Если говорить о путешествии в Крым, то оно действительно не велико, если ехать с Москвы или Питера. Дорога — взлетная полоса. Хотелось бы узнать куда ты ездил в самое дальнее путешествие и при каких условиях, раз уж разговор зашел.
Год откатал без прямотоков, год с ним. С прямотоками выезжаешь на середину дороги и на две машины вперед водители уже слышат меня и не дергаются кого-нибудь обогнать. Ночью не гоняю и сам не люблю когда летом после 12ти ночи пердуны до отсечки выкручивают за окнами.
а откуда вы знаете сколько и куда и при каких условиях я ездил? Вы делаете выводы, не читая чтовам было написано выше или не желая воспринимать эту информацию. Для особо невнимательных повторю: я не хотел ковыряться в поле под дожем, искать что-то на чем можно вывесить колесо, сидеть в грязи и так далее, я проезжал населенные пункты и вполне логично было заехать в шиномонтаж, взять нормальный домкрат чтобы не подкладывать камни или поленца и сделать все спокойно и разобраться в чем там вообще дело (опять же не сидя под дождем в лужах, раз есть иная возможность), но когда ни домкрата ни адекватности там не оказалось, я просто поехал дальше о Москвы. Свои выводы можете оставить для своих внуков. В Крым не велико путешествие так-то. Так понятней?
к сожалению, «эпоха ебрика» канула в лету. теперь их будет становится все меньше и меньше.
поэтому и нужна альтернатива. но среди китайцев я ее пока не вижу.
В паре эпизодов прям слышно как мотоциклик уже начинает злобно рычать, но видно, что еще и не думает даже начать ехать, хотя надо бы) — это к вопросу «почему надо 600 и более»
Бежать по толпе и кричать в рупор «расступись» — верх вежливости. Да и пешеходы благосклонно улыбаются когда их оглушают столь красивым звуком.
Да, я смотрел в ваш профиль, потому и уточнил что в СПб. Ну чтож, мне будет трудно вас убедить, раз у вас громкий выхлоп — мейнстрим. У нас это, к счастью, пока еще маргинальное явление.
мотоциклист безрассудно поступил, я бы тачку пропустил.
Автомобилиста понять могу, он считает, что у него приоритет, и он у него есть, и наверно смотрит вправо на тротуар, идет там кто или нет, так как слева никого.
поэтому и нужна альтернатива. но среди китайцев я ее пока не вижу.
Я там на него уже ответил.
1. Валентино в Катаре был 3-м
2. В зачет кубка конструкторов идут очки не только от первого места.
Да, я смотрел в ваш профиль, потому и уточнил что в СПб. Ну чтож, мне будет трудно вас убедить, раз у вас громкий выхлоп — мейнстрим. У нас это, к счастью, пока еще маргинальное явление.
Автомобилиста понять могу, он считает, что у него приоритет, и он у него есть, и наверно смотрит вправо на тротуар, идет там кто или нет, так как слева никого.