Полуавтомат-это и есть простая механика. Принцип прост как мир. При нажатии на лапку кпп параллельно выжимается сцепление (этим же рычагом лапки кпп). Это на порядок удобнее обычного рычага сцепления и намного проще сам механизм переключения передач!

Честно говоря удивлён что Индиан выкатил настолько убого изготовленные аппараты. Даже китайцы сейчас лучше делают.

А в чем проблема то, пускай отучится и катается, а то как-то эгоистично это все.

Давайте попробуем еще пару примеров.
Попробуйте представить ровно такую же ситуацию на шоссе. Или вот даже автостраду, чтобы ну совсем превышения не было. Автомобиль переезжает через разделительный газончик или технический съезд чтобы прямо перед носом сунуться поперек левой полосы, где двигается мотоциклист. В таком случае результат меняется для мотоциклиста или нет?
Попробуем еще чуть более упрощенный, но тоже релевантный пример: вы вышли на утреннюю пробежку. Ладно, не вы. Бежит значит человек по своей дорожке. При этом неделю назад мэр выпустил постановление, что пробежки запрещены (допустим ковидные ограничения). Но вот бежит, злодей. Неожиданно кто-то идущий мимо подставляет бегущему нож к горлу. Много крови. Прохожий (вы) напоследок советуете ему, что вот не бежал бы, так горлом об нож не так бы и сильно ударился, сам то бишь виноват.

Поясните за вашу речь тогда уж

Это дело сугубо индивидуальное. Я наоборот предпочитаю сам контролировать работу двигателя и автоматам/полуавтоматам/роботам всегда бы предпочёл простую механическую КПП. Именно поэтому в своё время и ушёл со скутеров к мотоциклам. А для кого-то и хондовский «автомат» лучше всего. Единого мнения тут не будет.

Производителем в мануале вообще 5000 указывается, а его не люди с улицы писали.
Фильтр масляный вы тоже каждые 500 км меняете? ;)

Вагнер не требует стаж 2 года на тест-райды?

Я — подумал, захотел и купил
Все в течении года)

Это все очень здорово, но где в Выборге накатать 12К км на спортах за один сезон? Если разве в Питер каждый день катать.

У верблюда два горба, потому что жизнь — борьба! ©

Длина машины примерно 5м, когда она перед мотом — там даже меньше

Безусловно безопасная скорость. Так и напишут у него на могильном камне.

Дистанция от машины до мота, когда коробка появляется на встречной полосе — считанные метры

Возьми и померяй, хотя-бы по столбам. И расскажи сколько там тех считанных метров.

Еще один из ОГРОМНЫХ МИНУСОВ этого «ослика»-это присутствие рычага сцепления. Есть много " осьмушек"(125-ти кубовых), которые имеют полуавтоматическое сцепление-и это очень удобно. Чть сбросил газ, лапку кпп вниз и уже следующая передача. При торможении дошел до первой передачи и стоишь на светофоре (на первой) в состоянии готовности к старту.
Р.S. имею аналогичный honda wave 125i с полуавтоматом сцепления и аналогичным баджаджу порядком переключения передач («устриц ел»)!

Травите душу!

Второй сезон закрытых границ :(

Написал как есть, что чувствую то и транслирую )). Вообще то, у разных людей, разный порог восприятия этих моментов, тем более если это первый мотоцикл. К слову, меня вообще они не напрягают ни в каком диапазоне, но именно на этой скорости их нет вообще. зы Тот кто ездил на кубатурных одностволках просто посмеется, услышав о каких то вибрациях на этом мотике, прокатившись на нем ))

Как у вас сложно-то все :)

Это не важно. Девки от его вида падать будут, а не скорости прохождения петли:)

Вариант…