а у кого-то пробеги за сезон 10-15 тысяч) вот и получается совсем не мелочь) Но больше так экономить не буду, свои выводы сделал)

а это очень просто вычислить. Достаточно посмотреть какие модели мотоциклов в Европе пользуются популярностью для поездок на работу/по работе. Всё остальное — для развлечения, и пробеги там накапливаются смешные. Т.к. действительно выкатывают эти моцы на выходных в хорошую погоду да может пару раз съездят в отпуск или на слёт какой. Исключение разве что будет для дешёвого сегмента который пользуется популярностью у молодёжи, которым пофиг на чём гонять лишь бы ехало… :) Но этот сегмент более состоятельные дядьки для развлечения и не покупают…

Но я лично столкнулся с тем что стоящий без эксплуатации мотоцикл начинает деградировать быстрее чем тот что ездит. Был период в года три длинной когда вообще было не до моцев, имеющаяся техника стояла себе в гараже. И покрывалась ржавчиной и окислами. Пришлось потом перебирать всё…

Колонки не снимай — отличные слайдеры ))

вот для этого и написал: я совершил эти ошибки сам, не совершайте их вы… ну или как там по нашим пословицам: умные учатся на чужих ошибках…

А вот тут очень сильно зависит от. Можно и запросто помереть как от острого пищевого отравления, так и от какой-нибудь болезни наподобие дизинтерии. И да, помирать придётся достаточно долго и крайне мучительно.

на Honda VFR 800 стоит комбинированная система торможения, из-за этого получается, что и перед и зад взаимосвязаны. Если лишиться хотя бы одного суппорта, то лишаешься всех тормозов сразу (кроме торможения двигателем). У всех систем есть свои плюсы и минусы.

особенно когда заезжаешь на скользкую пластиковую разметку, то передним лучше не пользоваться

Статистика — забавная вещь. Если бы тормозного пути хватило, то это было бы уже не ДТП… А из 70% оставшихся ДТП опять бы полутора метров не хватало! Так что бесполезно брать дорогие колодки, один хрен не хватает)) Ахиллес никогда не догонит черепаху.

А можно и мне на почту проект?

Кстать газовый балончик при панике боюсь перепутать и взять не той стороной и брызнуть себе в лицо))) вот умора будет, налетчики со смеху лопнут)))

Один граффитчик так облажался

Ниссин колодки ходят около 15000км. То что ты платишь дороже, это не значит что точатся они с такой же скоростью. Скупой в любом случае заплатит 2жды

Капец! 50% за 5 тыщ??? Я на оригиналах езжу заводских ещё. 30000 пробег и их половина ещё осталась.

Постоянно использую задний тормоз. Без него экстренное торможение ниочем

Из автомобильной статистики: в 70% случаев при ДТП не хватает 1-1,5 метров тормозного пути, на мото цена вопроса несоизмеримо выше. Делаем правильные выводы о тормозах.

Я брал с собой в дальняк баллончик. Пару раз, когда ситуация накалялась и хотелось дать в морду — даже не вспоминал про него. Вспомнил, когда остановился в промзоне и окружила стая собак. Достал из рюкзака, положил в карман куртки. Собак разогнал традиционно наорав и газанув хорошенько. А когда вспомнил, что надо бы удрать баллончик обратно, то обнаружил, что он где-то выпал из кармана и потерялся. Вот такой у меня опыт применения «оружия самообороны» )))

Таки умные люди говорят, надо тормозить и передними и задними тормозами. Мы не на треке с идеальным покрытием и без машин))

Интересно где его взять покатать. Думаю что это невозможно без покупки. меня уже и экип ждёт.

В прошлом году хорошо работало Еосаго у СК Согласие!!! Рассказываю тайную инфу — Заходите на сайт РСА, проверяете по номеру ПТС и СРТС на какие СК вас перекидывает, раз в неделю (вторник) происходит ротация этих компаний на другие (если те не устраивали, то подожди следующего вторника). Удачи всем!!!

всегда пользуюсь задним. особенно в междурядье и при медленной езде.

Тормозные колодки это не прокол колеса, не изнашиваются мгновенно, при некоторой внимательности есть время для планирования.