1.Да, но естественно результат не предсказуем.
2.Думаю что нет, дело тут больше в суппортах, а не в количестве дисков.

Натыкался как-то в интернете на правку тормозных дисков при помощи токарного станка и подшипника. Диск зажимается в станок, прижимается к подшипнику и вращается. Вдруг поможет…

Важно уточнить что именно повело: диск или паук — как владелец XT660X, встречал подобное в тусовке- после удара (падения) на камни «ушёл» паук — диск стал «плавать» и получили локальный перегрев = диск повело.
Исправляли вроде грели и правили, но чувство «а вдруг» перебороло жадность и был куплен новый диск (оригинал = 67 EURO)
До кризиса это было весьма бюджетно, но есть маленькое НО — остаточная толщина второго диска — если износ большой РЕКОМЕНДУЕТСЯ менять ДВА.

По вопросу №2: ты только между поршнями неиспользуемого суппорта подложи что-нибудь по толщине как диск (или потолще). Я конечно не сильно уверен, но когда дашь давление в систему их может выдавить.

Одно дело поломать диск в дороге и временно снять, до прибытия. Это пронимаю. Снять на постоянку при возможности заменить — не понимаю.
Зачем такой даунгрейд? Чтобы на пару с вялыми тормозами благополучно перегреть оставшийся диск и сделать его таким же кривым?

по второму пункту не скажу, но по первому однозначно да, если повело внутреннюю часть диска. мне после дтп так правили диск тормозной, вывели практически в 0, биения я во всяком случае не вижу

Оставить 1 диск — это КРАЙНЕЕ ВРЕМЕННОЕ решение. При этом в идеале надо снять второй суппорт и заглушить трубку, да так, что бы давлением не прорвало. Можно, конечно, подложить что-то между поршнями, чтобы их не выдавило, но где гарантия что это что-то не вывалится по дороге? Если это произойдёт, есть риск остаться без тормозов (зависит от конструкции тормозной системы).

На мой взгляд, лучше выправить старый диск и использовать его, пока новый едет.

Попал в ДТП, отдавал править 2 передних тормозных диска. Один был покоцан чуть-чуть, второй сильнее. Первый мастер вывел в ноль. Второй отдавал пару раз на переделку. Всё равно слегка осталась кривизна. Когда тормозишь практически не чувствуется, что диск кривой.

а стоит ли их «чинить»?
может поискать хоть и китайские, но новые?

Что за бред, выкинь эти диски в помойку и поставь новые. если нет денег на оригинал поставь аналог (например ТРВ). Заниматься х… знает чем забывая о безопасности!!! вы совсем что ли за мототоксикозелись?