Клетка однозначно лучше. Если некуда крепить — то лучше ничего не ставить. Дешевле будет потом пластик поменять/отремонтировать. Тем более что сейчас столько предложений из Поднебесной :)

Кровь 2+ еще актуальна?

А может просто такой же мот в угоне. Может он пробивал по базе и смотрел на реакцию пилота. Не обвиняйте человека пока не узнаете его истинных мотивов. ;) хороших дорог

Вчера ехал из Крымска, на ровной трассе (четырехполосной) на обочине лежал камаз самосвал. Народу куча, скорой нет, судя по всему все живы. Второй машины тоже нет. Перевернулся из-за дорожного покрытия (волны на асфальте по правой полосе высотой сантиметров по сорок!) Волны кстати из-за тех-же большегрузов и образуютя.
Земля пухом погибшим…

Вообщем я бы посоветовал к юристу мне кажись можно добиться справедливости у друга с машиной была похожая проблема и выиграл в суде правда суд длился 1,5 года и это считай повезло. Но по закону когда береш вещь БУ то ты не можеш предявлять претензии к видимым повреждениям типа должен был в магазине увидеть а к скрытым можно предявлять. Отсустие антифриза врядли видимый дефект. Правда чтобы идти на суд надо иметь на руках как минимум экспертизу не сервиса а независимой организации что отсуствовал антифриз и это привело к ремонту двигатела и также эта организация должна посчитать сумму ремонта и эта сума будет как раз твоя претензия.

Знание физики, логика и практика творят чудеса :)

таки да. просто и понятно

=) ништяк, просто нам показывали ролики в автошколе, и плюс просто если подумать логично, то мое мнение совпадает с вашим=)

в неподвижности относительно дорожного полотна, то есть на колесо действует сила трения покоя

т.е. про силу трения качения вам не рассказывали в школе?

Да уж, это мой самый ужасный кошмар… Сколько раз уворачивался от растущего горизонтально бамбука, слава Богу. Васе желаю скорейшего восстановления.

Если водитель пьян то ключи выкидывать просто обязательно

Неа, оно не ошибалось, ведь большинство людей в критической ситуации тормозят «в пол», перелетая через руль или блокируя колёса. Те, кто умеют тормозить правильно и без паники (при этом сохраняя контроль за направлением), без АБС действуют гораздо эффективнее. Таких подавляющее меньшинство.

да и днем его не увидишь, если он никак не обозначен как в этом случае…

другими детскими.

Ёпрст. Не хватало нам теперь новой напасти, теперь на нас силки ставить будут :( Да в темноте хрен сраный трос увидишь. Пилоту скорейшего выздоровления.

С людьми, знающими минимальный уровень физики и понимающими, что АБС не укорачивает тормозной путь, а позволяет сохранить управляемость при торможении в пол.

=) с нами это с кем?

я тебе говорю про тормозной путь

По картам: большое количество электронных. Для отчета можно с гуглы распечатать. Применяем SPOT (не могу ссылкой показать). Он ведет в реальном времени и отпадает нужда в объемных отчетах с фотами и видео. Спортсмен отслеживается при необходимости. Заодно и координация постоянная, что важнее — безопасность.

я сделал по другому, так как этот вариант мне не понравился.