Не могу сказать что фривинд флегма. Если надо или при желании передвигается бодро. И вибраций нет. С чего там будут. Но в плане передачек да, надо щелкать.
если что у меня сейчас практически «твоя» тенера, ХТ660, только версия R. Она полегче.
и скажу что мотик очень флегматичный (хотя после фривинда это не будет раздражать). При этом он довольно тяжёлый для поднимания относительно цифр веса. Вибрации и узкий рабочий-комфортный диапазон, в городе передачами жонглируешь активно.
Из плюсов — безразличен к дорогам, надёжен до скуки.
Бортировать камерные колёса научился с первого раза (за одно узнал что балансировать их не обязательно).
Отличий его от фривинда я не вижу. Только в инжекторе.
Не обижайте маленького!!! :) на ктм-чике по коленям как раз не дует. Там форма бака и дефлекторы на морде норм работают. По поводу бака (14.5 литров) 400км запас хода -практический, регулярно гоняю на дачу- заправляюсь один раз, кушает скромно ))) 3,2-3,3л/100км по компу, в общем-то совпадает с фактическим расходом
В сервисах местами подогревают страшилки. При слове Бмв, морщится и хвататься за сердце…
По наблюдениям, почему то не вижу что бы ломались как чаще остальных.
По примеру с авто. У народа тоже много чего бродит в головах и шепотом передают пугалки про ту или иную модель. Ужасы ценника. По факту оказывается что него страшного, все как у всех.
Да вот в том где мы с тобой были чот очень сильно было. Аж глаза резало, у меня во всяком случае.
Я просто создан для любви и кино, а не вот это вот все.
Это расхожее мнение, но если говорить про дилерское обслуживание гарантийных мотоциклов, то по крайней мере в прошлом году, приятель за АТ 1100 отдавал на 20-30% монет больше за дилерское ТО чем я за 850й, за тот же спектр услуг. Ну и раньше БМВ, особенно с салона, практически самый бюджетный вариант был получить много мотоцикла за сумму денег. Окромя китайцев конечно.
А если сравнивать по ТО, там по поломкам, то из сильно БУ вариантов 10+ лет, то примерно тоже самое, особой разницы при подсчете с приятелями мы не заметили.
Наверное по этому и зацепила Тенерька.
Когда постоянно что ломается, откручивается или еще что то происходит то тоже не интересно. И не потому что ушатан, само по себе в принципе.
Про Бмв вообще ходят страшные страшилки. Про все и сразу. Посмотришь на владельцев, что то они не похожи на измученных мотом людей, в отличии большинства владельцев техники из поднебесной, когда в глазах только мольба — заберите его скорее…
И по этому Стром условно. Нечего такого, нечего необычно, пристойный, спокойно ездит и нечего с ним не происходит…
и скажу что мотик очень флегматичный (хотя после фривинда это не будет раздражать). При этом он довольно тяжёлый для поднимания относительно цифр веса. Вибрации и узкий рабочий-комфортный диапазон, в городе передачами жонглируешь активно.
Из плюсов — безразличен к дорогам, надёжен до скуки.
Бортировать камерные колёса научился с первого раза (за одно узнал что балансировать их не обязательно).
Отличий его от фривинда я не вижу. Только в инжекторе.
жопе… >_<!!!По наблюдениям, почему то не вижу что бы ломались как чаще остальных.
По примеру с авто. У народа тоже много чего бродит в головах и шепотом передают пугалки про ту или иную модель. Ужасы ценника. По факту оказывается что него страшного, все как у всех.
Я просто создан для любви и кино, а не вот это вот все.
А если сравнивать по ТО, там по поломкам, то из сильно БУ вариантов 10+ лет, то примерно тоже самое, особой разницы при подсчете с приятелями мы не заметили.
Когда постоянно что ломается, откручивается или еще что то происходит то тоже не интересно. И не потому что ушатан, само по себе в принципе.
Про Бмв вообще ходят страшные страшилки. Про все и сразу. Посмотришь на владельцев, что то они не похожи на измученных мотом людей, в отличии большинства владельцев техники из поднебесной, когда в глазах только мольба — заберите его скорее…
И по этому Стром условно. Нечего такого, нечего необычно, пристойный, спокойно ездит и нечего с ним не происходит…