Ты серьёзно (я про смазку раз в 500км)? Мотик на подкат и кожух цепи снимать? Сколько километров ты проезжаешь день?

Вот кстати о нëм, каждый мотоблохер уже выразился на тему, что щеточку для мойки цепи лучше использовать как можно более мягкую, а в том же кеттенмаксе они просто дубовые, будто ты цепь от вековой ржавчины очистить хочешь. Чет не вяжется.

Ну, не знаю
Я так же езжу. Да, безусловно, иногда «дергаею» 160 но долго так ездить мне не нравится
Я башкой покрутить люблю по сторонам
100/130 для этого самый комфортный диапазон

Ну вцелом да, если не торопиться то пофиг
Я просто оцениваю с точки зрения «ехать долго»
Всё-таки устаешь без ветровика сильнее

Если хоть одна «Олечка» задумается

То и рак на горе свистнет в принципе. Одного порядка вероятности события))

Вон, автомобилисты в один голос твердят, что девушка на мото — моветон.

Серьёзно? О_о

«В шлеме» есть видео на эту тему… Где фельдшер комментирует подобных людей — «Просто встретились Ваше хобби, с моей работой»

Вот поэтому я крайне не люблю все эти «колонны», особенно с незнакомыми людьми.

А в чем разница? И те, и другие ищут заработка + славы. И сразу скажем, опыт у всех довольно разный — объективно, но «высшее» существо — субъективно

Меня смущает замок на вашей цепи. Однажды мне довелось менять цепь на моте знакомого, и он принес цепь JT, При попытке развальцевать клепальником идущий в комплекте замок, его пины лопнули, разойдясь как лепестки. Примерно ту же картину я наблюдаю у вас на 6 фото. До этого многократно менял цепи на разных мотах (DID, RK), но таких проблем, как с JT не было.

на википедии, оказывается, очень большая статья про полицейские радары, где перечислены все радары и в каких диапазонах они работают (спойлер — практически все в К — 24ГГц). Использование таких частот для интеркомов не оправдано, т.к. они будут работать только в прямой видимости, ну и сложнее такое сделать.

Музыка — огонь. Виды — огонь огненный. Атмосфера — пустите меня туда...))))
Спасибо, получил огромное визуальное и аудио удовольствие. Вот прям релакснул и насладился, пока смотрел.

Да я и не напрягался)
Просто имей на дороге в виду, что моргание фарами — это скорее пропускаю или не пропущу, чем предупреждение о том что возможно произойдёт.
Да, бывает предупреждают о чём-то что уже за поворотом случилось, но редко. А если ещё не случилось — никто за других на дороге не гадает.
Ну и, строго говоря, этот встречный и спровоцировал ДТП — ближний ряд слева остановился пропустить, справа тоже пропускают — ну он и поехал.
А вот, по хорошему, именно встречник, увидев мотоцикл, не должен был пропускать выезжающего.
Если бы он не пропускал, водила справа бы не поехал: он вряд ли бы сунулся под машину в полосе, в которую он собирается ехать.

Короче, расслабься, объективно, наш спор может разрешить только чел за рулём мазды. Может быть, там нет ничего сакраментального, и на самом деле он протирал ручку моргалки фары от капнувшего соуса. А мы тут «срач» устроили.

Музыка куда круче видео:)

Ты ставропольский сам? Будешь на КМВ пиши, хоть пересечемся (:

А смысл глушить DMC? По популярности, это далеко не самая популярная технология. Тех же 9 и 9х скал на руках ещё полно. А сколько на руках китайцев в десять раз более дешёвых чем пактолки — не сосчитать. Плюс сены, интерфоны и прочие мидланды.
Скорее речь о помехах, которые мешают работе DMC, чем о целенаправленном глушении.
Да и в чём смысл? Купит каждый себе Стрелку, чтобы не полагаться на сообщения из группы и весь хитрый план насмарку.

Scala на 2.4 ГГц, емнип.

Итальянцы в целом любили такие трехколесники издавна. Vespa PK3 середин 80-ых, например:



А у Paggio и Italjet мог наследить.

А по моему, мы выявили явную ошибку глазомера. Моргать встречный начал, когда свет от его фар был далеко не под 90 градусов, а ближе к 45