Не очень удачный вариант дуг по функциональности. При ударе об асфальт их согнет к двигателю. Причем как раз по месту сварных швов. Тут просто просится третья точка крепления.
автор молодец, давно хватит витать в облаках что японские байки не ламаются, японские байки верх конструкторской мысли… хрень все это имхо!
и это подтвердит любой механик который смотрел шо и них и внутри и снаружи и у святой хАнды полно про… ов конструкторских и у имахи и т.п
человек может ездить 5сезонов и масло менять да расходники а вот компрессию замерять да клапана отрегулировать так это не нада, а че мешать технике работать?, ездит же… Вася сосед смотрит чувак токо есдит на святой чекушке роддом из 90х и ездить спрашут а шото ремонтировал? — неа все и так огонь, прет! возьми и купи, а шо? мот то вот, он был 5 сезонов перед глазами, класс, чувак проездил и не парился! а как полез глянуть, а шо там хоть купил, компрессия 8, вилка засопливила, задний маятник затрещал, подшипники в колесах затрещали бо смазки с самой Японии не видели, зарядки через время пропала и т.д. и т.п… вот ведь, оказывается и святой хАнде руки нужны а не токо замена масла… так можно и не делать лошек всегда найдется, кой как подшаманил и продал, а другой лох сделал вложил душу деньги и все запело, вот после таких людей кому то и повезет с техникой… таких историй вагон и телега, мот мало купить, его нада содержать любить и обслуживать… всем добра!
не берите ни в коем случає китай, он на сезон (ендурик точно). у меня один из мотоциклов джебел, бородатая японская одностволка… раньше делали надежнее! неведитесь на новие моцики…
все эти проблемы произошли не по вине «кривых рук»
Сгорел РР… но кому придет в голову проверять что он вообще выдает? Ездит — и ладно… Дохнут лампочки, кипит электролит в аккумуляторе, но ведь едет! А значит все исправно! А при дохлом аккумуляторе и РР… сюрприз — дохнет генератор. В результате вердикт — виноваты не кривые руки!
и это подтвердит любой механик который смотрел шо и них и внутри и снаружи и у святой хАнды полно про… ов конструкторских и у имахи и т.п
человек может ездить 5сезонов и масло менять да расходники а вот компрессию замерять да клапана отрегулировать так это не нада, а че мешать технике работать?, ездит же… Вася сосед смотрит чувак токо есдит на святой чекушке роддом из 90х и ездить спрашут а шото ремонтировал? — неа все и так огонь, прет! возьми и купи, а шо? мот то вот, он был 5 сезонов перед глазами, класс, чувак проездил и не парился! а как полез глянуть, а шо там хоть купил, компрессия 8, вилка засопливила, задний маятник затрещал, подшипники в колесах затрещали бо смазки с самой Японии не видели, зарядки через время пропала и т.д. и т.п… вот ведь, оказывается и святой хАнде руки нужны а не токо замена масла… так можно и не делать лошек всегда найдется, кой как подшаманил и продал, а другой лох сделал вложил душу деньги и все запело, вот после таких людей кому то и повезет с техникой… таких историй вагон и телега, мот мало купить, его нада содержать любить и обслуживать… всем добра!
А то только одно массовое онанирование на эту марку в интернете вижу. А почему — не понимаю.