Вопрос про резину
Мужики можно ли поставить заднею резину большего размера? У меня сейчас стоит резина с данными 180\55\17 хотелось бы пошире резину, получится или возможно ли поставить резину 190\55\17 ил 200\55\17 не меняя диск?
Densel- Динар
- 29 сентября 2015 в 15:25
- -1
- Zloy_Rediska
- 29 сентября 2015 в 15:30
- ↓
Да можно) Ты для внешнего вида это хочешь сделать, или какая-то практическая польза есть?
Сможет ездить, всмысле не только по прямой:)
Было написано про минус к управляемости и даже «все характеристики будут хуже», поэтому и привел пример именно джимханы.
Да, на втековых уже 160 в стоке.
Ощутима в плане что он начинает ездить только по прямой и становится невозможно войти в те же повороты что и раньше на прежней скорости, например? Или просто непривычно по сравнению с тем что было?
Было написано про минус к управляемости и даже «все характеристики будут хуже», поэтому и привел пример именно джимханы.
Да, на втековых уже 160 в стоке.
Ощутима в плане что он начинает ездить только по прямой и становится невозможно войти в те же повороты что и раньше на прежней скорости, например? Или просто непривычно по сравнению с тем что было?
Тяжелее валится в поворот, да… На 190-м — в максимальных наклонах — раньше начинает сползать-уходить зад (но это не на ДОП-ах, конечно, это где-нибудь в фирсановке, например, ощутимо)
Понятно, что можно и на 220-м катке ездить и все эти трудности преодолимы — но зачем? :)
Понятно, что можно и на 220-м катке ездить и все эти трудности преодолимы — но зачем? :)
- Heisenberg
- 7 октября 2018 в 0:07
- ↑
- ↓
Creot, наоборот, по прямой на резине шире мануальной ехать ужасно. Пока хороший асфальт — всё в порядке. Но если вдруг какие-то продольные даже мелкие выбоины будут, или же асфальт снятый, когда полосы остаются — держись жопой крепче. Мот, из-за яйцеобразности резины и малого пятна контакта, сильно кидает из стороны в сторону. Любой продольный порог на дороге очень тяжело преодолевать. Кароче бред. Ставить либо по мануалу, либо максимум +-10мм.
Настоятельно рекомендую изучить вопрос по части вместимости по ширине и высоте, причем не «на глазок», а с измерительным инструментом. Сам до сих пор развлекаюсь (весной менял) с переделкой крепления крыла. А перед покупкой даже дилеру запрос делал в штаты, тот заверил — проблем не будет.
- hrenov_drumm
- 30 сентября 2015 в 14:05
- ↑
- ↓
Тут дело такое… у разных производителей — разные линейки, даже на одной модели шин. Например, Мецеллер ME880 180-й уже, чем 170-й, как ни странно. Народ на магна-клубе проверял и даже статью выкладывал.
- Shadow2091
- 29 сентября 2015 в 17:12
- ↑
- ↓
Расскажите, как ширина заднего баллона связана с показаниями спидометра? =)
Второе число — это высота в процентах от ширины. Т.е. у 180/55 высота — 99 мм, а у 190/55 — уже почти 105.
Скорость снимается с вала ведущей звезды. При том же обороте вала при большем колесе мотоцикл пройдет большее расстояние. А значит при показаниях спидометра 100 км/ч реальная скорость будет 105 км/ч (правда учитывая, что спидометр всегда врет примерно на 5% в большую сторону, то скорость будет как раз реальная уже).
Скорость снимается с вала ведущей звезды. При том же обороте вала при большем колесе мотоцикл пройдет большее расстояние. А значит при показаниях спидометра 100 км/ч реальная скорость будет 105 км/ч (правда учитывая, что спидометр всегда врет примерно на 5% в большую сторону, то скорость будет как раз реальная уже).
- liguschonok
- 29 сентября 2015 в 17:32
- ↑
- ↓
Вторая цифра это высота профиля покрышки в процентах от первой.
Соответственно, диаметр колёса меняется.
Соответственно, диаметр колёса меняется.
вместо 180\55-17 можно поставить 190\50-17 — так многие делают так как по ширине в любой мот влезет и высота профиля останется родной. Управляемость практически не изменится, но само колесо подороже и увеличение ширины заметишь только ты и те кому ты скажешь :)
Колесо на 200 уже может не влезть, надо мерить. И даже если возьмёшь 200\50, то у него профиль выше чем втоё колесо, да и ширина уже ощутимо больше — всё это негативно скажется на управляемости.
Колесо на 200 уже может не влезть, надо мерить. И даже если возьмёшь 200\50, то у него профиль выше чем втоё колесо, да и ширина уже ощутимо больше — всё это негативно скажется на управляемости.
Ставил себе 190/55, 190/60, 195/65, 200/60. В стоке 180/55. Диск 5,5 дюймов, как и у тебя. В плане управляемости разницы не почувствовал, правда ставил слики, у них профиль острый. Из возможных минусов — может банально не влезть как по высоте, так и по ширине. Со 190 проблемы вряд ли будут, а вот с 200 возможно. У меня 200/60 почти достаёт до маятника. Так же уменьшится тяга. Переход с 180/55 на 195/65 это всё равно, что убрать 3 зуба сзади. Разницу для своего мота и резины можешь посчитать тут www.gearingcommander.com. Там же можешь глянуть как изменятся показания спидометра — будет меньше врать.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (12)
свернуть / развернуть