мне кажется, если шлем выдерживает 2 удара в одну точку он выдержит и по одному удару в разные.
ситуация когда пилот бьётся несколько раз шлемом по-моему вполне реальная, например, препятствие, затем асфальт.
беспокоясь о сложном движении, в первую очередь нужно думать о шее, а не голове. по размеру подобранный шлем не провернётся на голове задом наперёд.
Согнуть, конечно) У меня наколенники из того же материала (что-то среднее между пенкой и резиной), сгибаются ровно в 3 раза.
Спина Pro Sub 4, самая толстая, какая у них есть (3-3,5 см) тоже в рульку сворачивается.
Ушел в лес за грибами…
Видео фейлов
ситуация когда пилот бьётся несколько раз шлемом по-моему вполне реальная, например, препятствие, затем асфальт.
беспокоясь о сложном движении, в первую очередь нужно думать о шее, а не голове. по размеру подобранный шлем не провернётся на голове задом наперёд.
Ощущение будто райдер боится. Куча моментво, когда можно было рвануть вперед, но он осторожничает. Да и прыгает весьма аккуратно, вполсилы.
Спина Pro Sub 4, самая толстая, какая у них есть (3-3,5 см) тоже в рульку сворачивается.