И это тоже.

итого какой вес в итоге у байка вышел? не взвешивал?

едем двумя мотами в Турцию через Грузию. выезд утром 26 августа, крейсер 120-130

Спасибо, застраховался. Всем советую.

У 500-ки лошадок меньше.

всё верно, любой кафешник выглядит более стильно «бездушного» турэндуро, но я уже хапнул этого стиля сполна, катаясь на урале, теперь кайфую не от обладания чем то уникальным а от ощущений, ветер, возможность быстро ехать по ухабам, круиз, подогрев зада…

Долил тормозной жидкости, закрыл бачок. Накачал рычагом давление, поджал рычаг струбциной. Понаклонял влево-вправо, открыл прокачной штуцер на ГТЦ, оттуда вышло несколько крупных пузырей. Закрыл штуцер, отпустил рычаг
И так повторил несколько раз

имелось в виду 1000 и 1100

Африки что 1000 что 1000 — заднее 18е колесо

А задняя звезда в порядке? Может она имеет легкий эллипс?

Мой предыдущий коммент был ответом на ваши слова:
«Неравномерное растяжение цепи=замена цепи»
где вы ни словом не обмолвились о критерии неравномерного натяга и его измерении. Если пределы регулировки смещением заднего колеса не исчерпаны (есть еще куда двигать колесо назад), то, как я сказал, еще можно поездить в спокойном темпе довольно долго. Пределы сдвига колеса обычно приблизительно соответствуют длительности жизни цепи в нормальных условиях.

То есть зажали рычаг, закрыли бачок, понаклоняли мот и вновь прокачали или как?)

прикольный сайт, только данные как-то с потолка, на r1200gs у них посадка выше чем на ktm990

А идея с подножками отличная, опустил на 4 см вниз и можно смело стачивать ограничители

После CB 400 SF, CB 500 X будет радовать динамикой?

27-го Августа? Почему до Тбилиси?

Ммм, интересный тест. И правда пружинит манжета. Спасибо, согласен.

по такому принципу и 600 не надо страховать и ставить на учёт)) 1% кам можно и людей ножами пырять и грабить, у них это обычно в почете)) Законодательство нашей страны прямым текстом говорит «можно не можно» и если что то не говориться, обычно тоже «можно»… не помню такого что бы 125кубовка была на уровне 50кубовки и на учет не ставилась.

Ну и в догонку ещё одно видео:

Если бы поршни двигались как ты пишешь, они бы постоянно терлись о диск, а этого не происходит. (ну или происходит когда тормоз неисправен)
Вот например иллюстрация как оно работает:

Нет я так не думаю конечно. Поршни вообще никуда не раздвигаются, максимум их могут раздвинуть сами диски на ходу и чем дальше их раздвинет, тем больше будет первоначальный ход рычага машинки. А так на поршни просто перестаёт идти давление и всё. Этого достаточно чтобы они перестали зажимать диск. Ты же держал в руках суппорт, перебирал надеюсь? Тогда должен помнить, что поршень ходит туда сюда без всякого подпружинивания манжетой. Зажми монетку плоскогубцами, как только ты ослабишь давление на ручки, монетка выпадет, при этом губки плоскогубцев останутся в том же положении. Так и с тормозами, ты отпустил рычаг, диск освободился, но всё осталось на том же месте.