”No, you’re not buying our 10 year old son a motorcycle!”

Британец Янник Рид — обладатель двух рекордов Книги рекордов Гиннесса.
За самый громкий звуковой сигнал на велосипеде и за самый маленький дом на колесах. Но нам он интересен, прежде всего, своими мотоциклами.



«Нет, ты не купишь нашему десятилетнему сыну мотоцикл!» С этой фразы жены Янника началась история этих очаровательных красавцев. Нельзя купить — построю, решил изобретатель, запираясь в гараже.
«Они сделаны из велосипедных рам, старого хлама и всего, что попалось мне под руку. Моторы — 80сс двухтактные с сухим сцеплением.» — говорит Рид.



Читать дальше

Привет Байкпост.
Сегодня героем нашего рассказа (а точнее моделью для съемки) будет Триумф.
Немного странный дизайн этого таракана мотоцикла вызывает у меня ассоциации с каким-то насекомым. Особенно — передняя оптика в некоторых ракурсах. Впрочем, традиционно — как увидел, так и покажу.

ЗЫ Часть фото, сделаны на советский объектив Helios 44m-4, практически мой ровесник.



Читать дальше

Привет, Байкпост.
Продолжаю ловить уходящие теплые деньки и снимать моты и их владельцев. В этот раз плюнул на все и на съемку поехал вооружившись только камерой, зато и сам наконец-то на мотоцикле :-)
Сегодня я покажу вам еще один «джиксер». На этот раз черный. И чутка посвежее.
Смотрим?

ЗЫ «Сделаю красивый номер. Недорого.» Правда могу только на фото xDDDDD Зато — любой :-)



Читать дальше

Привет, Байкпост!
На улице с каждым днем становится все холоднее, дни короче, а продолжаю снимать мотоциклы и обрабатываю фоточки в перерывах между работой.
Сегодня хочу показать несколько снимков не очень популярного и довольно неоднозначного мотоцикла.
Несмотря на то, что M800 является потомком Suzuki Desperado и Marauder, он довольно далеко ушел от признания любителями old-school чопперов. Ушел в сторону модного сейчас направления power-cruiser. Правда в этом направлении, он, в отличие от старшего брата M109R до победы так и не дошел.
Нет, по-своему — он очень неплох. Минимум пластика, 800см3 V-Twin, довольно низкий центр тяжести и длинная база позволяют как вполне комфортно путешествовать, так и неплохо чувствовать себя на городских улицах. Но… И дизайн спорный и мотора все же маловато и тормоза далеко не такие, как хотелось бы…
Впрочем, отзывы на этот мотоцикл Вы можете и сами найти на профильных ресурсах, у нас — будут фото.

Дисклеймер: Долго думал, стоит ли выкладывать фото с хозяином, но решил все же, что из «песни слов не выкинешь»©
Фото в движении сняты на закрытой территории, вне Дорог Общего Пользования. Настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ повторять подобное отношение к экипировке и безопасности кому бы то ни было.



Остальное — под катом. Берегите трафик.


Читать дальше

Привет, Байкпост!
Сегодня я хочу показать несколько снимков с моих поездок на мотоджимхану «на Люблинку», в силу разных обстоятельств, оставшихся без отдельного поста.
Бываю я там довольно регулярно, стараюсь снимать. Увы, рабочий день большинства участников диктует время начала мероприятия, поэтому поснимать, обычно, удается недолго.
Впрочем, иногда, все же удается.
К фоточкам, по мере необходимости, решил попробовать писать небольшие комментарии. Как вам идея?





Читать дальше

«Some say… All we know is… he's called the Stig»

Старое когда-нибудь может стать ретро. Сегодня, по поводу холодного дождливого дня, я покажу вам один из недавних фотосэтов.
Почему ретро?! Байк, который вы видите на фото, несмотря на свое очень приличное техническое состояние, уже вплотную приблизился к этому определению. Очень почетный, для своего класса, возраст. Ему — 19. Для спорт-байка, согласитесь, это очень прилично, особенно в соотношении возраст/состояние. Редкие экземпляры доживают до такого на наших просторах…



Смотрим фоточки? ;-)
ЗЫ Ответ на вопрос о странном эпиграфе — под катом. Сходство прослеживается)))


Читать дальше

Итак, прошел мой двухнедельный бан. Не буду обсуждать подробности… Скажем так, я было принял решение вообще закончить постить на этот ресурс, но решил еще раз попробовать, тем более, что за это время у меня накопилось большое количество фотографий, которые могут оказаться интересны читателям БП.
Сегодня я покажу вам, один из самых красивых мотоциклов, что мне довелось увидеть в этом году.
Попал он в мой объектив совершенно случайно. Снимал я пару совершенно других мотов. Уже к окончанию съемки на ту же площадку подъехали ребята поснимать Стритглайд для блога. Попросили у меня сперва закурить, потом фотозонт (мой больше и на отражение), потом пыху, ну я и решил отомстить сделать пару кадров их мота, что мне любезно разрешили))))

Как всегда, будет мало текста и фоточки.
1.
Остальное под катом.
ЗЗЫ по просьбам из прошлого поста фоточки заливаю размером поменьше.


Читать дальше

Привет, Байкпост! Многие, наверное, уже видели, что я фотографирую мотоциклы. Сегодня в мой объектив попал вот этот малыш.



