Как я тебя понимаю :(
Присоединюсь к вопросу, ибо 4.5к за кусок пластика это звездец (Shark S700)

Привет. Это занятие нудное, но не требует знаний вселенной))) Купи шкурок, полировальную пасту а вруки возьми шлифовальную и полировальную машинки. Бог тебе в помощь. Будут вопросы- пиши. Отвечу. Не сможешь сделать сам, тогда милости прошу ко мне)))

Что-то мне подсказывает, что процесс аналогичен полировке фар?

Уже обсуждалось многократно. Никто нормального результата на моей памяти не добился. Это не фару запалировать. Будет еще хуже видно из-за неровности получившейся поверхности. Хотя, тут товарищ предлагает тебе помочь, так может он сделает с гарантией результата, что через этот визор можно будет нормально смотреть, а не просто удалятся царапки с него))))

За 10 лет общения с производителями мотоэкипа, в частности шлемов — задавал этот вопрос сотни раз.
Ответ очень простой — идеально всё равно не сделаешь с первого раза, перегреть как не фиг делать.
Возможно появление «линз» оптических искажений.
Визор он типа поликарбонат с покрытием — при разрушении покрытия меняет цвет под воздействием UV (солнца)
Показали что-то типа растворителя (прозрачного или тонизирующего лака) + типа печки — напыляется и греется — процесс похож на тонировку визора, ну или «металлизацию» и сравним по стоимости с новым визором — используется (использовался) гонщиками для изготовления визоров с переменной тонировкой, получения каких-то супер свойств :)
Но у Вале Росси визор «с кнопкой» затемнения — типа электронный.

Когда-то задавался таким же вопросом, прошерстив интернет, сделал вывод, что ничего хорошего из этого не выйдет. Пришлось покупать себе новый визор за 5к (S900C).

Полировать можно, но только мелкие царапины, не повредившие слой лака. Зашкурить с водой 1000кой потом 2000кой. После полировальной пастой или молочком. Я полировал вручную. Если шкуркой проточишь до карбоната — визор на выброс.

Отполируешь визор, глаза повзрываются после длительной поездки.
После полировки, создаётся эффект линзы, от которого сильно устают глаза.
Подробно изучал эту тему.
Даже в конторе по полированного лобовых стёкол на авто мастер честно признался, что не стоит этого делать.

А вот интересно — сколько человек из отписавшихся — сами реально полировали визор из поликарбоната? не забивали финишной пастой, а именно полировали…
Я не буду говорить что это не возможно — теоретически возможно.
Практически — не сильно преувеличу, если скажу что этого сделать нельзя. Ну, если мы говорим, конечно, про получение вменяемого результата.

Я полировал визор! Честно, вот он я, герой!
Ну, как полировал. Взял сперва мелкую наждачку, около 1000, потом еще мельче (2000), потом перешёл на алмазную пасту, и в конце — пасту ГОИ на тряпочке из кожзама (которой оптику от пыли протирают). Всё делал вручную (что бы не перегреть).
2 часа работы не дали результата. Т.к. прозрачный визор у меня один, мне его жалко, и буду использовать его до полной невозможности использовать, и только тогда буду пробовать полировать с использованием шуруповёрта! xD

а вопрос с другой стороны — забронировать прозрачной пленкой визор никто не пробовал? Да, потеряется некоторый процент пропускаемого света (какой?), зато истираться не будет.

Вопрос дороговизны замены визора нужно было обдумывать в момент покупки шлема.
А теперь поздно пить боржоми.

Пробуй, чоуж, пополните ряды печальных результатов.
А если случится чудо — озолотишься на технологии процесса полировки визора.

Сам не полировал. Знаю, что визоры стоят бешеных денег. Но многие говорят, что хорошего результата тяжело добиться. Поэтому выход один — покупать новый. :( А на свой Airoh Dragon я вообще не нашел визор. Как будто этот шлем сделан был на Марсе. Пришлось купить новый Shark. :)