В общем-то все уже отметили, соглашусь, что не для наших условий это баловство.

Если нет ни трека ни аэродрома как быть? Да и трек довольно таки специфичная вещь из за того что это узкий и ограниченный сектор, в тоже время ДОП представляет больше возможностей в плане прохвата. Роликов с покатушками по дорогам больше чем с трека. Бабушку сбить может любое ТС, от этого ни кто не застрахован. Тут на лицо предвзятое отношение к байкерам из за зависти уровня скилла.

Сам описывал свой первый сезон, приятно видеть посты такого рода. Достаточно последовательно, толково, грамотно. Перед нами пример человека, который не только четко понимает, чего хочет от мотоцикла, но и понимает примерный путь к достижению желаемого. Само собой, путь автора подойдет далеко не всем (например, езда в цветной жилетке)))), со стороны это может показаться немного занудным. Подчеркиваю — может показаться, лично я мнение автора разделяю практически полностью. Поделюсь своим наблюдением: если стоит задача довести цинк до новичков, нужно изучить, что им сейчас «вкатывает» и немного приспособить свой текст. Практика показывает, что новички такие посты не читают вообще (что, конечно, их дело). Поэтому если стоит задача просто вести блог — это одно. Но если стоит благороднейшая и неблагодарнейшая из задач — просвещение масс, то здесь нужно работать над стилем.

промо ролики с новой африкой тоже на высоком уровне. чего раньше у хонды не было. в конце концов чем больше подобного качественного контента, тем веселее зимой, пока гараж засыпан снегом.

Роад Глэйд? Который с двумя фарами? «Циклоп», хоть и два глаза. Мне очень нравятся Харлеи и Мото Гуцци (особенно Стельвио 1200) и Гриссо, и Брева. Но это ИМХО. А вообще брутальных мотоциклов много в блоге «Ретро мото».

шелл икс7 10w30, три сезона эксплуатации, 125куб в хвoст и гриву в говнах толкали, даже сцепка выдержала

Фиг знает. Ездил на джиксере 750, ощущения очень близки, он полегче, более крутильный. Но динамика сравнимая. Там тоже 150 лс

Заранее извини, но что за хуй_ю ты написал, с тобой такое было??? Мне кажется, что люди, которые пишут такую хуе_ту, находятся под тяжелым напитком, скорее всего, берут на точках — у ключницы. Много поездил по России, проехал всю Европу вдоль и поперек, и, вердикт: дурак ты дураком, и уши холодные…

Гудрон обыкновенный. Нагреваем зажигалкой и мажем по клапану.

Для меня важнее удобство, ну и фазик сам по себе красив, просто от 150 лошадок ждешь большего, но там явно меньше

Один умный человек объяснил мне, что я слышу на самом деле.
Если мне не изменяет память, слышна разность между частотами, а не сама частота.

даааа, а споры так и будут идти…

Я так делаю
лью на лето в свою машину отработку с мотоцикла. Правда пробег у этого масла всего тыщи полторы.

Про павер слышал, но сам вряд ли поставлю. Мне по большому счету, движка хватает.

крутит как спорта, в отсечку)

я лукоил не лью, зик 0в30 + молибден от ликви моли)

Аналогично автору, ездил на Honda BROS используя Mobil 1 10W-40 ездил целый сезон, все в порядке.

А индийцы с китайцами миллионами производят :-)

где взять такие «номерозакрыватели»

в фотошопе)))

ОООО!!! Родина моя!!! Огурцы!!! )))