Да классный ролик, песня хорошая и видеоряд соответствующий. Профессиональная работа. Но мне он напомнил рекламу, где белоснежная квартира и белозубая вечноулыбающаяся семья пьет какой то там сок или печенье. Все красиво, но приторно. ИМХО. В шортах и маечках хорошо от кафешки к кафешке ездить. Можно за город на пикник выбраться. Но фигачить по трассе рано утречком или вечерком сотню за сотней км… Руки замерзли, шею продуло, все побито камешками и насекомыми, запазухой песок, задница уже не чуствует эту жердочку, спина затекла… вот это уже блиде к реальности.

тут дело не в абс, не в потере двух секунд и прочих деталях. Тут дело в манере езды, просто напросто. При такой хулиганской манере езды рано или поздно такие вещи приключаются.
Хотите минусуйте меня, хотите режьте меня, но я твердо убежден, что в 95% случаях аварийных ситуаций с участием мотоциклиста виноват мотоциклист и его манера езды.

Согласен с Ley. Тоже убежден, что в большенстве случаев аварийных ситуаций виноват сам мотоциклист! В этом случае наезднику просто повезло. Ни о каком опыте говорить не приходится, иначе не стал бы щимиться к отбойникам и машинам, лишая себя возможности контролировать ситуацию, подвергаясь огромному риску, когда полно места где можно безопасно проехать. Очень надеюсь, что герой видео использует данную ему возможность, серьезно задумается и пересмотрит свою манеру вождения.

Красиво, ничего не скажешь! Правда цена, наверное, процентов 20 от цены самой африки твин…

мечта моя, Сочи-Владивосток тоже скоро осуществится ))

Привет! Да, эт я был

Как дела? Привет ребятам при случае

Ну и спасибо за ссылки, ушёл изучать

невероятно приятен такой фидбэк!

Спасибо!

Погуглил любопытства ради и знаете, что? Решил, что это они же. Перемешай — выйдет одно и то же.

А что смущает?

Спасибо

Как погранцы к фаерам от диких животных относятся?

Почему сразу пинаться? Мне смешно.

ну вообще то замок это то же не защита.
в воровской среде есть слово выстукивание, в ютубе и за рубежом оно называется бампинг. ему подвержены все штифтовые замки, кои стоят практически везде.

не факт, что лёгкое дорого. Особенно если оно «noname» — у самого полноценная купольная двухместная двойная палатка, с двумя тамбурами и хорошей водостойкостью (весит всего 3.4 кг со всеми колышками, чехлами) купленная в Литве за 15 евро новой. Но да — «без названия». Уж пятый год пойдёт (второй комплект спальников пошёл), а кроме одной подломанной распорки (пластиковые они) никаких проблем.
У тех же легкоходов куча всяких «рецептов» как из «гуана и палок» доступных материалов сделать вполне годные вещи.
Я часто там что-то интересное нахожу.

ЗЫ. Как «посуда» у меня — «допиленный» (сделана оболочка по примеру «шведского» — может работать как «щепочница») бундесовский котелок (15 евро с пересылкой), внутрь которого помещается весь «едальный струмент» (складные вилки, ложки, ножи, открывалки) для двоих. две кружки со складными ручками (220 мл. Всё на «али»), цепь для подвеса котелка, газовая горелка с адаптером (сам горелка (25 грамм) на «большие» баллоны, а адептер — для «дихлофосных». без баллона) и всякая мелочь. Килограмма 2 всё весит, но места занимает — минимум (отличие от советского — лучшее качество+дополнительная лохань внутри). Отдельно только газовый баллон, маленькая сковорда (18 см. аккурат под 2 тарелки из нержи в ней же — это когда вдвоём) и «разделочная доска» (из гибкого пластика по диаметру сковороды)
А вот ножей — куча :)) В том же «едальном струменте», «дук-дук» на кармане (вместо «скальпеля», тык сыть) и мультитул на поясе.
Вместо топора — «разделочный» нож (которым мясо/кости рубят. Ещё советский).
Пилы нет — всё не выберу между цепной и полотном от лучковой.
В «планах» сделать складной столик под размер бокового кофра и… «френч-пресс» под кружку — не люблю кофе с «бузой» :)
А… есть ещё примус — «писец туристу», но его я беру только когда на машине куда, бо довольно большой (что тот же котелок)
Ну ещё спальник, коврики-гармошки из пенки (в машину беру толстые надувные — в палатку как раз 2 входят и чуть места остаётся) — идея взята у легкоходов. Места занимают много меньше и более универсальны («разборные»).
Фонарик светодиодный на 1 АА батарейке — одной батарейки хватает недели на две. И даже радиоприёмник есть (кетай — 12х7х2.5 см) :)
Короче — всё (кроме палатки, спальников и ковриков, свободно влазит в один из двух кофров. Даже место «для тряпок» остаётся.
Во втором — минимум запчастей, ещё чуть-чуть «тряпок», лекаства, мыльно-рыльное и «харч». Хотя, на самом деле, всё распределяется более-менее равномерно по весу — в «не более 10 кг на коф вкладываюсь. (палатка и прочий „негабарит“ (+кусок плёнки 2х3 метра) — на задней площадке в чехле.
Правда на реальный дальняк я не езжу… так — километров по 400-600 в одну сторону, максимум и только в кемпинги (пусть и полудикие).

Лично я бы посоветовал, обратив внимание на предпочитаемый тип дорог. Если асфальта больше 75 процентов планируется, то дорожной версии тигра хватит за глаза. Если планируется немало грунтов, то версия ХС вполне удовлетворит. Я на дорожной катаю, мне хватает за глаза (у меня как-то преимущественно асфальты разной степени убитости, грунтов не более 5% попадается). По сравнению с гусём, тигр намного лучше ведёт себя на трассах, а гусь же выигрывает по грунтам. В гусе мне вибрации не понравились, на тигре их нет абсолютно. Вообще у меня есть несколько отчётов по моему тигру, посмотрите в профиле.

Хотелось именно кожанку, но тут 20 тыщ за кожу против 4,5 за ЭТУ. Хотелось посмотреть ради интереса что может быть за 4,5. Внешне — как на картинке. Вообще не отличить от кожи. Да и защита какая-никакая. Впрочем чем она плоха? Настоящие мотокуртки такого типа не примерял ни разу. Наверно принцип тот же и защитные вставки те же, просто материалы оригинальные, а не как здесь.

174х76 где-то. Покупал как обычно размер-в-размер как и все остальное. В отзывах на али многие покупатели писали что надо на размер больше заказывать. Не знаю, как по мне, так это не нужно.

Такие же сушилки можно и для шлема.

в машине так и оставляю.

увидел ниже про усбмодем… ну я пока с sim900a играюсь.

Ну я уже ездил в ней. Нормально в принципе. Конечно если очень жарко на улице, то в ней не очень. Пробовал до 20+ градусов. Потом уже переходил на джинсовку-безрукавку потому что реально жарко. А вот в холода норм: в декабре ездил прекрасно когда было +8 :)