В приметы верю и еще как!
Упал шлем — считай сам упал. Как-то у меня шлем с перил около подъезда упал. Значения не придал — на следующий день разложился (итог — колено в розочкой, перелом 2-х пальцев). Подруга уронила шлем на площадке. С ребятами сказали ей, что нужно постучать. В ответ: «Да фигня все это!» Через полчаса звонок: «Ира упала, сломала палец.»
Ну и чисто моя примета — надеваем первым правый мотобот. Сколько раз было так, что надев первым левый целый день на дороге творится хрень всякая опасная.
ты в курсе наверное что это специально так что бы при падении место соединения(змейка)было менее уязвимо.Соответственно при использовании такой куртки отдельно у тебя больше не защищенного тела.
Сам первый сезон ездил на Голде 1.8 только посвежее.У вас там наверника она дешевле стоит чем у нас тут.Я за свою отдал 15000 евро по нынешнему курсу 2010 года.Насчет тяжести, после максискутера конечно может показаться тяжелой, а вот после спорт-туриста весом в 250 кг-фигня)Расход у вас какой то ну невероятно низкий я меньше 6/100 км ну не как не укладывался… это при условии скорости 100км/ч и включенного круиза! Я так думаю что после Голды вам друго не чего не захочется, уж очень расслабляет мот… Комфот-изумительный! Сам однажды доехал до Москвы(а это 700 км от меня в одну сторону)!!! в шортах маечке и тапочках на босу ногу, ах да и с кепочкой на голове!!! По маслу-не вижу смысла так часто его там менять и не потому что я жадный а просто руководствуюсь мануалом где замена указана вообще раз в 15000 км, кстати как многие голдоводы саветывали и сам в этом году поступлю так же, буду лить обыкновенное моторное масло и не париться, при чем далеко не самое крутое, знакомый на севере живет он на полусинтетике обычной за 20 евро канистра-отездил уже 53 тысячи км.и без проблем!
Что вас может ожидать-так как у вас мот до 2006 года выпуска-беда с рамой, возможно ее переваривали уже на вашем мотоцикле, если нет, то выхода два либо варить (что дорого) либо следить и не перегружать особо и при первых признаках-прадовать! Хотя с учетом того что вы по европе ездите-там ведь действительно дороги, а я живу, где 70% направления)шансов что вы будите ездить и горя не знать с рамой у вас гораздо больше… Второй косяк который может вылезти это пластина на кпп.До 2006 года выпуска этот косяк встречается реже, нежели чем на более поздних моделях, но тем ни менее имеет место быть! Если интересно расскажу в личном сообщении как можно обойтись скромным бюджетом.
По резине, не знаю что вы ставили хотя выбора то не так и много из всего что представлено-Avon Cobra cчитаю лучшей резиной для голды.Но если прижмет(как меня)последние 2 месяца сезона доезжал(и до сих пор на заднем колесе она стоит) на Шинке за 90 евро-не чего ездить можно))) просто порезал колесо сильно, восстановлению уже не подлежит оно, по этому решил докатать сезон так…
Про запреты согласен. Никто нам ничего не запрещает. А будет ли это уместно? А комфортно? А если кроме пляжа еще и в магазин зайти придется или еще куда?
Фу-фу-фу!!!
В приметы верю и еще как!
Упал шлем — считай сам упал. Как-то у меня шлем с перил около подъезда упал. Значения не придал — на следующий день разложился (итог — колено в розочкой, перелом 2-х пальцев). Подруга уронила шлем на площадке. С ребятами сказали ей, что нужно постучать. В ответ: «Да фигня все это!» Через полчаса звонок: «Ира упала, сломала палец.»
Ну и чисто моя примета — надеваем первым правый мотобот. Сколько раз было так, что надев первым левый целый день на дороге творится хрень всякая опасная.
Что вас может ожидать-так как у вас мот до 2006 года выпуска-беда с рамой, возможно ее переваривали уже на вашем мотоцикле, если нет, то выхода два либо варить (что дорого) либо следить и не перегружать особо и при первых признаках-прадовать! Хотя с учетом того что вы по европе ездите-там ведь действительно дороги, а я живу, где 70% направления)шансов что вы будите ездить и горя не знать с рамой у вас гораздо больше… Второй косяк который может вылезти это пластина на кпп.До 2006 года выпуска этот косяк встречается реже, нежели чем на более поздних моделях, но тем ни менее имеет место быть! Если интересно расскажу в личном сообщении как можно обойтись скромным бюджетом.
По резине, не знаю что вы ставили хотя выбора то не так и много из всего что представлено-Avon Cobra cчитаю лучшей резиной для голды.Но если прижмет(как меня)последние 2 месяца сезона доезжал(и до сих пор на заднем колесе она стоит) на Шинке за 90 евро-не чего ездить можно))) просто порезал колесо сильно, восстановлению уже не подлежит оно, по этому решил докатать сезон так…