Так я вот тоже не понял, ты так на одном цилиндре обратно и ехал что ли?

Вот это я понимаю активное обсуждение, сразу видно сколько народу задела тема )) Много писать не буду, просто отзовусь о своем ёбре 12 года: езжу каждый день, на подножке в стойле конь ночует с апреля по октябрь, да и всю зиму тоже на ней стоит, все в норме — не гнется. Пробег 12 тык, труба не синеет ))

Да уж, показал все таки превосходство плоти над никчемной железкой! ))
Держись бодрячком, пиши обязательно, с удовольствием почитаю, надеюсь админы будут не против, все ж таки мотобратья тоже не редко присутствуют и на авто тусовках, так почему бы таким замечательным авто и не украсить и не поддержать своим присутствием тутошнюю атмосферу ))

насчет того что тебя скутеристы и альфы не приветствовали — так это потому что они этого от тебя не ожидали даже, я и сам почти перестал скутерастов приветствовать, лишь только когда они первыми махнут — а причина проста — в основном всё же на них ездят либо совсем дети либо лишенники, вобщем совсем не большая часть мотобратвы…

наши 1%-ники, которые самые самые — кто потолковее — здесь наколотили себе бабосов и уехали давно по миру себе спокойно в теплых краях с бабосами свой век доживать, остальные либо совсем дебилы и спокойно себе периодически спиваются скалываются и потихоньку складываются рядком, либо в 90-е уже сложились. И романтики я думаю нет никакой в них, если это как я понял в итоге жизнь на криминале все же, т.е. наши 90-е годы только на двух колесах…

второй сезон на YBR, без поломок, без жалоб, 12 тыс.км., работает, заводится, возит стабильно и в любую погоду. Только тут фиг его знает, может еще и мне плюс, может и ломался бы он, но езжу аккуратно, опыт есть, не дурачу я его, просто городской режим, ну не пылинки сдуваю, где-то и по стартую по резвей, где-то по обгоняю близко к пределу, но без перегрузок. А вот про падать — то не советую — падений он не любит — как по отзывам читал — морда легко бьется, да и других средств защиты на стоковом мотоцикле как таковых нет, так что если по городу учиться ездить аккуратно, то ёбрик думаю самое то, но будет минус потеряешь возможность приобретения базовых навыков смелого катания на разных видах дорожного покрытия — а его стоит приобрести, я его в свое время на наших мотоциклах приобретал и все равно мало, да и нет тут предела. Полезно было бы на легкой эндурке поскакать по полям, но в городе уже не так будет гармонично в городской поток вписываться :) ну и вдруг еще в эндуристы запишешься потом навсегда или будешь о трансальпе мечтать )) вобщем ломать тебе голову и ломать ещё ) единственное насчет ЮБРа тебе ничего плохого не скажу… мал золотник да дорог )

АААААААаааааааАААААА нет, этот капец какой-то, извините слов нет, простите, я как бы это объяснить — был можно сказать на стороне товарища, который ржал )))) я все понимаю, ребят, поймите правильно, жалко парня, но ведь пост был в рубрике мото юмор… я очень ржал )))

насчет 10 градусов и шеи — чем просто подшлемник — посоветую виндстоппер купить(с английского на русский — что-то вроде «останавливатель ветра»), короче тоже самое что и обычный подшлемник за 300 р., только стоит примерно от 800-1000р и выше, но зато сквозняки совсем не пропускает, в нем раз в 100 теплее в такие погоды и ветра. И по поводу камушков ночью — может мошки/мушки были? )) в вечернее время их хлебом/какашками не корми, дай на визоре размазаться, особенно организованными группами )))

Зачётно он его тушит ))

Что касается спидомера — видимо по-этому чоперасты былых времен и не обременяли себя этим устройством ))) ехали так, как этого желает мото душа!

Керосин, резиновые перчатки, небольшая емкость типа широкой кружки, зубная щётка — левой рукой держишь емкость с керосином под цепью, правой макаешь в ентот керосин и промываешь прокручивая колесо, всё это дело стекает в эту же емкость, загрязнился керосин — слил, залил новый и продолжай… Потом переднюю звезду тоже обязательно (там бывает такая залепуха набивается!!! )), но её реже, где-то в три — четыре раза реже, чем промывка цепи. Затем обязательно смазка (ямалюбой пользуюсь) — иначе краснеет цепь и жалко на неё смотреть, а так и не ржавеет и звуком радует шелестящим, а не звуком песка на зубах. Кстати когда вот так вручную промываешь — пальцами чувствуются некоторые звенья «задубевшие» — слабо гнущиеся, представляю что с цепями к которым не прикасаются происходит… Так что мне например уход за мотоциклом удовольствие приносит, и намного приятнее на нем потом ехать…

Таааакая же фигня, останавливаюсь, говорят:
— а что остановился, ваши обычно не останавливаются )))
я говорю:
— на моем далеко не убежишь (YBR125) да и документы в порядке.
— что, и категория есть?
— ну да…
— а что, сколько, почем… ну езжай тогда… )))

Да, Артем, впечатления у тебя сложились не совсем правильные )) Насчет не городской и не для потока — а это от потока и зависит — если все прут как сумасшедшие, так можно и пропустить — до сл. светофора 300м, а там спокойно в междурядье прокатился и первым ушёл следующий поток нагонять; греется — нифига не греется, да и не стоит он, везде пролазит, заводится — на моем пробег за 10 тысяч, второй сезон, после зимы со второго тычка завелся, а за три дня отстоя если дурить начал — нну что то там не то, нет у них проблем с заводкой, ну или просто покапризничал что не хозяин заводил ))

Слушайте, ну привстал бы на ногах, спружинил, ведь все легче обошлось бы… но так — жесть конечно… надеюсь с ним все нормально и это его чему-то научило ))

на видео тема слабо раскрыта, как то сами покатушки уж больно мельком…

Да… Адский дядька… Такую скорость оседлать… Земля пухом!

я сегодня ехал с работы домой на мотоцикле, ёбрике, через одну лужу лёжа на сидушке, ноги назад, грудью на баке лежал, на первой еле еле проехал, вода спереди по бензобак была, боялся остановиться чтоб воздухан не залило, повезло проехал, довольный как слон, очень жаль камеры не было, столько интересных моментов было, и само переплытие и вообще вокруг…

да хрен с ним с обсуждением фотка классная ))))

А очень просто, сами магниты и то в чем они находятся никак не влияют на то, что к ним прилипает, то есть короче говоря к ним прилипают всякие мелкие металлические микроскопические пылинки и они оказываются аккурат между краской бака и чудо покрытием гарантирующем отсутствие царапин, в итоге после пары поездок у вас гарантированно царапины на любимом баке )))

сумка может и хорошая, тоже себе прикупил подобную, только вот бак царапаться начал сразу после второй «прилепки», теперь ищу пленку на бак, пока не обклею в местах соприкосновения — «больше ни ни»!