Не. Мы немного про другое. Мы про понятие защиты. От лайтовой скользячки спасёт даже плотная кожаная одежда, аля мотоциклисты средины 20-го века. Степень защиты такой одежды практически равна тому, что тут продвигают как «мотозащиту». Но мы её же не называем так.

Меня особенно смешит когда такой едешь, впереди пешик — смотрит на тебя и суетливо начинает переходить пешеход. Ну я то нормальный человек, скорость снижаю, так этот олень тоже снижает скорость и начинает очень важно медленно ковылять. Речь не о дедах, а о вполне себе молодых особях. Так и хочется сказать — ну йопто, ну правила понятно, но я напрягаюсь чуть скорость сбавляю и в твое положение вхожу, хотя нет тут гайцев на километр — не пропущу и ничего не случится. Ну так и ты не будь долдоном — переходи с той же скоростью, с какой начал. А то получается, что если пешика нервировать и не особо его уважительно пропускать — он перейдет дорогу куда быстрее и не создат помех ;)

Всем, привет!
Езжу без музыки, попробовал в начале прошлого сезона, в итоге отправившись на дальняк, послушал первые 300 км, потом выключил и больше не включал. ЩЩЩ дороги и звук двигателя заменяют, иногда напеваю в дороге. Как то так. Каждому свое :-)

www.youtube.com/watch?v=HdyJOAHm6bk не вот это ли место?)

Я бы поспорил на тему «мотоцикл — не пуля»

Это гавно-стайл. Для альтернативно одаренных ценителей.

аналогично, музыка приглушается или нафиг выключается в плотном трафике, если еду по свободной трассе, то классический рок и спокойные композиции, но есть и очень бодрые песенки в плей-листе. Думаю музыка, это как превышение скорости и «порча воздуха», надо понимать что, где и как уместно.

а по массе каков выигрыш примерно, относительно штатных труб?

Это точно. Но у многих пешеходов нет водительских прав, им только объяснили, что они на дороге — самые главные. Особенно радуют перебегающие не глядя в наушниках и капюшонах. Сразу бы глаза закрывали, чего уж там.

Да, я сейчас сам переходя сквозь пробки в неположенном месте предварительно заглядываю в каждое междурядье))
И всех своих знакомых настоятельно прошу делать также.

Ха, вообще же то я про -24 :)

согласен про беруши)
один из прошлых постов у меня как раз про них — опыт как у тебя. даже разговаривать лучше, отсекает свист ветра :)

Для стиля езды Маньяка срыв переднего колеса по-моему должен быть совершенно обыденной вещью, вне зависимости от байка :)
Давай Андрюха! Без твоей борьбы за призы гонки станут много скучнее.

Откатал на дюке 1 сезон. Только приятные воспоминания на моте. Рекомендую регулировку клапанов сделать. Уже давно пора.
Стандартная метселер закончилась на 10к км, цепь на 12, колодки подходили к концу на 16.

Ваши посты приятно читать и любоваться прекрасными видами. Радуйте нас чаще.

будьте добры, напишите, пожалуйста, что за домкрат такой? :)

По-моему эта проблема касается всех действительно интересных мотов и автомобилей))
Тем более мелкосерийных б/у с оригинальными инженерными решениями.
Но несмотря на высос бабла продают их все равно очень редко :)

Скинул)

Присоединяюсь ко всем добрым пожеланиям автору.
И всем мотобратьям удачи на дорогах!

С музыкой бесспорно лучше, чем без. Да, слишком драйвовая провоцирует откручивать. Но все зависит от человека. Если он постоянно слушает суровейший тяжеляк или бесконечную дискотеку то вряд ли такая музыка будет сильно подначивать, просто в силу привычки.
А я вот и под релакс-фм, и под радио орфей (классическая музыка) открутить не прочь. Под радио орфей даже какой-то особый смак.
Так что вот прям линейной зависимости нет, все индивидуально.
Кстати окружающую обстановку нормально слышно и в берушах, и с музыкой.

подскажи пожалуйста, что это за райдер такие? тоже бмв? :)