съездил в банк, называется

у моего друга на Fz1 тоже поплавилась немного, так он в зоне приборки(даже чуть выше) пустил тонировку и все ок

Считаю ли я уместным смену мотоциклов и классов время от времени для разнообразия? Вряд ли. К очередному просто привыкаешь за неделю.

На сколько вы быстро к нему привыкните, не имеет ничего общего с тем, что классы существенно различаются

Причем здесь вообще тюремный жаргон?

Накрыло таки тебя, если у тебя скремблер и турэндуро, это одно и тоже )

Это из разряда — если в руках молоток, начинаешь искать где забить гвоздь ))

Точно таких же хватает везде по миру. Причем здесь СССР, я хз.

Какие проблемы?! Наклейте в этой зоне плёнку светлую или под хром.

Пардон, согласен. Ваша правда.

благодарю))

На Кавказе, в особенности в горах, народ возможно даже более отзывчивый и гостеприимный, чем где либо еще. Так что более чем безопасно

Да это самоирония в основном ))) Первые клубы зарождались в маленьких городках, поэтому над чуваками с больших городов стебут, нереально жить в большом городе и быть бедным )))

Что касается клубов, то в большинстве мне известных человек может заниматься чем хочет в рамках правил клуба и иметь сколько угодно денег или вообще не иметь, главное чтобы он выполнял правила клуба. Он может участвовать в клубном бизнесе а может не участвовать, вносить свои взносы и следовать правилам — больше от него ничего не требуется.
Возможно лет 50 назад все было по другому и какие-то аспекты богатой жизни презирались, но в наше время КМК главное в клубе — следовать правилам и принимать активное участие в делах клуба.

Скорейшего выздоровления!
От сезона ещё пару месяцев урвать можно!

Обрезало ссылку: MCP Suspension

Нет, у них есть пара прикольных моделей, но у нас в магазах их не встретишь, а без примерки брать не готов.
Куртень вот ЭТА.
На удивление дельный продукт, всё продуманно, пошито хорошо, отдельно слой утепления и мембранный ветровик/дождевик.
Из Мурманска возвращались при +7-8 было норм.

Тонировка не сильно поможет, у меня тоже поправилась с тонированным стеклом

На мой взгляд тут вопрос правильности решений в целом и итоговых вероятностей в частности.
Если решения принимаются верные, то вероятности пострадать падают, хотя разумеется не исключаются вовсе.
Как пример.
Проехал бы я всю пробку 40-50, возможно избежал бы конкретно этого ДТП, но это вошло в привычку и при следующей подобной ситуации, я влетел бы уже точно в больничку как минимум.
Впрочем понимаю, что «логика» в таких вещах у каждого своя. )))

А курточка случайно не Berik?

Мудрые слова! К сожалению, не все понимают суть — доказывать быдлу в драках ничего не нужно, себе дороже.

Поделитесь, как надо было ехать в такой ситуации?