туристическую б версию 390!
Это уже интересно выйдет

Николай, с твоим опытом не поспоришь!(Слежу за твоими рассказами) Может это я себя накручиваю, что без минимального знания языка далеко не заедишь. Я уверен что для отдыха в отеле и на пляже хватит русского, но хочется по стране по кататься. И возникают вопросы: как найти и договорится об аренде мота, спросить дорогу. Именно спросить дорогу не проблема, два слова по тайски выучу, но поймем ли мы друг друга? :-). В Европе проще, разговаривать на английском не обязательно, главное его немного знать и понимать.
Я ни разу за границей не был, но ваши посты вдохновляют, я даже деньги отложил на отдых. Но сомневаюсь, там же все по другому. Я не в себе сомневаюсь, а просто хочу знать к чему быть готовым или что готовить.
Читая ваши посты про путешествия, кажется все просто, прилетел в страну и путешествуй вдоль и поперек. Но может для людей выбравшие такие путешествия, это обычное дело, бывали, знают, или хорошо знают иностранные языки.

Вангую, что ровно на том же шасси скоро появится RC200 и RC390. Будет чуть спортивнее :) Навскидку 80% запчастей унифицировано с дюком 125-м. Мотор, колёса, маятник — точно такие же.

Если еще более уточнить, то сотрудник ГИБДД может делать лишь Осмотр багажника и салона. Т.е. смотреть туда на расстоянии и не прикасаясь руками. Как только он наложил свои руки на любой предмет внутри осматриваемого транспортного средства, осмотр превращается в Досмотр со всеми вытекающими.

Ты сам себе противоречишь. Так «признают пешехода невиновным», или «будет восстанавливать мотоцикл»?

Сезон докатаю, а там буду заниматься этой проблемой.
Если каждый день по 600-900 км не проезжать, то проблема с поеданием масла не сильно напрягает.

А номер в красном пакете? так типа и ездит?
Вот не разу не видел, загибают, в смазке, под крылом прячут, но чтобы в пакет?
До первого мотобата, тем более на такой чахотке

Увы, с маслом нехорошо получается.
Наверно предыдущий владелец загонял и кольца залегли, бум менять.
Зато бензина ест мало — в Европе 5.1-5.2 литра на 100 км получалось.
Бака хватало на 390 км.
В Росии 5.6.

Ободку
он не там переходил, ты управлял средством повышенной опасности
при наличие связей можно повернуть в любую сторону
Лучше не сбивать по любому

Признают невиновным и он будет лечиться на деньги твоей страховой компании по ОСАГО, а сам будет восстанавливать тебе мотоцикл за свои деньги.

И дураку понятно, что такие вещи без причины не делаются — сам виноват, собственно так я на прадо-клубе и написал. Хотя я лично не приветствую порчу чужого имущества, как вид наказания. Тем более сбивание зеркал и быстрое уматывание после, выглядит как то подленько и низко, правда некоторые реально заслуживают порчи не только авто, но и лица.
А кроме того, ему свои же сказали, что если это постанова в таком свете преподнесена, то это стыд и позор, хотя мотоциклистов большинство, мягко говоря, не любит.

Признают не виновным и будешь лечить все его болячки за свои деньги.

Круто! А что с тигрой? Разобрался почему масло пьет?

Самоделка! Реставрированный старый мотоцикл или какой-нить адовый трайк возможно поставить на учет как самоделку. Гимор? Да. Но 3 таких мота я знаю. Один — это трайк-самоделка в чистом виде из старого запорожца и колоссального терпения, а два других — это старые бездоки, зарегистрированные как самоделки.

Вот-вот!))

да все блокируется. надо просто очкануть и резко жмакнуть ручку. заблокируется как миленькое =)))

Ставил дилер

А сколько стоила работа?

Применительно к тому, что негарантированная опасность редко останавливает тех, что что-то хочет сделать. А совсем бояться того, что может не случиться — это трусость.
По логике этого поста, нельзя заниматься сексом — риск СПИДа, нежелательной беременности, возможность при помощи него (секса) попасть под манипуляции второй половины («под каблук») должны отвратить от этого занятия?

если найкед ктм 125 — это ошпаренная блоха в народе. то rC125 — ужаленная?

Честно — не очень понимаю для чего делать настолько малокубаторные байки с таким закосом под спорт.