ЗЫ фото под катом, а если пост понравится аудитории наберет хотя бы 30 «плюсиков» — опубликую небольшую фотоисторию о стоппи в исполнении хозяйки)))


Читать дальше

Вот бывает так, что день не задался… Вроде и погода отличная, птички поют, солнышко светит. Ребенка, опять же, в лагерь отправили, дома тишина и покой. Но, блин, нет настроения и все. Что делать?! Каждый ответит на этот вопрос по-своему. Я выбрал одно из самых верных решений — взять камеру и поехать поснимать что-нибудь интересное.
Говорят: «обещанного три года ждут». Именно столько времени у меня заняло добраться, наконец-то, с камерой до так любимого многими мототоварищами мероприятия под странным, для неискушенного обывателя, названием GYMKHANA.



Здесь я хотел рассказать тебе, дорогой читатель, как я давно не писал на БП, как сильно люблю снимать мотоциклы, как редко мне это удается в этому году, как я оказался не готов к таким условиям съемки — взял не тот объектив, поленился взять вспышки и софт-боксы…
Впрочем, к черту подробности, дальше будут только фотки. (много фоток! берегите трафик мобильного интернета!)



Читать дальше

Люди тут мотоциклы чинят, номера устанавливают, по городу катают.
А я — фотограф и раздолбай.

Времени было буквально 30 минут, да и третий синхронизатор я из рюкзака куда-то выложил, поэтому источники света: уличное освещение + один пых с софт-боксом, второй всю дорогу пылился бедненький. Локацию подбирать оказалось проблемой, я уже писал что раздолбай, да? Так вот, поснимать мне приспичило срочно, а страховки на мот я еще не оформил. В общем «творил» прямо в 10 метрах от дверей гаража.
Сразу хотел сделать все в ч/б, но свет и цвет на первом снимке мне уж больно понравился, поэтому оставил его так.
В следующий раз поснимаю c естественным освещением, вечером, чтобы солнышко там закатное было, птички пели xD
Ну а пока — вот:



Остальные фото — под катом.
Upd. под катом добавил еще пару цветных карточек.


Читать дальше

Привет, БП.
Ни для кого не секрет, что кроссовые мотоциклы высокие словно забор горы. Если я не ошибаюсь, средняя высота по седлу у dirt-байков примерно 960мм. Если вы катаете на заранее известном треке и практически все время в стойке — это, обычно, не является проблемой для малорослых водителей, к коим отношусь и я. А что делать, если вы в лесу? Где постоянно стоять в стойке возможности нет. А в городе, на светофоре? Прыгать вокруг байка как обезъянка вокруг паровоза, конечно, тоже можно, но не проще ли занизить байк настолько, чтобы доставать до земли хотя бы кончиками носков ваших мотобот?




Читать дальше

Привет, Байкпост ;-)
Чтобы развеять весеннюю хандру в ожидании тепла, предлагаю вашему вниманию свежий ролик от отчаянной и немного сумашедшей немецкой команды Grenzgaenger.
Парни катаются, получают удовольствие и снимают отличное видео о своем увлечении.



ПЫ.СЫ. если у вас есть ролики других интересных команд, или вы сами снимаете подобное видео — делитесь ссылками в камментах.

Привет, Байкпост.

С каждым годом питбайки становятся все более и более популярными. Не обошла эта сторона мотожизни и меня. Недавно в моем гараже появился маленький мотодруг Motoland xr125 Monster. После некоторых ремонтно-восстановительных процедур, пришло время его опробовать в деле.



Под катом рассказ и немного видео.

Upd.1 Добавил примерную карту маршрута.
Upd.2 По замечаниям в камментах сделал re-render видео и добавил еще один ролик.


Читать дальше

Привет, Байкпост.
Сегодня не будет умных слов, сложных формул и прочей ерунды. Сегодня, я наконец-то получил в свое полное распоряжение целый свободный день и решил потратить его с пользой.

Наверное, многие из вас знают, что в процессе эксплуатации техники возникает куча мелких недоделок, звучков, неприятностей, что-то откручивается, что-то делается на скорую руку, чтобы можно было лишь доехать. Многие копят это, пока техника окончательно не выйдет из строя и пока на ней уже явно нельзя будет ездить. До таких крайностей я стараюсь не доводить, но куча мелких раздражающих меня моментов как-то внезапно накопилась. Именно их устранению я и решил посветить этот теплый свободный августовский день.



Подробности под катом. Как всегда, много текста и фотографий. Осторожнее с траффиком на мобильном/медленном интернете.



Читать дальше

Привет, дорогие читатели БП.
Сегодня я расскажу вам о вынужденном ремонте, точнее его колхозном варианте такого важного узла наших двухколесных друзей, как Реле-регулятор, оно же реле зарядки (сокращенно РР). Предыстория вопроса, описание изготовления со списком материалов и фотографии — под катом. Осторожно, много текста и фотографий. Не рекомендую смотреть с медленного/мобильного интернета.





Читать дальше

They said hipsters could not fly...they were wrong.©

Не могу не поделится с очередным шедевром видеографа, за работами которого я слежу с удовольствием и легкими нотками зависти.
Речь идет о режиссере, операторе и просто замечательном человеке Scott Winn из олимпийского Salt Lake City.
Каждая его новая работа дает мне испытать чувство эстетического удовольствия, прежде всего, качеством картинки. Операторское мастерство и общая целостность произведений только подчеркивает талант мастера.

На этот раз Скотт обратил свое внимание на мототематику.
Смотрите, наслаждайтесь.



ЗЫ желательно смотреть на хорошем мониторе с максимальными настройками качества