Сам-то понял что сморозил? В старославянском ижица была последней буквой алфавита, отсюда выражение «от аза до ижицы» что значит «от начала до конца». Выражение «до ижицы» никакого смысла не имеет (как и большинство того что ты несешь).
И спихивание на запчасти это только половина решения. Поскольку факт легального ввоза(а называется это контрабанда) рано или поздно всплывет, причем хорошо если он всплывет только в Индии с экстрадийией, а не тюрьмой, а не где-то уже в другой стране. Ну и зная, как обращались с европейскими туристами во время ковида, что очень легко гуглиться, включая и видео, ехать в эту страну… Странное решение. Есть уйма других стран — Черногория, Тайланд, Португалия, многие страны Южной Америки.
Там на Тавриде можно катить так, как ни на одной трассе на континенте.
Сотня миль/ч спокойная движуха, фур немного, они заходят через Джанкой, по крайней мере пока особый режим на мосту. Олени есть, ну это как везде, куда без них. И в целом сравнивать с 99-м нет смысла — тогда с каждой лопаты асфальта хохол воровал еще 2 и поэтому был филиал Луны.
И сейчас не вполне идеал, но сеть дорого активно строится.
… но все равно не поспевает за трафиком, что видно по Севасу например.
Ваше стремление цитировать все уничижительное о русских (т.е. о себе самом в том числе) вызывает грустную улыбку.
Тут уже не до понимания истории в ее многообразии, тут для начала нужен психолог.
Если у сидухи наклон то само собой, я на старой хонде эндурике сначала напрягался теперь понял что это повод иногда стоять в стойке, что как упражнение хорошо.
Если площадка ровная, то наоборот, на газовке нужно держаться чтоб не сползти назад) Скаут так меня напрягал пока я платформы не поставил и прерстали стопы слетать. Но таки заду проще, можно менять положение и гонять кровь в околокопчиковом пространстве.
Как в анекдоте: "- А можно не приходить? — Можно." Вот и обовязково смотрите сами, если дальше ширмы не желаете умозрить.
Есть такое выражение у арабов, من يزرَع الشّوك يجنيه.
Думаю недолго осталось наблюдать что делает посеянные англосаксами колючки.
Не всем крым заходит, я правда там был последний раз в 99 году (на мотоцикле) и как то совсем туда не тянет. Не зашло, хотя по всяким пердям с превеликим удовольствием катаю.
Кстати, насчет сиденья с подпором поспорю (смотря, однако, с каким подпором :)
Если спереди подпора нет, то жопа постоянно съезжает к баку. И если не держаться ногами, то вся нагрузка идет на руки и плечевой пояс — спина забивается. В моем случае такой механизм)
И я бы перешил сиденье, но решил, что буду устранять этот недостаток уже на следующем мотоцикле (при его наличии)
Предоставлю эту задачу специалистам. Вопросы «кадафской народной джамахерии» а также финансирования всех людоедов и террористов на глобусе (от Бокассы до палестинцев и ИРА) — раскрыты полностью. За что грохнули идиота — тоже. Кадафофилам — обязательно к просмотру.
Ты кстати тоже до уровня виллы на так любимой рассеянами Коста-Дораде (или Браве?) патриотизм не прокачал. Так что тебя оный анекдот касается в той-же мере.
Сам-то понял что сморозил? В старославянском ижица была последней буквой алфавита, отсюда выражение «от аза до ижицы» что значит «от начала до конца». Выражение «до ижицы» никакого смысла не имеет (как и большинство того что ты несешь).
Типичный развод на деньги imho. Причем классический, под видом помощи. Другое дело, что если ничего делать и не хочется, то да, спихнуть на запчасти и забыть. Полагаю предложенная сумма будет сравнимой с тем, чтобы просто оставить мот на улице с ключами в замке — это индусы. Имел личный опыт еще в 90-х.
Сотня миль/ч спокойная движуха, фур немного, они заходят через Джанкой, по крайней мере пока особый режим на мосту. Олени есть, ну это как везде, куда без них. И в целом сравнивать с 99-м нет смысла — тогда с каждой лопаты асфальта хохол воровал еще 2 и поэтому был филиал Луны.
И сейчас не вполне идеал, но сеть дорого активно строится.
… но все равно не поспевает за трафиком, что видно по Севасу например.
Тут уже не до понимания истории в ее многообразии, тут для начала нужен психолог.
Если площадка ровная, то наоборот, на газовке нужно держаться чтоб не сползти назад) Скаут так меня напрягал пока я платформы не поставил и прерстали стопы слетать. Но таки заду проще, можно менять положение и гонять кровь в околокопчиковом пространстве.
Есть такое выражение у арабов, من يزرَع الشّوك يجنيه.
Думаю недолго осталось наблюдать что делает посеянные англосаксами колючки.
Если спереди подпора нет, то жопа постоянно съезжает к баку. И если не держаться ногами, то вся нагрузка идет на руки и плечевой пояс — спина забивается. В моем случае такой механизм)
И я бы перешил сиденье, но решил, что буду устранять этот недостаток уже на следующем мотоцикле (при его наличии)