Для владельцев водной техники это нормальная практика. Сам был в шоке, когда впервые увидел:)

Фара светить в землю и при 20-градусном будет. Ну не заедет твой мот без разгона на 40 градусов. Ну никак не верю, сорри.

Не с января 2014, уже в конце 2013 можно было так делать. Проверено лично :)

Друзья, если так подумать — уже давно почти никто почти не делает нормальных асфальтовых туристов.
Именно «просто туристов»!
В отличие от люкс-туреров, эндуро-туреров, спорт-туреров.
Даже в России далеко не все готовы съезжать с асфальта. За рубежом таких наверное еще меньше.
Так пусть будут мотоциклы с нормальным баком, адекватной ветрозащитой уже в стоке, возможностью повесить багаж — только сделанные для не запредельно быстрых и не люто комфортных перемещений по асфальту.
P.S. Прочел что написал и понял, что круизеры процентов на 95% отвечают этим критериям )))).

ТУРЫНДА!!!=) Реально более универсальная вещь, чем что либо.

А еще можно написать заявление об угоне на такого владельца, и пусть докажет что он его купил, а не отжал. По документам ТС оформлено на старого владельца. Но это совсем жестоко.

) спасибо

Легко? Ага. Неудачные дубли показывать не буду.

Спасибо! Настроение поднял после трудного дня!

это чудо техники на данный момент продается в Сибири

51 — наохотил))

Весь подъем, конечно, не был 40ка градусным, но я этого и не утверждал! Я сказал, что местами: там дорога многоярусная, ступенчатая — то резкий подъем под 40 гр., то площадка горизонтальная. По свету фары это можно пронаблюдать на видео: луч света то в землю упирается перед колесом, то в небо уходит.

обычный режим для супермото) Точно так же ездил до этого на DRZ — ничего подобного не было. Да и какой жесткий режим может быть у штока выжима сцепления, к примеру?)

Я, честно говоря, сейчас в сильных раздумьях по этому поводу.
Собираюсь менять мот в след. году: метаюсь с выбором между спорт-туром и тур-эндуро.

интересно, а эти новые правила по которым отвечает тот кто за рулем с какого времени действуют?
год назад утверждалось что отвечает владелец, и это его проблемы кому он дал прокатиться, ну или продал не оформив до конца. Мол владелец оплатит, а уж потом сам должен найти водителя и через суд принудить его к ответственности.

Ну да, согласен, что 40 градусов там не было. Потому что тут всего градусов 35-40, примерно

Марку незачет — шлем держит неправильно — лого видно не полностью. Алекс — вот молодец — контракт отрабатывает :-))))

И то и то… А еще увеличивают неподрессоренные массы :-)))

Или прокатом воспользоваться)

Ох, а я думал один я такой невезучий. Полностью аналогичная ситуация, правда сумма налога уже в районе 1000.
Так же человек с виду порядочный, так был доволен покупкой, мол отдай сразу вот тебе вся сумма, завтра поедем и оформим. Ну и что вы думаете, сначала ой забыл, потом некогда, потом еще какие-то сложняки, потом он на вахте, в конце концов тлф вне зоны, у меня на руках вообще ничего, ни одной бумажки. Через 2,5 года надоело платить за него налог.
В ГИБДД сказали бегом снимай с учета в утиль, т.к. если покупатель вляпается во что-то на не переоформленном ТС, то платить будет владелец. Про угон сказали можно, правда это не совсем угон будет, это в группу розыска для принуждения покупателя в переоформлению, ежу понятно что энтузиазма в поиске у гибдд нет и не будет.

Подтверждаю. Словацкие копы тупые и жадные. Не поленились ехать за мной несколько км, что-бы предъявить превышение скорости. Говорят это типа 400 евро… 50 евро в багажник им бросил и поехал дальше.