Родной Кронштадтский бульвар.

Прочитал не отрываясь. Автору — больше постов хороших и разных. Ждемссс)))

Привет! Где джинсы посоветуешь померить? Можно в лс.

Катаю на Kawa Ninja 250r, пока сухо и плюс можно и покатать.
Одежа теплая, ехать на работу всего 15 км по городу. на машине это 1,5 часа — на моте 20 минут )

Слог хорош. Ждал вторую часть. Понравилось.

Там сто процентов есть какая-то фигня неведомая — мы в одном месте на трассе в районе Златоуста были в недоумении — почему машина, катясь с горки на нейтралке, достаточно быстро теряла скорость. Думали, что отечественный автопром нас подводит, но так было только в одном месте, и каждый раз, когда мы его проезжали. И природа разительно отличается от наших волжских пейзажей, невысокие плотные деревца, а воздух… Поездка на мото в шлеме 3/4 позволяет полностью понять проезжаемые места — запах цветущего луга, сменяющийся «ароматом» выхлопа 40-летнего КамАЗа, плавно переходящий в зловоние вблизи свинофермы...)))))

Добавь к БегеМоту колясыча и катай всю зиму!

Спасибо!
В этих местах обязательно стоить проехать на мотоцикле. Очень высокая энергетика. Мы даже смеялись между собой, не радиация ли. (Кстати, радиационный фон там повышенный, но не более чем в горах Афгана)

Камрад мечтал съездить в Ирбит много лет. Вопрос решился простым — «а давай поехали!»
Я на Урале не был почти два десятка лет. Нужно ездить туда чаще. Для кого-то это, цитирую, «жопа мира», по моему мнению, это сердце России. Очень интересно ездить по нашей стране, она очень разнообразна. Не говорю о разнице между Калининградом и Находкой или Архангельском и Сочи. Даже когда просто в соседнюю область выезжаешь, уже интересно, смена рельефа, пейзажей, обычаев, говоров. Да и по своей области столько интересного, особенно ясно это понимаешь при общении с гостями, тем более забугорными. Нам здесь всё привычно, а они смотрят свежими глазами.

я даже существую в них)

инструмент в затраты вписывать некорректно. как и покупать некачественный. вложись один раз и потом еще кучу техники им отремонтируешь

Выфер законсервирован. У товарища приобретен за 40 тысяч годовалый Irbis TTR-250 в идеале, теперь получаю удовольствие от поездок по лесам/полям/пескам))) на пару сезонов хватит и ладно)))

Разве солидол не убивает резиновые уплотнители на цепи?

Всё нормально, жизнь без приключений — как еда без соли ;), главное — ты не стоишь на месте, прогресс очевиден. Удачи тебе, ровных дорог и, по возможности, купи экип, хотя бы б/у.

Спасибо)

Ай согласен

надо было камеру на верх шлема лепить, а то слева обзор уменьшается.

Он как раз с этой парковки

Автор — крепчайший! Люто жму плюс!
P.S. тока я не понял… МОТРАД то тебе нахрена? =) Судя по фото, тебе нужна ендура… ;-)

ничего не отскакивает. а если отскакивает — то уже вместе с головой. тогда уже пофиг