Агрессивные это те которые вызывают неприязнь, в том числе перечисленные вами. Да, сейчас все одинаковые. Что мерседес, что хендай и т.д. и т.п.

Думаю в свое время мне не помешал бы такой обзор. Тогда квартирный шоу-рум экипы был бы не так обширен.
Очень полезно и радует что пишешь по результатам поездок а не падений)) всем нам желаю.
Не в тему: БМВ в конюшне на ходу? Посмотрел обзоры, не частый и харизматичный конь, особенно в таком раскрасе. Если не затруднит дождливым вечером накрапаешь пост? На трубе хвалят ну это ессно. Особенно интересна надежность, подтеки масла и прочие ресурсные вещи. У нас под офисным чел паркуется на родственном GS, я время его стоянки узнаю по масляным пятнам))

Однотипные, но с душой! А сейчас однотипные без души;)

Обязательно куплю себе такой…

Это вы хундаи назвали агрессивными? Или уродливого ниссан жук? Раньше хотя бы были красивые авто, сейчас все одинаковые.

Колесные подшипники как промазывать? Поделитесь, пожалуйста.

Золотые года дизайна мотоциклов это сейчашние года. Никогда в прошлом не было столько интересных и смелых решений. Один только MT-03 чего стоит. А сколько аппетитнейших моделей от KTM, Ducati, BMW...

А мотороллеры (scooters) 70-80 годов какие-то однотипные. Может быть есть в них душа, но какая-то она одинаковая

Хорошая у вас деревня)

Да, с фотками косяк. Мотик нра, даже очень нра!!!

так вот же, как раз и сижу :)

привет тебе и шерповоду!
:D

Если например у вас вид из окна на «помойку», как бы вы не управляли своим восприятием, вы не сможете на неё реагировать как на «рощу». И это не о том, что один видел грязь, а другой видел небо.

Ездил по ровным дорогам или была пересеченка какая-нибудь? Одно дело по магистралям ездить, другое постоянно искать приключения))))

Была у меня такая же фигня на 1200-м 2000-го года. Поменял все свечные колпачки и всё прошло. Попробуй, попытка не пытка. Хот дороговатый эксперимент получится.

а я просто побоялся как первый мот… мне показалось что он очень большой)

Да вроде норм. Мне правда почти не удавалось проверить это на практике, так как пока ездил лишь в светлое время суток. Но мне и самому интересно. Дерните чуть позже, поделюсь.

Ах да, соединение между рамками будет. Просто я хочу его спрятать под крыло, а для этого нужна трубка весьма финтебоберной формы. Неторопясь ваяю трубогиб.

А как светит ледовская фара в тёмное время суток...?
Хочу на свой байк поставить, правда удовольствие дорогое.
Сравнить бы с биксеноном…
Узнать как говориться из первых рук…

+ пытался за более быстрым другом успеть

Каждый год перечитываю книгу Ли Паркса, могу сказать одно что реально помогает. Что реально прет это описание прохождения поворотов, чувак на видео изначально выбирал не те точки входа, взгляд был направлен внутрь поворота, а не сквозь, руление начинал раньше боясь не вписаться тем самым ввходя шире, а тут гребанный грузовик который его окончательно напугал в закрытом повороте войди чуть позже он бы его видел. Сам стал смотреть сквозь поворот немного не по себе но когда взгляд ложится по правильной траектории байк едет по ней причем наклон приличный и очень стремно иногда соскользнуть на деревянном данлопе. Осталось победить страх скольжения заднего колеса)) всем советую эту книгу почитать!