А я тоже помню свой первый раз! Наслушавшись историй про то что первый не должен быт литровым, приобрел скромненький мот который до сих пор развлекает меня и моих друзей на даче в горах. Им оказался Ямаха WR250R. Помню как привезли мне его, я его закатил домой, стою любуюсь, купил его новым, а в голове одна мысль и где же здесь переключаются передачи?!? И вот о главном, мот купил а ездить не купил! :))) Помню лет в 6 у меня была та же проблема с великом, я сказал родителям что умею ездить и мне купили велик и на нем весело катался весь двор пока я сам не научился! И итогом всей эпичной истории — мой первый раз начался с прочтения инструкции как завести мотоцикл и как переключать скорости.

Мужчины, это превосходная работа.
Во сколько денег вылилось все?

А более современные ижаки переделывали?

Не дурно живёт, порше или монстер, тяжёлый выбор. Жаль мне его, у меня проще. Кину и я монетку. Орёл-пешком до метро пойти или решка-пешком до автобуса пойти.

Все верно. Неприятно, что наше муда… е дискредитирует подобные компании (далеко не только Лезерман), тогда как на самом деле все работает и никаких чеков не требуется. Подделать подобные мультитулы — дорогое удовольствие и проще делать под новой маркой. Хороший пример, Тефтеля!

у меня тоже мечта появилась. дедовский иж с коляской потом когда нибудь сделать красивым, классным и неломающимся.

дед под ним весь сезон проводит… что то чинит, перебирает и бла бла… эх, жалко он в Молдове а я в Москве. так бы вместе бы починяли. :-)

а зачем сцепление жечь то на светофоре?

Раз интересно то напишу. А на счет теплолюбивого японца это ты зря — у него карб с контуром подогрева явно не для экваториальных широт:) Единственная неисправность была вызвана зимними покатухами на столько не стандартная что никогда не догадаешься:)
В следующем посте все опишу

А еще советую тебе поставить девятку в редуктор, а то ездить слишком медленно будет.

а это я пришел с утра на работу и забыл проснуться)) очепятался если проще, спасибо что заметил)

спасибо, я знал что ты где-то рядом:)

Хороший рассказ, помог морально подготовиться к первой выкатке)
Вопрос: почему написано о необходимости втыкать нейтраль? Рука затекает или факапы случаются? Потому как в мотошколе наоборот учили не ставить — если что, то есть шанс сорваться с места без лишних действий.

Когда то и я восстанавливал свою М-ку, Сейчас смотрю на все это и понимаю как еще у тебя много работы, Я много экспериментировал с внешним видом мотоцикла, но в последствии оставил его так как оно было 60 лет назад — каким он сошел с конвейера (ну почти))) дилетанты не отличают), и тебе советую тоже. Жду фотографий законченного мотоцикла)))

Солнцево?

На такой пост можно только аплодировать стоя) Молодец) Скоро в этом сезоне придется и мне раскошелиться, на рецензию о 2000-нике)

О, на спорт перевертыш поставили.прогрессирует, на том что я щупал в минске была обычная вилка.

Ждем дневных фотографий!

да и на машине может пригодиться. мы как то с товарищем приняли изрядно и поехали в Апреле купаться на Ладогу. Кто не в курсе — это ОЧЕНЬ холодная затея. Но настроение было прекрасное, так что ломанули. Там ехать 5 минут, но по грязи дикой. Приехали, искупались, охренели от того — как же холодно!!! Немного протрезвели, засобирались обратно, и решили подключить и задний привод тоже на его супер японском мини-джипе. Что бы его подключить — надо на заднем колесе гайку повернуть какую-то. Короче на одном то колесе мы гайку повернули как раз вот таким вот моим Лэзерманом, а вот схватка со вторым колесом закончилась победой автомобиля… в руках оказалдось два полуЛезермана… доехали до дома, залили печаль и разьехались на след день. А я остался у разбитого корыта мультитула. Погоревал и вспомнил! что у него же пожизненная гарантия!!! (на тот момент сей девайс у меня был уже пару лет как). Звоню официалам — говорю — крутил гаечку на 8, а он хрясь и поломался. Мне говорят «иди в пень». Звоню официалам в Москву — ситуация повторяется. Пишу производителю «я фанат лезермана, у меня куча ваших ножей (на самом деле 2:), никогда никаких проблем небыло, а тут вот такая неприятность, но я все понимаю — что даже у вас на заводе может случится оплошность и вы редко, но всё же можете выпустить некачественный товар, но я согласен был бы забыть про все, поменяв на нормальное изделие (хотя чеков у меня разумеется нет), однако ваши представители в России меня послали… ну и ещё пара строчек про блаблабла и про то какой я фанат и что всем советую и всем только такие штуки и дарю… ну и оставляю свои контакты»

внимание!

на следующий день мне звонят из Москвы и говорят что с удовольствием поменяют моего калеку на нового. Я говорю что я какбы в Питере… Через пол часа мне звонит Питерская контора и говорит куда подъехать для замены. Я приезжаю, у меня не спрашивая никаких бумаг забирают две части ножа и отдают взамен совершенно новый Скелетул. При этом говорят «первый раз видим, что бы так сломалось»…

это я всё к чему — нож отличный, фирма letherman супер, но за себя надо боротся и не стоит пытаться сделать большее, нежели то, на что расчитан данный Skeletool :))

А скоро их вообще не достанешь, так как они перестали шлемаки производить:) Собственно, поэтому их все и пытаются со всяческими скидками скинуть побыстрее по бросовым ценам.

Автор поста, можешь дать ссылку на человека на Белой 600 ке сделанной под стант, собираюсь свою переделывать, будет о чем спросить у него)))

Если так то согласен, но всеравно с нашими дорогами встречаються такие убийственные участки.