Я тут конечно все понимаю, Ебрик это святое, но блин… Я 2 года ездил на китайской двухсотке, а девченка на ебре. Так вот… нет у него преимуществ. Разве что вибрации меньше. Жрет он больше, обгоны на нем даются несравнимо сложнее, посадка как на табуретке. При падении страдает сильнее.Пожалуй к плюсам можно отнести то, что он едет с завода, как есть.Китайца нужно допилить под себе всегда, но я не скажу, что это какие то вложения. Совсем нет. Ломкий китайский пластик армируется легко обезьянкой за полдня.Цепь меняется на нормальную сальниковую за 3000 рублей и не требует подтяжки за 10000 км. Жесткость подвески перенастраивается тоже легко. И да, в китайские классические круглые фары ставиться оптика Wesem и свет становиться таким, что завидовать будет не только ебр.

Пластиковая крышка все же лучше, у меня разрядники на алюминиевую пробивали.

Когда будет видео, как спортбайк проигрывает кроссовому моту на кроссовой трассе?

Он в этом году принимал участие в Cataluña cup 2018 на джиксере Bob Stöpler. На ютубе есть обе его попытки

Спасибо за удовольствие!

Смотрите фото и видео. На видео Опель и Мерседес, на фото за Опелем стоит Вольво, там не только зеркало. От удара о Вольво его отшвырнуло на Мерседес.

все верно! На ютубе видео есть где стантит чувак на 800-м гусе. так что здоровенный турэндуро тоже под ним поедет, но конечно не по таким крутым траекториям

как как, легко и непринуждённо :)
Для настоящего мастера мот не так важен, ясно что будет чуть медленнее чем на родном подготовленном джиксере, но всё равно быстрее быстрее чем 99,9% байкпостовцев.

Зачем ковырять в носу вилкой?))

На кувалде это мощно, но чем короче колёсная база мотоцикла и меньше Trail передней вилки, тем острее управляется мотоцикл, с более меньшим радиусом разворачивается, но теряет в стабильности и склонен к шимми, воблингу.

Он точно ездил в Европу и участвовал в европейских соревнованиях, более подробно сказать сейчас не могу. Да, на фотке он на мотоцикле Кристиана, сам Кристиан слева)

Хотел бы я посмотреть как они это будут делать на здоровенном турэндуро у которого центр тяжести под потолком и база длинная )

В Краснодаре один из лучших пилотов джимханы ездит на кувалде, которая «не управляется». И, насколько помню, в кросс-классе соревнований (без различий веса и кубатуры) он уделывал ебриков и спортов.
А, да, еще один топ-джимханист тут гоняет на р6.

Вообще я бы выбрал для джимханы нечто вроде сузуки ДРЗ или хонды ХР 400 на мотардовых колесах и зажатой подвеске, особенно передней.

Андрей, я так понимаю, на второй фото Харухико на мотоцикле Экхова сидит, а на заднем плане Шовенберг? Так он получается и в Нидерланды уже успел съездить и поучаствовать там в соревнованиях?

Мне туда надо! Хочу вот это вот всё!
Шикарно площадку сделали и разнообразие брендов, и качество экспонатов, и мерч разный. Каааайф

Господи. Я даже не знаю с чем сравнить)
Ну примерно как Месси приехал на городские соревнования в Васюки по чеканке мячиков.

Это очень круто. Веха.

У каждого мотоцикла, свой центр тяжести. Да и Джиксер не на стоковых звёздах, там предполагаю что всё сделано ради крутящего момента. Хотя Ёбрик круто управляется из за веса, но опять же если мы у него повесим двигатель в метре от земли его уже будет тяжело удержать в наклоне.
На FZ6 на джимхане догонял Ёбрик(понятное дело мотоциклист был начинающий) и не отставал от него. Как мы видим из этих примеров масса не основное.

Не думаю, что топовые японские райдеры стали бы пересаживаться на литровые спорты, если бы они считали их избыточными. Если взять официальные результаты JAGE, то там хорошо прослеживается, что лёгкие чекушки уступают призовые места именно мощным спортам. К слову, чемпионы Европы последних лет тоже выступают на спортбайках.

Надо покупать заграницей по скидкам.
http://motorama.it — итальянские бренды дешевле, доставка с Италии
http://revzilla.com — c США, часто распродажа

Есть ещё ebay.com на нём можно купить по хорошим ценам(особо если учавствовать в аукционах, новую и б.у. cнарягу. Я например отхватил б.у. светоотражательную жилетку icon за 5$, и новый шлем scorpion за 100$