Интересный проект =) В профиле посмотрел — а откуда информация, что у него 54 лошадки? По имеющейся у меня информации там 41 до 94го года, после этого 38-34 в зависимости от года.

Знания первичны, остальное — детали =) Молодец!

Да, помимо всего прочего он ещё очень хорошо объяснял ПДД =)

А ты сама изучала?

Такой вариации не встречал ещё — взял в копилку, спасибо! =)

Творить чем? — клАпанами =)

Это да — каждая субкультура рождает свой специфический сленг.

Есть в них что-то общее =)

Взаимно, благодарный комментатор! =D

Всегда пожалуйста =)

Спасибо Иван Иванычу — спонсору нашей радости =)

Прекрасный пример отлично воплощённого в металле стимпанка! У парня отличное кастомайзерское будущее)

Мне после Минска в 400-кубовый мотор показался каким-то монстром. Я знаю очень много историй, которые начинались «я — уверенный в себе уравновешенный новичок, я могу ездить на табуне в сто лошадей без проблем», а заканчивались очень плохо. К сожалению, на моей памяти благоприятные исходы подобных случаев — скорее исключение из правила. Опять же, я не вижу ничего зазорного в том, чтобы отъездить сезон-два-три на малокубатурной технике, постепенно постигая азы управления — для этого она, собственно, и нужна. Многим вещам на мощной технике научиться сразу попросту нельзя — она не простит тех ошибок, которые по незнанию не допустить почти невозможно.

один из немногих Днепров, что действительно радуют =)

Всегда велкам и спасибо за отзыв! =)

Ловлю на слове! =)

Моя бы воля — я бы в гараже жил) Когда построю свой дом, весь первый этаж будет отведён именно под него =)

Хорошо, что пост навёл на размышления. Спасибо за плюс!

Вот это вам не постановочные «динамичные» кадры на подножке, это драйв!

Хорошо!

значит — не зря писал (=

Надеюсь, им тоже понравится =)

С благодарностью ловлю «плюсик» =)