что под ним кожаный шмот — ясен хрен, но как прочен материал этот надувной.
И почему-то у меня впечатление, что этот жИлет не одноразовый, что его можно не один раз использовать, не знаю почему, но ощущение
Организм поступит как рефлексы велят. И как чувство страха велит. А часто это неправильно «на автомате» происходит. даже с профи видел ролики, а глупости, падают вперёд, на них мот (клюют вперёд и мот перепрыгивает из-за амортизации вилки вперёд и колесом прыгает дальше), а они руки выставляют. Такое не изменить канеш
Но картинку представьте-выбрасывает пилота из седла, летит, приземляется, по идее нужно цепляться руками и телом, как можно плотнее к земле-тормозить быстрее будешь. А тут круглый, покатишься, и руки просто завертит вокруг тела сами собой… Инерция
Имхо, когда надуваешься почти шар, и летишь, а руки болтаются, очень легко их переломать. От ушиба, понятно, поможет, но группироваться или маневрировать в падении тяжелее
Взывать со скутера молодому человеку-бессысленно. Зная как большинство водит, просить одному из них, пусть нормальному, отношения нормального к мопедистам-глупо)
Когда все скутеры норм будут водиться, тогда и получат признание
а так, куча мопедок.
Все всё сказали давно.
Отличная фраза:)
Мои мысли-купил бы 250, если бы мог перекупиться)
2) «Конечно, D-Air и системы Alpinestars предоставляют больший спектр защиты, который распространяется на плечи и ключицы. Spidi Neck DPS Vest в большей степени защищает от повреждений только шею.» Я же сказал про ключицу, что при верчении по земле на скорости в этом шарокостюме с размётанными в разные стороны руками от инерции, в ней раздастся «хрусть».
3) В комбезах\куртках дорожных есть защита ключицы? Я слышал только про черепаху-эндуро\кросс экип, врядли на кросс шмот и байк оденешь эту надувающуюся хреноту с проводов (для понимания системой-оторвался пилот от байка или нет… поссать не встанешь, вспоминать нужно о защите-надуешься)
4) Я не говорил про многократное использование, видимо хотелось придраться посильнее. Я имею в виду, если метров 15-30 лететь по асфальту нашему каменистому, метров через 10-15 этот девайся экипного действия не сдуется? То, что под ним кожаный шмот — ясен хрен, но как прочен материал этот надувной.
И почему-то у меня впечатление, что этот жИлет не одноразовый, что его можно не один раз использовать, не знаю почему, но ощущение
Но картинку представьте-выбрасывает пилота из седла, летит, приземляется, по идее нужно цепляться руками и телом, как можно плотнее к земле-тормозить быстрее будешь. А тут круглый, покатишься, и руки просто завертит вокруг тела сами собой… Инерция
И ещё-а он устойчив к стиранию?..
Когда все скутеры норм будут водиться, тогда и получат признание
Мне почему-то не пришли оповещения вовремя, вот и заждался меня))
Я ж говорю, ролик повлиял