ого, накал в каментах не спадает :)
предлагаю расширить аудиторию каменторезки сентенцией «хорлей-говно» или «колоть движок на ХД легко и приятно, не то, что в БНВ»
При чем тут вообще британская промышленность. Один тайский триумф — все их достижения.
Благодарить надо индусов, собирающие мертвые европейские марки, у Mahindra это enfield, jawa и bsa, другой британский бренд – Norton был куплен индийским TVS Motor.
Свой рынок у индусов давно заполнен, а штурмовать мировой логично европейскими легендарными марками.
У 1100й серии галка во многом формируется стеклом. Мне для своего 1100 пришлось покупать на эбее «европейскую» колбу фары. Разворачивать лампу в цоколе на мой взгляд такое…
Это не 1160й где конструктивно предусмотрено «перекидывание» галки
У меня альфа 110 кубовая проехала 35 тыщь, потом продал. Отваливалось все что могло отвалиться, а мотор хороший, только клапана регулировал и свечу пару раз поменял. Масло менял каждую тищу. Недорогое синтек.
Некоторые Мальчики тутошние ваще порадовали, кстати, такой ахинеи я даже от китайцев не слышал… Как сказал великий Алвас — паноптикум. А он мастер метких выражений, иногда :)
Спасибо за приятный язык повествования)
Респект за мот
предлагаю расширить аудиторию каменторезки сентенцией «хорлей-говно» или «колоть движок на ХД легко и приятно, не то, что в БНВ»
Благодарить надо индусов, собирающие мертвые европейские марки, у Mahindra это enfield, jawa и bsa, другой британский бренд – Norton был куплен индийским TVS Motor.
Свой рынок у индусов давно заполнен, а штурмовать мировой логично европейскими легендарными марками.
Это не 1160й где конструктивно предусмотрено «перекидывание» галки
На RT, конечно, заморочено — чтобы фару снять надо всю морду разобрать, но в целом ничего сложного, кроме плохо разъединяющихся электроразъемов. Вертится фара в приемлемое положение элементарно:
bikepost.ru/blog/82088/Gde-prjachetsja-sveto-tenevaja-granitsa-v-fare-s-lampoj-H4.html
Тесты светодиодных ламп можно глянуть у Alfred1978, линзованные под H4 в RT встают.
Ну и допсвет тоже можно накрутить по всякому, я на дуги ставил.
Согласен, пропустил.