прикорячить солнечную панель, ключ к коляске и не встающее нормально ветровое стекло… Вуаля. Новый «Урал» :)))
Смешно, да. Сам то по себе колясыч хорош… Но эти непродуманные бесполезные глупости — смешны.
Ну неужели нельзя подумать и например сделать кофры с осмысленным набором выживальщика… Инструментный ящик. фирменные непромокаемые сумки, тверддые кофры на мот и коляску, Брезентовую крышу на коляску итд…
Мало того что маркетинг формальный, он еще и почти бездарный. Офисный креативный планктон даже идею нормально отработать не может, за те деньги которые просят за этот карнавальный колясыч в америках…
Ну прирабатывается не карб, а все механизмы, и пока не притрется все, регулировки будут сбиваться, можно сегодня настроить карб, все будет работать, а с утра уже фиг его заведешь.
Все ясно. Но неужели и для карбюратора требуется какая-то наработка по времени?.. Кстати с ним долго ничего не получалось. Сегодня ставил мот на зимовку и решил поднять иглу. Раскрутил, игла оказалась с пятью рисками. Поднял на одно деление. Потом собрал. Винт качества на два оборота открутил и винтом ХХ настроил. 1500, как часы, доволен до невозможности, правда на холодную приходится чуть газануть несколько раз. Есть видео, только как вставить пока не разбирался. Весной поставлю фильтр на топливо и посмотрим дальше.
Я не знаю, читал ли ты группы ВК про Флэкс, но если читал, там есть информация, что до 300км регулировать карбюратор бесполезно. После 300 уже он нормально регулируется, либо меняется на другой. Бывает что карб бракованный. Масло заливать 1,2литра, больше уже перебор, то что в окошке не видно масла, это не беда, оно в системе. а 1,5 литра, это уже слишком много.
присматриваюсь к такому мотарду на следующий сезон, по росту должен подойти (175 см), а вот по весу незнаю (63кг), основное назначение вижу как поездки по городу, работ-дом, иногда в пригород км 150-200, не подскажешь как он ведет себя на трассе? ставят ли ветровое стекло?
Смешно, да. Сам то по себе колясыч хорош… Но эти непродуманные бесполезные глупости — смешны.
Ну неужели нельзя подумать и например сделать кофры с осмысленным набором выживальщика… Инструментный ящик. фирменные непромокаемые сумки, тверддые кофры на мот и коляску, Брезентовую крышу на коляску итд…
Мало того что маркетинг формальный, он еще и почти бездарный. Офисный креативный планктон даже идею нормально отработать не может, за те деньги которые просят за этот карнавальный колясыч в америках…
прям очень сильно!!!
Какая-то коробка угловатая несуразная вышла. Видимо, тренд плавных аэродинамических линий сменяется стилем вроде «стелс-хайтек».
Прямо в движке — это стоковая ёмкость. Движок от дайны. Никих заморочек. Новые биг твины у харлаея идут с этой системой уже.