Шутка конечно. ))
Я тоже так хочу.

«закон об электронных повестках»

С чего такой вывод? Или это шутка?

P.S. Я оба мопеда продал дешевле чем купил, вложив в них денег и обслужив. ВСтром ушел в минус тысяч на 40, а Буел я продал почти на 100 тысяч дешевле чем его цена + все вложения. Если для это означает «перекуп» то я ХЗ конечно.
Считаю это нормальной ценой за то, что катал на мотоциклах 2 сезона, ну и продавать ушатанное г… но не в моем стиле.

Перекуп ))

Не круизеры как класс, исключительно круизеры Harley-Davidson, от других производителей не торкает вообще. У других производителей интересуют другие классы мотоциклов, турэндуро или кроссоверы.

Не в обиду обладателям круизеров других марок, все субъективно.

Неисповедимы пути, если круизеры в сердце)

Номер закона и дату его вступления в силу напишите.

Но уж слишком мотики разные.

Это да )))
«У самурая нет цели, есть только путь!» ©

Ни в коем случае не вступаю в спор. Каждому — своё. Я это прекрасно понимаю. Но уж слишком мотики разные.

Сам в шоке. Но я «художник», так вижу :)))

Насчёт камеры согласен, тремор штука паршивая

Ну дык написано «колхозинг — инжениринг», зайдя в пост вы чего ожидали?

Корпус фары родной. По подключению здесь. По спидометру штатный трос, но я брал трос 115 см, штатный 100 см в натяг идёт. Сам спидометр в меню настраивается, у меня настроен +5 км с запасом. Скорость проверял по GPS. Датчик топлива не делал. Тахометр подключен к катушке. В меню выставлено 2 цилиндра.

Зачем нужны были в-стром с буеллом, раз ХД в сердечке.

После 11 лет ХД (а последняя была тяжеленная Электра 103") захотелось чет легкого и юркого, вот и взял Буела. А ВСтром для путешествий по России, прямо идеальный мот для этого. Но прошло два года и понял, что без ХД езда не в кайф )))

Старпёрская техника, не понимаю таких мотов

Про «старперскую» это заблуждение, такие мотоциклы и среди молодых крайне популярны. Это свой определенный торч от езды на такой технике.

Не понимаешь — да не вопрос, каждому свое. Я за 30+ лет мотоциклизма катался на многом… и спорты и неоклассики и прочее-прочее, так что мой выбор — это осознанный выбор.

Ну, главное, чтобы самому нравилось. Но мотоциклы слишком разные. Зачем нужны были в-стром с буеллом, раз ХД в сердечке. Я бы очень хотел в-стром, но на такую штуку как на фото никогда бы не сел. Старпёрская техника, не понимаю таких мотов

Может кому пригодится. Передний подшипник 6003-2RSH, сальник 17х30х7, по номеру подошел Nok AP0743G, щеточный узел один в один toyota 27370-35060. Задний подшипник как стандартный 6002-2RSH, но с радиальной проточкой. Подобрать ничего качественного не смог. Может у кого получится.

Да, после Буела и ВСтрома ходовка совсем другая ))) Пойду опять по пути доработки вилки и покупки новых амортов, оно немного сгладит негатив от дорог.
С другой стороны, на предыдущих мото (особенно на Буеле) ходовка супер для наших дорог, я бы даже сказал идеальная, но вот такого удовольствия от езды как на Дайне не было. Ходовка ходовкой, но мот нужен чтобы торкало, если ходовка супер но не торкает (или торкает не так) то блин… теряется много смысла в обладанием мото.

P.S. Буел прямо нравится (хоть и не торкает так как от классического ХД) и жалко продавать, но пока что тяжело и накладно держать два мота, тем более пока далеко не поеду. Ну а даже если поеду, 3-4 тысячи км я выдержу и на Дайне. Раньше же выдерживал.

Ух сейчас спина взбодрится по приморским дорогам на харлее)

Добрый день, спасибо за теплые слова. Давненько на севере не были, есть планы до Мурманска прокатиться и Архангельска

Поздравляю с покупкой!
За 2 недели движуха насыщенная получилась)