Вернулась я к вам мои дорогие, и с удивлением и расстройством обнаружила, что фото исчезли! Мало того уведомления от компании, державшей хранилище в сети, не было. Они просто прекратили его работу и всё кануло… Но, главное, что есть копии всех фотографий. По этому буду восстанавливать и дополнять материал по мере наличия времени.
Рассказов накопилось много, а самое важное есть замечательная стабильность Suzuki Hayabusa (gen2) она претерпела изменения, теперь она единственная в своем

Читать дальше

Хотелось бы сделать отметку, все тест драйвы написаны девушкой, рост которой 165 см, вес 50 кг. И все мои ощущения, управление и т.д., рассмотрены с высоты моего роста и с учетом моего веса! Прошу не забывать об этом!



Читать дальше

Всем привет! Давно сюда не заглядывала, но вот, свободный вечер и решила написать.
У меня выдалось на редкость удивительное лето тест драйвов!
Позволю себе анонс, моих будущих публикаций:


Читать дальше

Неплохо получилось, по-моему.



Читать дальше

Мотоцикл Honda GoldWing, г.в. 2006, Американская версия.
«ДО»

«После»


Читать дальше

Honda GoldWing попал к нам в мастерскую, практически «пустым». Каждому владельцу GoldWing, хочется, что бы его мотоцикл был единственным. Удалось ли, нам, сделать его таким? Судить Вам.
И так Honda Goldwing 1800, г.в. 2006, Европейская версия. (Много фото, трафик)


Читать дальше

GoldWing Trake. Очень интересная штука оказалась.
Итак маленький 200 км, тест драйв. Отмечу, что владелец этого замечательного мотоцикла Девушка! Это первый в её жизни мотоцикл.



Читать дальше

Сегодня, в 3 ночи, в автомобильной аварии, в Челябинске, погиб дорогой и близкий мне человек. Сабаса многие знают как администратора сайта Мотоцентр, и не только. Это был замечательный человек. Похороны состоятся в Москве. Все кто захотят проститься… информация на мотоцентре


Читать дальше

Проблема есть, и еще как есть.
Как известно, GoldWing 1800, очень любит «кушать» переднюю резину. Это связано с тем, что пружины нужно усиливать, и по-хорошему, убирать антиклевковую систему. Меня, сия факт, касается в последнюю очередь (хотя сезон покажет), ибо мой вес, для GoldWing, всё равно, что сумка на багажник.
В результате, поедания мозгов поставщикам, и юзателям есть у меня теперь вот такой список, включающий в себя все плюсы и недостатки /ну или почти все/.
Итак, размерность:


Читать дальше

Как не скрывайся, как не старайся, а по итогам любой Голдовод, рано или поздно берется за тюнинг голды.



Читать дальше

Зачем? Сколько стоит? Где купить?
В последнее время, по сфере своей деятельности, я всё больше сталкиваюсь с тем, что Вас, дорогие мои обманывают. По сколько мало кому интересно, вникать, во все тонкости и нюансы, мы предпочитаем приехать в Страховую компанию /или любую «палатку»/, которая занимается оформлением полисов.
Постараюсь изложить кратно и на понятном языке.



Читать дальше

Ну, что откатали 2011 г. очень интересно, весело! Мотоцикл уже почти на зимовке (в субботу отправляется зимовать), а по сему вот такой у меня фронт работ:
1) полная перекраска мотоцикла
2) замена проводки
3) частичная замену музыки
4) поших сидений
5) замена ручек
6) замена накладок /хромушки, деталюшки/
7) подобрать хорошую резину
8) заменить все жидкости
9) переделать/доделать подсветку
Алярма фактически! Но ничего! Список есть! Руки есть! Где наша не пропадала!
Ждите отчет!


Читать дальше

26 сентября 2005 году, погибла моя подруга, замечательный, светлый человечек. Её звали Зоя. Это был первый сегодня, первый мотоцикл (suzuki bandit 250ccm), это было её первое падение и последнее… Страшная история, с выехавшей на полосу встречного движения машиной. Это происшествие отняло у неё жизнь, у матери и отца дочь, а у нас подругу.
Сейчас ты там, где всегда сезон, ты едешь на своем мотоцикле по всему миру, ты счастлива, ты улыбаешься, ты всегда в моем сердце. Я помню тебя Зоенька…
3 декабря 1982 — 26 сентября 2005 год…

Так получилось, что с мото движением меня познакомили Магнаводы, научили ездить, познакомили с многими моими друзьями. В том числе, они познакомили меня с мотоциклом легендой Honda Magna V45.
Легендарный чоппер, на который впервые был установлен двигатель V4 c развалом 90 градусов, от спортивного мотоцикла Honda NR500, произошло это в 1982 году



Читать дальше

Ну, наверное, пора написать. На GLке почти 3 полноценные недели, как в сухую, так и в дождливую погоду. В общем и целом впечатления очень положительные, странные, но положительные.


Читать дальше

90% моего окружения – мотоциклисты. Класс мотоцикла совершенно не важен, не важен он и для осознания того, что в какой-то момент настает предел.


Читать дальше