В общем-то плевать кто меня ненавидит-чудиков в природе хватает, всем мил не будешь. А если будешь, то самому от себя станет противно!
А по сути комментария-понятия «междурядье» в ПДД нет. Есть-«безопасный боковой интервал». Сколько это-ни кто не сказал ( в отличии откалифорнийских ПДД-если верить интернетовской версии,-там он рекомендуется в один фут).
Далее-ПДД необходимо соблюдать ВСЕМ, а не только мотоциклистам. Так что начните с себя-и Вы лично, и прочие, подобные Вам.

да, но все едут по дороге, а не по правилам. Сокращение «толерантности прибора» до 10 кмч скажется на скорости движения.

Собственно +20 к ограничению именно погрешность и означают, а совсем не то, что можно ехать 80 под знаком 60.

одно не исключает другое, для меня вполне приемлемо считать философский вопрос практичным ;)

А нормальных байкеров за дуги и прочее не привлекают? Или для этого надо в НВ вступить?

Никакой он не философский, а абсолютно практический.

Не то слово! За версту чувствуется, какая цельная и гармоничная личность — изысканный стиль езды вполне соответствет прикиду, треникам в нашем случае :D

на что я собственно и намекаю)))и жизнь бы наааамного улучшилась)))

А что, теперь документы выдают только после проверки навыков вождения и адекватности пилота?

и когда нибудь не обнаружить номера))
либо громыхать им на точках.
все такие ухищрения — до первого принципиального не тупого сотрудника, который выпишет по ст. 12.2, ч.2 3 месяца лишения)

Да и аб чом вапще можно говорить, когда приезжаешь в Польшу или Литву, а там люди на красный проезжают и в городе +20 стабильно держат. Доходит до того, что в какой Варшаве городской автобус может быстрее тебя, соблюдающего пэдэдэ, ехать)

Да конечно… были бы в СССР идеальные человеки, не надо было бы писать Уголовный кодекс. И такие службы, как ОБХСС вымерли бы тоже.
Не стоит идеализировать СССР. Многое в нем было сделано очень здорово, но увы, далеко не идеально. И люди такие же.

идиотентест!

ха ха ха — это сразу больше половины наших водителей просто не пустят на дороги
вообще не пустят :)))

Суровые штрафы за скорость — это, конечно, весчь достаточно эффективная, при условии выполнения её ВСЕМИ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ. Вы можете себе представить, чтобы у нас оштрафовали какого-нибудь чиновника? Лично я не представляю. Даже если таковое и случается — то, как правило, вместе со штрафом увольняют и сотрудника его выписавшего, а если штраф с камер — то записи тихо и без шума зачищаются.

Хорошо. Главное начать делать). У тенер слабый генератор, поэтому может и не справляться, если много всего натыкано…

всегда есть погрешность измерения, которая трактуется, в большинстве случаев, в пределах 10 кмч

Главное слово — если
Стоковый Т-Макс, невозможно «загнать» в красную зону.

Интересно, есть ли люди, реально умеющие выдерживать скорость точно по ограничению? Человек — не робот, чтобы ручку газа или тем более педальку держать ровно в одном положении, да и дорога не идеальна, всегда есть небольшой уклон в ту или другую сторону. И спидометр имеет погрешность, и gps тормозит, и даже круиз реагирует на изменение сопротивления движению с некоторой задержкой. А езда, глядя только на спидометр — это не езда.

в большинстве стран ЕС, исключая Германию, есть максимальное ограничение скорости от 130 до 150 кмч, а продаваемые и покупаемые ТС развивают скорости намного выше.

Там речь шла про участок с ремонтом.
Я в начале мая ездил в РФ, а потом возвращался в РБ — все по М1. И что вы думаете? В РФ в зоне действия ремонта работа кипит, люди ходят, катки ездят туды-сюды. Приезжаю в РБ, сразу после границы начинается «ремонт», стоят временные знаки, но никого нет, пустота. Ни машин, ни хотя бы тракторов. Где все спрашивается и зачем надо было затевать этот ремонт если вы его не делаете?

Но это еще цветочки. Сейчас идет реконструкция М6 в сторону Гродно. Представляете — 150 км ремонта, знаки 50/70 через каждые 2 километра и сплошная. Здесь уже никто не выдерживает такой режим езды. Это форменное издевательство.