хех, спасибо)

Видимо, мне повезло, потому что я гуляла в основном у всяких элитных ЖК и отелей) А рядом с трущобами грязновато, да. Но, надо заметить, не прям ужас-ужас. Но море грязноватое, да

А так, в целом, с мотом и его состоянием очень даже повезло.

И промытый фильтр лучше заменить. Я такой фильтр новый оригинальный покупал год назад за 3200р

На моем бывшем ГСе, такой же подшипник прошел уже тыщ 30-40 км. где то.

А что не так? Я уже 25 лет этим пользуюсь когда шумные работы делаю — бензопила, болгарка, мотокосой когда пользуюсь, работал на шумных станках, тоже пользовался. Не надо «набивать» вату, скатал шарик — вложил в ухо, если не приятно уху, вынул, уменьшил.

Возможно) Но пока не понимаю, как его раскручивать, пока у меня есть только паблик

Также как и перо не перо, а ось, судя по всему

12.5 по мануалу номинал компрессия. Значит где-то 14-15 в новом, до 10 допуск. Вполне живой

клапана егр

Это не егр, а secondary air system. Работает строго наоборот.

От имени меня пишет индус или питон))

Всегда считал, что регламент ТО обозначается моточасами (или пробегом, для ленивых), а не временем года. А тут прям друиды какие-то.

Хорошо бы смена раскраски/имиджа, как в современных играх :)

Это не начало колонны, впереди как минимум мотоциклов 20. На этом фото я, поэтому его и выложил.
ЗЫ если что, джип не снами, просто обгоняет колонну)

В оригинальном посте речь не про царапины.

Только чёт в линейке Fantic старший мотор — 450 сс или я чего-то не нашел

Тут ведь такое дело. Невзначай отхлебнуть может между первым и вторым ТО у нового. Расчитывать на бессмертие мотоцикла, а тем более пятнадцатилетнего, только потому что ты заморочился почистить на нем форсунки и поменять свечи, мягко говоря, опрометчиво. Такого человека может поджидать серьезная состояние серьезной фрустрации, де «я для него — а он!». Гораздо комфортнее сразу принять возможность того что любая техника под тобой может отказать и порой весьма внезапно и надорого. Это ни в коем случае не значит что надо забить на её обслуживание. Я лишь призываю не делать этого фанатично. Современные свечи совершенно спокойно ходят 40-50 тыс.

Вы видели когда-нибудь старые свечи керамика которых разваливалась прямо в цилиндры

Да, но дело тут редко в самих свечах. Обычно к этому приводит агрессивная езда на бедной, детонирующей топливной смеси.

РЖД вообще хрен что заставишь сделать, если они сами этого не запланировали. Сталкивался с ними пару раз по работе, натуральные монополисты и капиталисты)))

Ну, может РЖД хоть потратятся на развитие сети дорог.

А что это за четыре конопули на последней фотографии? Как открывание дверей у городских автобусов.