езжу практически все время в режиме Спорт, но динамики уже мало, не хватает и подвеска мягкая
Не забывай, что ты можешь сейчас ездить быстрее тех навыков, которыми пока обладаешь.
Расплата за это порой неприятная.
Ищи возможность стать более умелым — мотокросс, джимхана, шкмг.
Фломастеры на вкус разные для всех. Кому-то интересно почитать донцову, кому-то про деление кольчатых червей, кому-то про говнарей на чопперах. Не вижу в этом ничего плохого или предосудительного. Автору спасибо за перевод.
Ты реально ставишь её в один ряд с тем же Слоном?
Т.е. девочка, которая прочитала пару историй о поездке, смогла собрать необходимые документы (только благодаря тому что тот же Слон это подробно описал) и без всякой подготовки себя и техники (даже без подбора подходящего мотоцикла), фактически на авось поехала — для тебя то же самое что Слон или Комендант? Ну ок.
Вот только проехала она только потому что везло сильно и часто. Без той же пары Голландцев её путешествие бы закончилось в середине. Это к вопросу о знании техники. А те же падения могли тоже легко оборвать поездку, при том что ошибки-то детские были.
Ну а раз ты так хочешь что-то про меня узнать — найди мою зареганную ЖЖ у motojopa: обрати внимание на маршрут и мот)) И да, езжу я для себя, а не чтобы бложик вести или ещё где публиковать. Будет что-то сильно уникальное — возможно, напишу, чтобы другим было проще и инфа осталась.
Ну и да, приятель снимал с ней вместе гараж и потом искал ей замену, когда она уехала. Так что ничего сверхъестественного тут нет.
Ты реально ставишь её в один ряд с тем же Слоном?
Т.е. девочка, которая прочитала пару историй о поездке, смогла собрать необходимые документы (только благодаря тому что тот же Слон это подробно описал) и без всякой подготовки себя и техники (даже без подбора подходящего мотоцикла), фактически на авось поехала — для тебя то же самое что Слон или Комендант? Ну ок.
Вот только проехала она только потому что везло сильно и часто. Без той же пары Голландцев её путешествие бы закончилось в середине. Это к вопросу о знании техники. А те же падения могли тоже легко оборвать поездку, при том что ошибки-то детские были.
Ну а раз ты так хочешь что-то про меня узнать — найди мою зареганную ЖЖ у motojopa: обрати внимание на маршрут и мот)) И да, езжу я для себя, а не чтобы бложик вести или ещё где публиковать. Будет что-то сильно уникальное — возможно, напишу, чтобы другим было проще и инфа осталась.
А насчёт того, что быстро всё перебираю — это видимо от того, что хочется на всём поездить- если бы с детства был в этой теме, то скорее всего так бы не было. По мотоодежде и защите например, пока ищу своё — 3 моточерепахи уже перебрал, пока не нашёл своё.
тридационный сказочный юрок-пирожок, который говорить что у него есть «похожие поездки», но афишировать он их не будет. В приличном общественного подобных мягко называют лжецами)
Спасибо, бро!
Небольшой мини-бизнес в текстильной отрасли- там и тружусь, поэтому даже иногда понимаю что из чего сделано в мотокуртках, рюкзаках и т.д.
Миллиарды не зарабатываю — так, на жизнь хватает) Если бы зарабатывал, то Мультистраду наверное купил, но с другой стороны мне с КТМ очень повезло- у него душа есть.
Хотел как-то мини-производство текстильных кофров замутить, но пока руки не доходят, да и специалиста нужного нужно искать.
Невероятно интересно, почитать ауительные истории на ночь про ездунов на тракторах в джинсах и коже. При чем одна история наверняка ауительней другой. Больше то перед сном почитать нечего, кроме шлак про говнарей на говночопперах
ООО!… Ты знаешь Верону…Пусть и через одно рукопожатие. Ты крут.
