Купил мотоцикл — не ной и не ахай!
Обслуживать дорого — тогда иди на…
Задолбали колхозаны. Одно дело сколхозить что-то по ходовке или электрике (и то следующему хозяину ни разу не в кайф ваши сопли выковыривать из мотоцикла), но двигатель убивать-то зачем?
Тот факт, что поворачивать налево можно только из крайнего левого положения, деду не известен? Там до разметки слева метра полтора было, в которые и поместился мотоцикл.
более того, у эндуристов есть замечательное упражнение — сверхмедленная езда. казалось бы зачем, кому это нужно, ни на доп ни в лесу так не ездят.
а вот нужно, баланс тренирует, а баланс это все, это как 'отче наш', любому будет полезно. так и джимхана, ты просто прокачиваешь баланс, общие навыки управления мото, которые на любой скорости не помешают.
и да, джимхана не учит читать дорогу
Какие такие пол века L-твин был вне конкуренции? Чет я открываю статистику побед на мото gp. И дукати там еле еле чет-ездят не смотря, на приймущество в 200 кубиков.
Не расскажите в какой такой реальности дукати надирал жопу японцам?
А про птичьи клетки это просто смешно. КТМ не бойсь то же с Дукати их слизали? Как и Априлия? Как и все остальные? Но да бог с ним. Все равно все результативные мотоциклы ездят с алюминиевой диагональной рамой.
Итого что у нас?
У нас есть новый дукас, который спер идею движка у Хонды. Идею диагональной рамы то же у япов из топов в листе зачета подсмотрел. Да еще и с мономаятником типа проарм. Но это Дукати уже давно освоили.
Итого от Дукати в мотоцикле мало, что осталось кроме шильдика.
Ну такими темпами глядишь и правда Дукати начнут что-то выигрывать. Жаль, что у них так долго с прогрессом и вообще с нововведениями. Сколько им потребовалось понять, что сухое сцепление вне трека никому не уперлось? Но поняли же… Потом спустя 10 лет с момента падения интереса к теме, сделали пауерарузер… Короче они Итальянцы и они просто никуда не спешат))
Хотя в живую вроде на вид и ничего.
Обслуживать дорого — тогда иди на…
Задолбали колхозаны. Одно дело сколхозить что-то по ходовке или электрике (и то следующему хозяину ни разу не в кайф ваши сопли выковыривать из мотоцикла), но двигатель убивать-то зачем?
а вот нужно, баланс тренирует, а баланс это все, это как 'отче наш', любому будет полезно. так и джимхана, ты просто прокачиваешь баланс, общие навыки управления мото, которые на любой скорости не помешают.
и да, джимхана не учит читать дорогу
этож нос от паннониевской коляски
Не расскажите в какой такой реальности дукати надирал жопу японцам?
А про птичьи клетки это просто смешно. КТМ не бойсь то же с Дукати их слизали? Как и Априлия? Как и все остальные? Но да бог с ним. Все равно все результативные мотоциклы ездят с алюминиевой диагональной рамой.
Итого что у нас?
У нас есть новый дукас, который спер идею движка у Хонды. Идею диагональной рамы то же у япов из топов в листе зачета подсмотрел. Да еще и с мономаятником типа проарм. Но это Дукати уже давно освоили.
Итого от Дукати в мотоцикле мало, что осталось кроме шильдика.
Ну такими темпами глядишь и правда Дукати начнут что-то выигрывать. Жаль, что у них так долго с прогрессом и вообще с нововведениями. Сколько им потребовалось понять, что сухое сцепление вне трека никому не уперлось? Но поняли же… Потом спустя 10 лет с момента падения интереса к теме, сделали пауерарузер… Короче они Итальянцы и они просто никуда не спешат))