Спасибо за ответы, понял. А подскажите плиз, где в нерезиновой есть такое место где этих рычагов много и можно пощупать/выбрать/приобрести. Ибо в нете смотреть по картинкам — кибердрочество какое-то.

Ночью коварный грунт не выдержал и завалил мот.

Мот провалялся по ходу всю ночь на земле. Утром поднял он завелся и все хорошо.

Могло ли это как-то сказаться на нем или надо срочно перебрать двигатель? ))))

А если серьезно — все зло от Дукати ))) Ибо по уверению предыдущего хозяина мота, вместо китайских зеркал он установил зеркала от Дукати и я ему охотно верю, ибо мот пережил несколько легких падений на грунте и зеркала живы. Раньше китайские зеркала рассыпались в пыль от даже простой езды, не говоря о падении. В общем пластиковые зеркала оказались крепче китайского люминия и слоны отдельно, мухи отдельно. зеркало в одной стороне с кучком рычага, рычаг на моте.

Вопрос вот в чем. На кой черт в рычаге сцепления есть 2 контакта и соответственно провод, идущий в левый пульт? Понажимал… никаких щелчков не слышу. ХЗ зачем. Нужно оно там вобще?