Отвечу непопорядку. При чём здесь синдром выжившего? Или может быть имеется ввиду «ошибка выжившего»? По моей логике её легче приклеить к Вероне. Но всё равно – это не оно.
Зачем ей хорошо знать технику? Она писатель и путешественник, но не автосервис мастер на двух колёсах. Она – это человек который наравне с Kommendant, Slon и другими – зажгли этот мир образно выражаясь. Благодаря ей – ресурс живёт, а совсем не благодаря моим или твоим комментариям Юрий. Благодаря ей и подобным – люди расширяют свои границы. Они понимают, что вот оказывается можно и так, ну не прямо так, по другому, но можно.У Вас что то подобное написано? Нет? Скорее всего и не получится, и заметь Юрий – никто и не думает поднимать твои путешествия на смех, только потому, что вы по непонятным психологическим причинам их не описали.
Вот мы подбираемся к тому что «… есть у меня похожие поездки…», это совсем что-то невообразимое с психологической точки зрения. Этакая Эйфелева башня – наоборот. Амундсен, который добрался до Южного полюса, но решил никому не говорить об этом, а для того что бы у других не было соблазна – там же и сделал себе харакири. Мало ли. Вдруг «они» узнают. Ужас! :-)
Вооот, и мы подходим почему же она не пишет сюда, хотя жива и здорова. Скорее всего – сложно это, так как, запостив сюда – получит массу агрессивных, иногда неадекватных комментов. А так, действительно есть VK, есть канал в Телеге, при желании можно подключиться, посмотреть, почитать.
Да, а по поводу собственно сабжа поста, вынужден согласиться с AlVas – если опыта большого нет, надо начинать с чего-то относительно простого. Ну, вот если есть много дури, можно себе поставить Шираз как конечный пункт, допустим. По моему, хорошая точка, что бы походить, поездить по городу и окрестностям, набраться восточной экзотики — и в обратку.
Бегают хомяки по столу, тут ставят стальную сетку, хоп часть стола отгородили. Бегают дальше, а один хомяк берётся лапками за решётку, что-то там вглядывается, вглядывается, оборачивается к другим хомякам и говорит: "-Ребята, у меня для вас новый челлендж!"
У кенды и шинки как раз есть модели на эти байки, ровно в размер и с подходящим протектором.
Для селянина, конечно, ценник в 10 тысяч на очень подъемный, но вариант имеется.
Знаю, видел, но мне не в кайф когда холодно. Самая низкая температура когда я закрывал сезон +3 была — там уже не в кайф ездить, бубенцы мёрзнут плюс пару раз заднее колесо заносило что прибавляло адреналина.
Я понимаю ещё когда в горы ездить или временно низкие температуры, но так чтобы кататься по холодному вроде хочется, сел-завёл-поехал и часа через 2 уже думаешь ну его нафиг — холодно.
Ничего интересного не начнётся, с каждой продажей цена будет -20%, потом его купит школьник, который его расфигачит и будет он валятся у бати в гараже.
А так, ты прав — езжу быстрее навыков, так и есть, и я это чувствую.
Расплата за это порой неприятная.
Ищи возможность стать более умелым — мотокросс, джимхана, шкмг.
Сочувствую.
Т.е. девочка, которая прочитала пару историй о поездке, смогла собрать необходимые документы (только благодаря тому что тот же Слон это подробно описал) и без всякой подготовки себя и техники (даже без подбора подходящего мотоцикла), фактически на авось поехала — для тебя то же самое что Слон или Комендант? Ну ок.
Вот только проехала она только потому что везло сильно и часто. Без той же пары Голландцев её путешествие бы закончилось в середине. Это к вопросу о знании техники. А те же падения могли тоже легко оборвать поездку, при том что ошибки-то детские были.
Ну а раз ты так хочешь что-то про меня узнать — найди мою зареганную ЖЖ у motojopa: обрати внимание на маршрут и мот)) И да, езжу я для себя, а не чтобы бложик вести или ещё где публиковать. Будет что-то сильно уникальное — возможно, напишу, чтобы другим было проще и инфа осталась.
