ваша проблема в том, что вы видите эту ситуацию поверхностно. есть ВЕСЬ мир, человечество — в чём-то схожее, а в чём-то — разное, а есть конкретная я, мои конкретные умения ездить, мой мотоцикл, мой ребёнок, моё самочувствие и ощущения. попробуйте воспринимать мир, не спиливая острые углы под себя, а таким, какой он есть — и поймёте, что ваша точка зрения — всего лишь точка, и имеют место быть другие.

Почему не получается дать ее другу в машину? Любая гарнитура от мобилы с джеком на 3'5 и у тебя в машине друг с хендсфри с тобой на связи))

ну да тоже так думаю, такой угол будет тяжело утянуть)

тоже хочу заморочится, но боюсь что без швов сидушка будет обтекаемая, типо такой

эээ… одевать экип — как почистить зубы, только и всего.
когда вы говорите, что сломать себе что-то страшнее, чем навредить ребенку, вы жестоко ошибаетесь.

во-первых, это выявляет то, что вы совершенно не представляете, как падают на эндуро вообще. я падала раз 50-70 за всю свою практику, но умудриться ляпнуться на живот не приходилось ни разу, как не лети — бомбочкой, через руль, роняя мот и т.д.

во-вторых, странно слышать от экс-беременной о незащищенности малыша в полости матки. или анатомия беременной женщины уже забыта? околоплодные воды и пузырь, мышцы матки, стенки брюшной полости, тазобедренные кости… соль в том, что падать я не собиралась. потому и не упала. развитое шестое чувство это называется. когда чувствовала, что не нужно ездить — не ездила. а те 6-8 раз за сезон, что я выкатывалась, была полная уверенность в успехе и любимый человек рядом.

так что все ваши домыслы из пальца высосаны. говорю, как человек, бывавший по обе стороны баррикады. собсна, что вы ко мне пристали, как банный лист, в вк, здесь? вы себе уже всё объяснили, отвалите уже, а…

Спасибо отличный рассказ вышел! Читал с удовольствием.

вот по этому поводу кстати. Сняв старую кожу, на месте пореза(лопнувшего) места было ясно заметно что набивке это не понравилось) Оттого я и сделал один цельный кусок, чтоб ничего нигде не просочилось)

на моем сиденье было конструктивно так, что этот шов с внутренней стороны около бака, поэтому я не стал проклеивать шов. За сезон ничего не промокало

Спасибо. Приятно слышать.

Бак — 15 л. 250 в городском режиме — норм. Дальше уже заправляться.
Этот кастом — чисто стайлинг. Чувства смешанный. Выглядит — ничего. Но по сути ничего не поменялось. Даже удобнее он не стал. Хотя бы выхлоп облегчили, он XT-хе конский… Короче от бывшего владельца Xt-хи — надежного, универсального, дешевого мотоцикла — немой вопрос «зачем?».

Рынок прицепов себя не дурно чувствует, можно загрузить завод этим, сделать модификацию прицепа для перевозки мотоциклов.

протикать вода будет через швы в набивку и задница мокрая будет постоянно

Отлично! должны ответить, будем ждать… а я вот тоже думал над их финансовыми проблемами. Им нужен ширпотреб! спрос порождает предложение. Почему бы не посмотреть в сторону мопедов… или питов?
Даёшь народный питбайк «Уральчик» со светотехникой и сертификаций для ДОП!!! ;)
И по аналогии с русским автопромом, дармовым в обслуживании и способным ездить без колес.
ну и мопед «Уралка», со всеми вытекающими я не про жидкости!

Так точно Африка твин отпад!!!

А. Значит, здесь вы имеете передо мной преимущество. И можете по этому поводу мнение иметь. А я — не могу.

Вступивших в силу решений суда и приговоров еще нет, я правильно понимаю?

ну вот он и развивается по 12кбаксов за экземпляр… хотя при коммунизме он был доступнее телевизора.

и всего одна фотка и та не в полный рост раскрывает совершенство Африки :))) Зато куча скрэмблеров для хипстоты )))

Выставка слабенькая была… кризис сказывается. Ездил на сапсане одним днем.

Дааа, глушак зачётный. И броня спереди танковая.=)))

Спасибо :)