Люди, очнитесь! Какие торы для города, вы что?
Огромные, жаркие, ногу под коленкой трут, царапают мот, влезают только под кроссовые штаны.
У меня такие есть, если что. Для эндуро и кросса да, для города это самобичевание какое-то.

Я вот подглядел подход когда музыка подбирается до видеоряда. Этими наблюдениями и решил поделиться, так сказать с сообществом.

А так да — каждому свое. Это ж не голливудское кино снимаем, с кассовыми сборами, актерами, режиссером, кучей ассистентов и в таком духе.

Мне вот интересно как бы себя повела 244 шинка или 270я кенда в тех условиях.
По идее на мокрых камнях и в бродах сильно злой митас скользкий. А у этих 50 на 50 и шашка чаще идет. Если смотреть на триальный рисунок — шашки там часто идут.
С другой стороны в мокрой глине митас ощутимо лучше. Да и митас на переднем колесе шире. От родной размерности почти на сантиметр. переднее колесо наоборот рекомендуют уже.

Ну то такэ, мои заморочки.

Слушай, а примерно какой выходил пробег грунтами в день? 150--200 км?

Про EVS тут спрашивать не стоит) Мало кто знает об этой фирме. Победят самые распространённые)

первый раз за год зашла на байкпост :))))) ок, ок :)

У меня такие. Они более хлипковато выглядят, чем ощущаются на фоне тех же Thor, Thor выглядят круче, чем ощущаются в руках). Хотя объективно последние конечно безопаснее для ноги. Зато эти очень комфортные. Был простенький краштест, словил лоусайд на холодном асфальте, колено вместе с локтем и плечом приняли основную нагрузку, джинсы порвались, на колене как раз, само колено никак вообще не пострадало.

Если девушка низкорослая, а так оно видимо и есть, то зеркальце показывает нормально, как раз через левое плечо!

Я то делаю. Но только при наличии мотоцикла. У меня нет кондукторов-макетов. И люблю чтоб индивидуально было, даже для одинаковых моделей.

учитывая п.4 того, что предстоит доделать — ага, надо его :-D

Пользуюсь Торами. Удобство все же для меня один из последних критериев. Вернее второй из двух защита/комфорт. Приходится учитывать, что на них не налезают зауженные штаны и узкие джинсы. Часто в авариях пилот вылетает из мото или заваливается с ним, одновременно неизбежно «перекручиваясь». В общем хочется уверенности в более жесткой фиксации сустава на подобный случай.
ЗЫ ТС, озвучь место с широким выбором экипа, куда собрался.

Видосы — будут, фото ж не везде удалось поснимать. Это не зеркалка, это GoPro 3 BE. =)

та изготовить бугель тоже не вопрос)))

что за пастом? вся работа заключалась в установки вилки от спорта и переварке бака?..
Наш Товарищь Илюха из минска получше проект лепит. у него и задний подрамник может служить примером для остальных.

Да черт его знает. Не проверял, но какие-то грузики на нем висят, может дилер криво отбалансировал?)

спасибо я всё…

Точно! Revit! Спасибо огромное за подсказку! +. По перчаткам- не нашел лучше на лето чем тот же Airflow 2 ( да и цена в 2,5 тыс не кусается )

ставь впрыск и механический нагнетатель — и ресурс не пострадает — там запаса прочности по толщине стенок ещё огого, и крутить не треба, но вот пару в мосту придётся поставить другую ;-)

ну сейчас он целый)

Мне кажется между ними слишком большое расстояние :-))) Да и у Анатолия есть свои весьма прямые руки :-)))

как же хочется лето… :)

Но Барреда тоже молодец… как он на 7 этапе со сломанным рулем доехал…