Ну и да, приятель снимал с ней вместе гараж и потом искал ей замену, когда она уехала. Так что ничего сверхъестественного тут нет.
Т.е. девочка, которая прочитала пару историй о поездке, смогла собрать необходимые документы (только благодаря тому что тот же Слон это подробно описал) и без всякой подготовки себя и техники (даже без подбора подходящего мотоцикла), фактически на авось поехала — для тебя то же самое что Слон или Комендант? Ну ок.
Вот только проехала она только потому что везло сильно и часто. Без той же пары Голландцев её путешествие бы закончилось в середине. Это к вопросу о знании техники. А те же падения могли тоже легко оборвать поездку, при том что ошибки-то детские были.
Ну а раз ты так хочешь что-то про меня узнать — найди мою зареганную ЖЖ у motojopa: обрати внимание на маршрут и мот)) И да, езжу я для себя, а не чтобы бложик вести или ещё где публиковать. Будет что-то сильно уникальное — возможно, напишу, чтобы другим было проще и инфа осталась.
Небольшой мини-бизнес в текстильной отрасли- там и тружусь, поэтому даже иногда понимаю что из чего сделано в мотокуртках, рюкзаках и т.д.
Миллиарды не зарабатываю — так, на жизнь хватает) Если бы зарабатывал, то Мультистраду наверное купил, но с другой стороны мне с КТМ очень повезло- у него душа есть.
Хотел как-то мини-производство текстильных кофров замутить, но пока руки не доходят, да и специалиста нужного нужно искать.
Вот только терзает интерес, где же это так можно работать, что мотоциклетные амбиции и возможности растут с такой скоростью )))
Отвечу непопорядку. При чём здесь синдром выжившего? Или может быть имеется ввиду «ошибка выжившего»? По моей логике её легче приклеить к Вероне. Но всё равно – это не оно.
Зачем ей хорошо знать технику? Она писатель и путешественник, но не автосервис мастер на двух колёсах. Она – это человек который наравне с Kommendant, Slon и другими – зажгли этот мир образно выражаясь. Благодаря ей – ресурс живёт, а совсем не благодаря моим или твоим комментариям Юрий. Благодаря ей и подобным – люди расширяют свои границы. Они понимают, что вот оказывается можно и так, ну не прямо так, по другому, но можно.У Вас что то подобное написано? Нет? Скорее всего и не получится, и заметь Юрий – никто и не думает поднимать твои путешествия на смех, только потому, что вы по непонятным психологическим причинам их не описали.
Вот мы подбираемся к тому что «… есть у меня похожие поездки…», это совсем что-то невообразимое с психологической точки зрения. Этакая Эйфелева башня – наоборот. Амундсен, который добрался до Южного полюса, но решил никому не говорить об этом, а для того что бы у других не было соблазна – там же и сделал себе харакири. Мало ли. Вдруг «они» узнают. Ужас! :-)
Вооот, и мы подходим почему же она не пишет сюда, хотя жива и здорова. Скорее всего – сложно это, так как, запостив сюда – получит массу агрессивных, иногда неадекватных комментов. А так, действительно есть VK, есть канал в Телеге, при желании можно подключиться, посмотреть, почитать.
Да, а по поводу собственно сабжа поста, вынужден согласиться с AlVas – если опыта большого нет, надо начинать с чего-то относительно простого. Ну, вот если есть много дури, можно себе поставить Шираз как конечный пункт, допустим. По моему, хорошая точка, что бы походить, поездить по городу и окрестностям, набраться восточной экзотики — и в обратку.
Для селянина, конечно, ценник в 10 тысяч на очень подъемный, но вариант имеется.
Я понимаю ещё когда в горы ездить или временно низкие температуры, но так чтобы кататься по холодному вроде хочется, сел-завёл-поехал и часа через 2 уже думаешь ну его нафиг — холодно.